11月5日,A股三大指數(shù)集體下跌,上證指數(shù)再失3500點?;?、煤炭、鋼鐵等周期板塊下挫,昨日強勢的綠色電力、光伏、風電等新能源板塊紛紛回調(diào)。
題材股活躍,元宇宙板塊全天強勢,佳創(chuàng)視訊連續(xù)3個20CM漲停。盤后龍虎榜信息顯示,買入金額最大的前5名中,排名第四的是機構專用席位,買入2514.01萬元,賣出1153.79萬元,凈買入1360.22萬元。
繼昨日大漲之后,今日汽車整車板塊延續(xù)強勢,市值2600億元的上汽集團漲停。此外,三季度業(yè)績表現(xiàn)不佳的造紙板塊普漲,青山紙業(yè)漲超6%。
值得一提的是,今日兩市累計成交1.15萬億元,連續(xù)11個交易日超萬億元。
汽車整車板塊繼續(xù)上漲
11月5日汽車整車板塊延續(xù)漲勢,汽車整車指數(shù)早盤一度大漲超過3%。截至收盤,汽車整車指數(shù)上漲0.92%。其中,上汽集團漲停,宇通客車、一汽解放、廣汽集團、中國重汽均上漲。
消息面上,上汽集團11月4日發(fā)布的10月產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車前十個月累計銷量達55.6萬輛,同比激增187.6%。其中,10月份上汽新能源車批發(fā)銷量為7.7萬輛,同比增長58%,終端交付量達到8.2萬輛,同比增長131.2%。上汽集團10月海外銷量繼續(xù)攀升,達到8.7萬輛,同比增長98.6%;1-10月上汽海外銷量達到52.9萬輛,同比增長99.4%。
受上述消息提振,上汽集團今日開盤后迅速拉升,臨近10時封住漲停。隨后雖然多次打開漲停板,但很快便被再次封住漲停直至收盤,總市值達2656億元。
同樣受10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)利好提振、11月4日漲停的比亞迪今日“歇火”,截至收盤報314元,跌3.38%。
中信證券新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析師表示,預計2022年全球新能源車行業(yè)將延續(xù)高景氣度,國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)生態(tài)有望加速共融。特斯拉繼續(xù)引領全球電動智能浪潮,國內(nèi)實用、優(yōu)質(zhì)車型持續(xù)投放驅(qū)動電動化率提升。中長期看,汽車電動化、智能化趨勢不可逆轉,預計2025年中國、歐洲的新能源汽車滲透率有望超過20%。我國電動化供應鏈競爭力持續(xù)強化,新結構新技術開始引領全球,未來有望建立“主動創(chuàng)新、技術輸出”的產(chǎn)業(yè)新格局,作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價值凸顯。
造紙板塊活躍
前期表現(xiàn)低迷的造紙板塊逐漸活躍。截至今日收盤,青山紙業(yè)漲超6%,太陽紙業(yè)、景興紙業(yè)、龍利得等均有較大漲幅。數(shù)據(jù)顯示,造紙指數(shù)本周累計上漲1.82%。
分析人士表示,這或與近期紙價上漲有關。以白卡紙為例,卓創(chuàng)數(shù)據(jù)11月2日發(fā)布的研報顯示,隨著規(guī)模企業(yè)陸續(xù)發(fā)布提漲消息,近期經(jīng)銷商報盤有所提漲。目前來看,華南及華東局部成交重心有小幅上移。
然而,此前的三季度,紙企的成績單卻并不理想。以“紙茅”中順潔柔為例,前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入62.75億元,同比增長12.95%;歸母凈利潤4.84億元,同比下降27.88%。其中,第三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入20.27億元,同比增長4.54%;歸母凈利潤7726.36萬元,同比下降64.72%。
不過隨著紙價上調(diào),造紙行業(yè)四季度或迎來“翻盤”。國金證券輕工行業(yè)分析師表示,近期各紙種已開始提價。短期來看,需求不足令提價效果打折,但新增產(chǎn)能投資延續(xù)低迷的狀態(tài),以及在“雙碳政策”下,未來擴張的緊約束,對造紙行業(yè)中長期供給釋放構成制約。此外,頭部企業(yè)市場份額繼續(xù)提升,助力各個細分紙種競爭格局優(yōu)化。
東興證券分析師認為,長期來看,在碳中和的大背景下,技術研發(fā)先進、能耗控制嚴格、投資使用清潔能源的龍頭紙企有望逐漸淘汰中小紙企。
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