本報記者 徐一鳴
作為鋼鐵行業中十分重要的一種原材料。近期,國內鐵礦石的價格走勢引起市場廣泛關注。
據統計,國內鐵礦石期貨主力合約價格在9月22日下探到606元/噸后,僅僅9個交易日,期間反彈已達26.79%。截至10月11日收盤,報收797.5元/噸。
此外,Mysteel數據顯示,10月11日,61.50%PB粉天津港口現貨價格為904元/濕噸,較9月底的879元/濕噸,漲幅為2.84%。與此同時,唐山地區進口鐵礦石市場價格趨強。截至記者發稿,進口礦現貨價格較上一工作日結算價整體上漲15元/噸-30元/噸,唐山港pb粉報價930元/噸,麥克粉預售報價910元/噸,卡粉報價1170元/噸,pb塊報1030元/噸。
事實上,我國壓減粗鋼產能正在有條不紊地進行,進口鐵礦庫存不斷增加。Mysteel數據顯示,截至10月9日當周,全國45個港口進口鐵礦庫存為13419.30萬噸,環比增加97.64萬噸。此外,國家統計局數據顯示,前8月全國粗鋼累計產量7.33億噸,同比增漲5.3%,較6月份之前相比增幅明顯下降。
在這樣的背景下,為什么鐵礦石價格還會有如此大的漲幅?接受《證券日報》記者采訪的多位業內人士認為,這是多重因素疊加的結果。
中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東在接受《證券日報》記者采訪時表示,當前鐵礦石價格上漲主要受供需兩方面的影響,在前一陣鐵礦價格急跌后略有反彈實屬正常。其中,需求端主要是在鐵礦石價格下行后各鋼鐵企業有補庫存的需要,而且鋼鐵價格上漲給鋼鐵企業帶來較好的現金流,使其有余地增加庫存保障供應;供給端主要是中小礦山開工周期延長,再加上國際運費有所回升,從而推高了鐵礦石價格有所反彈。
華安期貨黑色金屬分析師孫亞偉在接受《證券日報》記者采訪時表示,成本增加是鐵礦石價格上漲的另一誘因。目前波多地海干散貨運價指數漲至5650點,創下13年以來新高,導致鐵礦石運費持續大幅上漲,抬高鐵礦石到岸成本,對礦價形成支撐。
展望四季度,劉向東預計,鐵礦石價格維持高位震蕩并逐步下行的趨勢,原因在于隨著補庫存需要結束后,需求仍有下降空間,特別是國內需求在各地有序用電和能耗雙控、雙碳行動等約束下,中長期將持續下降勢頭,鋼鐵需求會進入下降通道,對鐵礦石的依賴明顯降低。
孫亞偉表示,當前鐵礦的核心邏輯仍然落腳于需求端的變化,而供給端較為平穩,目前澳洲和巴西以及非主流礦發運量有所好轉,港口庫存處于累庫階段。長期來看,隨著外礦運力的恢復,疊加國內鐵水需求逐漸下行,鐵礦石長期供需已趨于寬松格局,價格總體將趨于走弱。
(編輯 張偉 孫倩)
00:11 | “好房子”標準規范確立工作有序推... |
00:11 | 超長期國債+超長期貸款 創新金融模... |
00:11 | 多家上市公司探路深海科技 欲分市... |
00:11 | ST花王擬收購尼威動力55.5%股權 意... |
00:11 | 因過往財報存虛假記載 2家公司收行... |
00:11 | 多家半導體公司披露2024年成績單 ... |
00:11 | 光伏行業或迎復蘇 多家上市公司擬... |
00:11 | 人形機器人帶火絲杠業務 上市公司... |
00:11 | 公司零距離?新經濟 新動能 | 多方... |
00:11 | 公司零距離?新經濟 新動能 | 鵬輝... |
00:10 | 最新基金代銷百強榜單出爐:券商全... |
00:10 | 金融深一度 | 發展創業投資、壯大... |
版權所有證券日報網
互聯網新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業務經營許可證B2-20181903
京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網站電話:010-83251800 網站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注