本報記者 張文娟
11月29日,汽車零部件板塊持續活躍,截至收盤,德邁士,德宏股份、凱眾股份、文燦股份、泉峰汽車、保隆科技等多股漲停,拓普集團、亞太股份、華鑫創安等個股大漲。
資料顯示,自今年10月份以來,汽車零部件板塊整體表現搶眼。Choice數據顯示,近兩個月來,板塊內179只成分股中,有121只實現增長,有31只漲幅超過50%,其中,中捷精工、C金鐘、正強股份漲幅居前。
鄭州弘恒投資咨詢有限公司股權分析師展飛告訴記者:“汽車零部件板塊的持續活躍是行業被壓制后反彈的結果。由于前期受‘缺芯’影響,汽車行業銷量與庫存均處于歷史較低水平。另外,汽車零部件板塊今年還受到原材料漲價、海運費上漲等不利因素影響,板塊利潤率大幅降低,隨著上述負面因素的逐步緩解,行業將重新回到強勢增長階段。”
而西藏錦繡商品交易所分析師趙輝卻對此表達了不同看法,趙輝認為:“從板塊內個股的漲幅權重來看,此次汽車零部件的大行情更多是受汽車行業的電動化、輕量化和國產替代化趨勢的影響,具有長期性。”
公瑾企業管理有限公司產業分析師鄭璐也指出:“近一段時間以來,汽車零部件板塊內個股的漲幅差異,特別是近年來向汽車智能化和輕量化的發展德邁仕、文燦股份和傳統燃油車零配件的龍頭中原內配的漲幅差異,表明新能源車與傳統燃油車走勢形成已經形成強烈差異化的特征,新能源已日漸實現對燃油車市場的替代,并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。”
記者了解到,中原內配是目前國內唯一一家具備大批量生產歐Ⅳ、歐Ⅴ標準氣缸套能力的企業,是行業內極少數幾家具備自主創新能力,能夠與主機廠進行同步設計、同步開發的企業之一。Choice數據顯示,近兩個月,中原內配股價累計漲幅14.41%,而德邁仕和文燦股份則累計漲幅分別為50.03%和40.49%。
值得注意的是,在新能源汽車景氣度高漲的市場環境下,除智能化和電動化外,汽車的輕量化也頗受市場關注。所謂汽車輕量化,就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。據相關機構研究發現,汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽車整備質量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽車重量降低1%,油耗可降低0.7%。當前,由于環保和節能的需要,汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。
(編輯 崔漫)
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