本報記者 吳珊

    2021年7月30日，中共中央政治局召開會議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會議要求，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃重大工程項目建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投資。

    私募排排網(wǎng)基金經(jīng)理助理劉寸心在接受《證券日報》記者采訪時表示，中央政治局會議如此強(qiáng)調(diào)支持一個行業(yè)實(shí)屬罕見，毫無疑問，這也反映了國家在“碳中和”大方向上的決心，意味著新能源汽車賽道的長期高景氣，新能源汽車滲透率在未來3年將快速提升。

    在機(jī)構(gòu)一致預(yù)期向好的背景下，8月2日，大智慧新能源車板塊指數(shù)創(chuàng)歷史新高，當(dāng)日漲幅達(dá)到2.89%，板塊內(nèi)197只個股實(shí)現(xiàn)上漲，占行業(yè)內(nèi)成份股比例超八成，14只個股以漲停報收，此外，剔除年內(nèi)上市新股后，比亞迪、阿爾特、江特電機(jī)、匯川技術(shù)、長城汽車、國電南瑞、江海股份、鉑科新材、斯萊克、科威爾、江蘇雷利等11只個股股價盤中創(chuàng)出歷史新高。

    從資金流向情況來看，8月2日，102只新能源車概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，合計吸金66.51億元。具體來看，43只個股大單資金凈流入超1000萬元，其中，10只個股大單資金凈流入在1億元以上，比亞迪大單資金凈流入居首，達(dá)到31.27億元，江淮汽車、匯川技術(shù)等個股大單資金凈流入也均在4億元以上，分別為5.42億元、4.91億元。其他大單資金凈流入超億元的個股還有，航天彩虹（2.81億元）、格力電器（2.76億元）、中國寶安（2.02億元）、福田汽車（1.79億元）、奧特佳（1.34億元）、當(dāng)升科技（1.21億元）、小康股份（1.02億元）。

    盡管新能源車板塊屢創(chuàng)新高在預(yù)期之內(nèi)，但業(yè)內(nèi)人士也普遍提示要注意短期情緒過熱，以及板塊回調(diào)的風(fēng)險。

    壁虎資本基金經(jīng)理張小東在接受《證券日報》記者采訪時表示，投資者需要在情緒高漲下保持一絲理性，注意風(fēng)險，選擇真正優(yōu)質(zhì)的車企才能分享發(fā)展紅利。

    止于至善投資總經(jīng)理何理告訴《證券日報》記者，新能源汽車，確切地說是電動智能車，是未來中國投資最重要的方向與賽道之一，承載了中國的能源革命和經(jīng)濟(jì)增長的重要使命，未來長期大概率是向上的。重點(diǎn)關(guān)注汽車零部件的投資機(jī)遇，如汽車玻璃、電池等；以及主機(jī)廠的投資機(jī)遇，比如可以同時做好電動智能車和節(jié)能車的上市公司。