本報記者 趙子強 見習記者 任世碧

    日前，中國汽車工業協會發布2021年3月份汽車銷量數據顯示，2021年3月份汽車銷量為252.60萬輛，同比增長74.9%，環比上升73.6%；2021年1月份-3月份汽車累計銷量為648.40萬輛，同比增長75.6%。

    《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，截至4月16日收盤，已有80家汽車行業上市公司披露了一季報或一季度業績預告，業績增長或預喜公司家數達69家，占比行業內已披露一季報及一季度業績預告公司數量比例為86.25%，占行業內成份股總數比例也達35.03%，彰顯出汽車行業成長韌勁十足。

    對此，接受《證券日報》記者采訪的私募排排網研究員羅昳徯表示，“看好汽車行業的發展前景，其未來成長動力主要源自于以下幾個方面：其一，汽車行業正迎來重大變革，智能化、電動化將進一步擴大汽車市場需求；其二，居民生活水平的不斷提高，品質生活驅動下，自駕游已經成為了一種常見的休閑生活方式，而且帶來了個性化的汽車需求；其三，持有兩輛汽車家庭數量不斷增加，同時女性駕駛員數量在不斷提高，女性購車比例同樣也在上升。”

    進一步梳理發現，上述69家汽車行業上市公司中，有26家公司報告期內實現或有望實現凈利潤同比翻番，常熟汽飾、京威股份、光洋股份等3家公司報告期內均有望實現凈利潤同比增長10倍以上，一汽解放、隆盛科技、松芝股份、天成自控等4家公司報告期內實現或有望實現凈利潤同比增長500%以上。

    與此同時，上述69家公司中，有20家汽車公司今年一季度業績有望實現同比扭虧為盈。其中，廣匯汽車、ST八菱、一汽富維等3家公司均預計2021年一季度凈利潤上限超1億元。

    “因為疫情影響，2021年一季度的銷量數據相比去年同期取得不錯的增長，但是從絕對值來說，只是恢復到了2019年同期銷量水平。原材料的波動，缺芯的影響等對業績還會有一定壓制。目前中國千人汽車保有量還處于較低水平，看好汽車板塊的長期成長邏輯，從投資層面要選擇競爭力強的上市公司。已經在傳統燃油領域取得優勢競爭地位，并且能夠順應新四化的變革，在混動、電動領域同樣能夠做好產品的主機廠會很有投資前景，特斯拉8000億美元的市值給行業很高的一個天花板和想象空間。新能源汽車的銷量增速很強勁，但競爭格局和技術路線還不是很明朗，現階段會更多關注產業鏈上游的一些確定性投資機會。”止于至善基金總經理何理對《證券日報》記者表示。

    受多重因素的提振，4月16日，汽車板塊表現亮眼，其整體上漲2.83%，大幅跑贏上證指數（漲幅0.81%），有127只個股股價實現上漲，占比近九成。其中，有58只一季度業績預喜股股價實現上漲，路暢科技、亞太股份、長安汽車、常熟汽飾、華陽集團、ST八菱等6只一季度業績預喜股收獲漲停。

    當前市場資金也開始對今年一季度業績超預期的汽車股進行了積極布局，4月16日，上述69只汽車股中，有33只一季度業績預喜股呈現大單資金凈流入態勢，合計吸金16.79億元。其中，長安汽車最受追捧，大單資金凈流入達到11億元，亞太股份、華陽集團、廣匯汽車、路暢科技、常熟汽飾等5只一季度業績預喜股當日均受到5000萬元以上的大單資金青睞，后市表現值得期待。

    對于汽車板塊的投資邏輯，國信證券行業策略分析師唐旭霞表示，3月份汽車產銷高增長，關注一季報超預期品種：汽車板塊復蘇、電動智能、進口替代、產品升級國內汽車行業經歷了兩年以上調整，底部逐步確立，產銷企穩并逐步復蘇，重點推薦大空間成長賽道星宇股份、福耀玻璃、玲瓏輪胎及低估值細分優質龍頭中國汽研、駱駝股份、宇通客車。

    表：已披露一季報或業績預告且凈利潤實現或有望實現同比增長的汽車公司一覽

制表：任世碧

（編輯 喬川川 策劃 趙子強 張穎 吳珊）