本報記者 張穎 見習記者 任世碧

    3月9日，航空板塊逆市走強，其整體上漲1.4%，大幅跑贏上證指數(shù)（跌幅1.82%），位居大智慧板塊漲幅榜前列，7只航空股股價實現(xiàn)上漲，占比逾六成。吉祥航空、東方航空、中國國航等3只個股漲幅均超3%，分別為3.83%、3.73%、3.72%，南方航空（2.65%）、春秋航空（1.77%）、深圳機場（1.35%）和白云機場（0.46%）等個股股價也呈現(xiàn)不同程度的逆市上漲。

    對于今日航空板塊活躍表現(xiàn)，接受《證券日報》記者采訪的私募排排網(wǎng)研究員朱圣表示，“航空板塊是當下為數(shù)不多估值便宜，具有安全邊際，而且未來彈性較大的板塊。受疫情的影響，航空需求一直被抑制，尤其是國際航線，因此基于對航空業(yè)績下滑的擔憂，航空板塊整體估值一直處于低位。隨著疫苗的普及和疫苗接種明顯提速，全球?qū)σ咔榈目刂菩Ч饾u顯現(xiàn)，國內(nèi)居民出行常態(tài)化以及國家之間的人員流動也會慢慢恢復，商務(wù)和旅行需求并發(fā)，看好航空行業(yè)需求復蘇帶來的業(yè)績提升機會。”

    冬拓投資基金經(jīng)理王春秀對《證券日報》記者表示，“影響航空公司利潤的因素很多，主要包括國際油價、人民幣匯率和上座率。雖然人民幣有很大幅度升值，但是今年以來國際油價大漲，燃油成本高企，受疫情影響，上座率在短時間內(nèi)也無法大幅度提升。航空公司的利潤不具備大幅度改善的條件。航空板塊的上漲是超跌反彈，不具有持續(xù)性。”

    “春節(jié)假期后期旅客量及票價同步回升，預計二季度開始，國內(nèi)航空旅客運輸市場將有望在從4月份開始企穩(wěn)，在‘五一’假期將會出現(xiàn)春節(jié)期間被抑制出行需求集中爆發(fā)情況，暑假旺季將會持續(xù)高位運行。若疫苗接種按照計劃推進，預計2021年冬季國內(nèi)疫情基本趨于可控，2022年春運可能恢復甚至超越2019年水平。”申萬宏源證券行業(yè)策略分析師閆海表示。

    事實上，春運后期旅客量恢復明顯，航空板塊迎來更多業(yè)績改善支撐。來自國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，民航日均旅客發(fā)送量春運期間最低不足50萬人次，到2月17日已顯著回升至100萬人次左右，2月末以來，民航日均旅客發(fā)送量均超過130萬人次。

    “春節(jié)后航班量、客座率同步回暖，3月份航空旅客出行意愿進一步恢復。”安信證券民航行業(yè)策略分析師明興對《證券日報》記者表示，“據(jù)飛友科技《2021年2月民航運營報告》中的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航線航班量自正月初四開始逐步恢復，并于2月底恢復至2019年同期水平；客座率方面自2月21日起維持在70%以上水平，創(chuàng)下2021年新高。3月份航旅需求有望進一步恢復，據(jù)民航旅客服務(wù)測評數(shù)據(jù)披露，3月份旅客出行意愿環(huán)比2月份提升明顯，商務(wù)出行與旅游出行意愿均大幅提升。由于國內(nèi)疫情形勢逐步好轉(zhuǎn)，3月份有出行安排的旅客占比為76%，較2月份提升4%，出行意愿指數(shù)環(huán)比2月份上升35%，同比上升107%。從趨勢上看，國內(nèi)旅客出行總量有望在3月份完成觸底反彈，關(guān)注后續(xù)疫情恢復態(tài)勢與航旅需求走向。

    同時，光大證券行業(yè)策略分析師程新星表示，春運后期旅客量快速恢復，海外疫苗接種穩(wěn)步推進，國內(nèi)航空客運需求拐點已至，維持行業(yè)“增持”評級。

    在行業(yè)基本面逐步恢復的支持下，日前市場做多資金開始布局部分航空股。《證券日報》記者根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，3月9日，板塊內(nèi)共有5只航空股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，合計吸金1.1億元。南方航空、東方航空、深圳機場、白云機場等4只個股當日均受到千萬元以上大單資金青睞，吉祥航空也獲大單資金的布局。

    近期，航空股也獲得評級機構(gòu)的看好，統(tǒng)計顯示，近30日內(nèi)有9只航空股獲機構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評級，吉祥航空近期機構(gòu)看好評級次數(shù)居首，達到4次，春秋航空（3次）、上海機場（2次）和中國國航（2次）等3只個股期間也均獲2次及以上機構(gòu)聯(lián)袂推薦。

    對于航空板塊的投資邏輯，明興進一步表示，中期視角看，國內(nèi)與國際需求未來都有望受益疫苗推廣，迎來快速恢復?？傮w看，航空受疫情影響最嚴重的時期已經(jīng)過去，當前板塊估值處于歷史底部區(qū)間，重點推薦低成本企業(yè)春秋航空；具備高品質(zhì)航線的中國國航（將顯著受益公務(wù)出行回升）；國內(nèi)航線占比高，業(yè)績彈性大的南方航空；區(qū)位優(yōu)勢明顯的東方航空；關(guān)注支線航空華夏航空。

    表：3月9日實現(xiàn)大單資金凈流入的航空股一覽

    制表：任世碧

（編輯 白寶玉 策劃 趙子強）