本報記者 張穎

    “汽車制造業(yè)是一個國家綜合國力的縮影，也是一個國家整體科技水平的體現(xiàn)，隨著我國綜合國力不斷提高，汽車制造業(yè)特別是新能源汽車的前景是非常確定的。”壁虎資本基金經(jīng)理張小東接受《證券日報》記者采訪時表示，汽車行業(yè)兼并周期與成長的雙重屬性，使得傳統(tǒng)汽車行業(yè)逐漸步入成熟期，在行業(yè)增量紅利慢慢消失的背景下，可以深挖汽車行業(yè)成長屬性，如汽車行業(yè)智能化、信息化、電動化帶來的革命性創(chuàng)新機會，疊加政府政策的支持，持續(xù)看好新能源汽車未來的發(fā)展。

    新能源汽車行業(yè)進入加速發(fā)展的快車道，汽車行業(yè)也重新站上市場的風口，備受市場資金的追捧。

    《證券日報》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，11月份以來截至12月3日，滬深兩市的兩融余額在穩(wěn)步增長的過程中，融資余額累計增加552.65億元，其中，汽車行業(yè)融資凈買入額達67.61億元，位居申萬一級行業(yè)的前列，成為融資追捧的主要對象。具體到個股來看，共有43只汽車股期間呈現(xiàn)融資凈買入狀態(tài)。期間，融資凈買入額在1000萬元以上的個股達有36只，比亞迪和長安汽車融資凈買入額均超10億元，分別為22.29億元和11.92億元，緊隨其后的有奧特佳、小康股份、廣汽集團、濰柴動力等個股，融資凈買入額均在3億元以上，分別為5.44億元、3.76億元、3.75億元、3.33億元。

    融資加倉對股價形成有力的支撐。

    從市場表現(xiàn)來看，11月份以來，汽車行業(yè)指數(shù)累計漲幅達7.29%，期間，在11月24日不但創(chuàng)出了年內(nèi)新高，更是刷新了2015年7月份以來的5年高點，悄然跑贏同期上證指數(shù)6.82%的漲幅。

    與此同時，上述43只被融資客加倉的汽車股的表現(xiàn)也是可圈可點。統(tǒng)計顯示，11月份以來，有27只個股跑贏同期上證指數(shù)（月內(nèi)累計跌幅達0.81%），占比逾六成。其中，小康股份、長安汽車、亞星客車、九號公司、北汽藍谷、泛亞微透等6只個股，期間漲幅均超30%，分別為112.56%、50.12%、45.7%、40.88%、38.25%和36.87%，表現(xiàn)十分搶眼。

    值得關(guān)注的是，在融資客悄然布局之際，被市場譽為“聰明錢”的北上資金也對部分汽車股進行加倉布局。

    進一步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在上述43只汽車股中，11月份以來，上汽集團、比亞迪、濰柴動力、長城汽車、均勝電子、一汽解放、中鼎股份、隆鑫通用、北汽藍谷、萬向錢潮、奧特佳、中國重汽等12只個股，期間同時被北上資金凈買入，成為兩路資金共同加倉的標的。

    “汽車行業(yè)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈是當下的熱點主題之一。”私募排排網(wǎng)未來星基金經(jīng)理夏風光告訴《證券日報》記者，其特點是行業(yè)需求顯著改善，而且產(chǎn)業(yè)鏈寬度和深度都足夠，具備誕生牛股的基礎。經(jīng)過一段時期的上漲以后，汽車板塊的機會可能會更多地向細分產(chǎn)業(yè)鏈上游去拓展，包括智能駕駛、新能源、新材料等。

    對于汽車行業(yè)后市的投資機會，接受《證券日報》記者采訪的止于至善投資公司總經(jīng)理何理表示，長期來看，汽車行業(yè)的投資價值是非常巨大的，市值世界第一的車企有望誕生在中國公司中。可以看到，汽車行業(yè)正在變成科技行業(yè)，行業(yè)發(fā)展被徹底突破，在中國，車和房子一樣是家庭剛需；今后汽車的商業(yè)模式將會被拓展，現(xiàn)在的汽車主機廠，可能就是未來的汽車里的蘋果與華為，汽車股的行情還有很長。

    談到2021年的投資機會，業(yè)內(nèi)人士紛紛建議，把握汽車板塊的跨年行情，行業(yè)高景氣度有望延續(xù)，預計2021年依然是汽車投資大年。華創(chuàng)證券表示，看好2021年汽車行業(yè)的景氣度與投資機會，在基本面與預期估值層面應大膽“揮舞想象力的翅膀”。可關(guān)注三條主線：一是總量性機會，推薦上汽集團、華域汽車。二是彈性乘用車，推薦吉利汽車、長安汽車、長城汽車H/A、比亞迪。三是傳統(tǒng)零部件，看好中國制造的全球替代，推薦豪能股份、精鍛科技、貝斯特、愛柯迪、新坐標、拓普集團。