證券時報記者 梁謙剛

    近日，交通運輸部聯(lián)合國家能源局、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)共同印發(fā)了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，將給予公路沿線充電基礎設施建設財政支持，并探索建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，加強大功率充電等示范類設施的補貼力度。

    《方案》還提出三個階段的目標：力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)（站）充電基礎設施進一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋。

    充電樁產(chǎn)業(yè)

    有較大增長空間

    加快推進公路沿線充電基礎設施建設，是刺激新能源汽車消費、拉動有效投資的重要舉措，也是滿足公眾出行需求、建設人民滿意交通、促進交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的需要。

    今年以來，云南、蘇州、四川、重慶等地密集出臺推動充電基礎設施建設的政策。根據(jù)蘇州市“十四五”電動汽車公共充換電設施規(guī)劃，預計至2025年蘇州市累計建成充電樁20萬個，“十四五”期間需投資約60億元建設充換電設施。

    國聯(lián)證券表示，快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求，未來隨著汽車電動化滲透率水平的持續(xù)提升，充電樁市場需求將進一步擴張。預計2022年~2025年充電樁市場規(guī)模在1260億元~2097億元。

    光大證券指出，截至2022年6月底，國內(nèi)新能源汽車的“車樁比”為2.6：1，仍有較大提升空間。8月18日召開的國常會提出“大力推進充電樁建設，納入政策性開發(fā)性金融工具支持范圍”，此舉意味著一方面新能源充電樁將進一步加速建設，另一方面意味著通過政策性開放性金融工具支持將有效緩解企業(yè)前期充電樁布置的資本投入，拉動企業(yè)積極性。后續(xù)充電樁核心零部件以及充電側儲能將迎來新的機會。

    上市公司積極回應

    充電樁項目

    近期多家上市公司在互動平臺回應充電樁的建設情況。積成電子表示，公司能夠為市場提供交、直流智能充電終端產(chǎn)品。

    拓邦股份表示目前在汽車領域主要提供新能源汽車充電槍、充電樁類的控制類產(chǎn)品及電子水泵直流無刷電機。盛幫股份公司產(chǎn)品具有較強的定制化特點，可以為充電樁設備開發(fā)密封及絕緣產(chǎn)品。

    雙飛股份研發(fā)的SF-2YD產(chǎn)品目前處于供樣階段，主要應用于新能源移動充電車上。龍洲股份全資子公司目前建成并投入運營新能源汽車充電站13座，直流充電樁94個，交流充電樁15個。

    27只概念股凈利潤

    環(huán)比大幅提升

    證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，按照半年報、快報、預告凈利潤下限計算，上半年凈利潤增長的充電樁概念股有50只。京泉華、金固股份、煜邦電力、中天科技、安潔科技等5股凈利潤增速均在300%以上。

    與第一季度相比，27股凈利潤環(huán)比增速達到50%以上。金固股份、遠光軟件、芯能科技、京泉華、科林電氣等環(huán)比增速靠前。金固股份第二季度凈利潤為8.98億元，環(huán)比增速20.24倍，主要是由于逐漸剝離與主業(yè)關聯(lián)度不大的業(yè)務，報告期內(nèi)公司持股的新康眾產(chǎn)生較大的投資收益。

    從市場表現(xiàn)來看，上述業(yè)績環(huán)比大幅提升的27股中，8月以來累計漲幅超10%的有5股，分別是科士達、朗特智能、科林電氣、芯能科技、萬馬股份。截至8月25日收盤，滾動市盈率低于40倍的有16只，金固股份、海陸重工滾動市盈率低于20倍。

    從資金面上看，北上資金8月以來增持超百萬股的有6只，分別是萬馬股份、金固股份、遠光軟件、朗新科技、科士達、可立克。萬馬股份獲增持數(shù)量1467萬股排在首位，按照區(qū)間成交均價計算，增持金額1.6億元。