本報記者 李萬晨曦

    11月15日，北交所正式開市，81家首批上市公司將亮相。目前，湖北省三家北交所上市企業包括微創光電、泰祥股份、華陽變速，其中，泰祥股份、華陽變速兩家均位于湖北省十堰市。

    “車城”企業“尖子生”成為北交所首批上市公司

    十堰市是我國重要的汽車生產和科研基地，也是“二汽”所在地，被稱作“車城”。十年前，華昌達作為十堰的第一家汽車產業鏈上市公司登陸資本市場，此后，十堰企業上市的消息仿佛沉寂了一般。直到“精選層”“北交所”的字眼讓十堰上市企業再次進入公眾視野。近年來，十堰市委、市政府深入貫徹省委“建成支點 走在前列 譜寫新篇”的決策部署，積極推動產業轉型升級，圍繞汽車產業鏈布局拓展，大力發展專精特新和“小巨人”企業，以上市工作為抓手，出臺一系列支持企業上市政策和獎勵辦法，大力培育上市后備企業，做好“保姆式”服務，走出了一條特色化企業上市道路，有力助推了全市經濟社會高質量發展，老汽車工業基地正在煥發新的活力。

    十堰打造汽車工業集群，目前，僅張灣區就有東風商用車、東風零部件、東風裝備等31家東風汽車企業，還有近千家地方配套企業。近日，《證券日報》記者重點走訪了首批北交所掛牌企業泰祥股份和華陽變速。

    位于十堰經濟開發區的泰祥股份成立于1997年，2015年10月在新三板掛牌。2005年泰祥股份從汽車零部件貿易轉型為汽車主軸承蓋生產，發動機主軸承蓋隸屬于發動機缸體組件，用于與軸瓦相配合，裝配在發動機缸體上，是發動機上的關鍵零件之一。

    “我們具有鑄造和機加的技術優勢，尤其是在鑄造領域，應用鐵型覆砂鑄造工藝，產品質量優異，工藝出品率可達70%。泰祥股份是首家將這種工藝應用到汽車發動機主軸承蓋產品的生產上并擁有國家發明專利。”泰祥股份常務副總經理何華強在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    泰祥股份的毛利率較為穩定且一直保持較高水平，2020年泰祥股份的毛利率達到62.05%，較同行業可比公司有較強的競爭力。

    “公司在營業成本上具有較大的優勢。在直接材料方面，泰祥股份主要原材料為生鐵、廢鋼和覆膜砂，符合國家提倡的循環經濟理念。另外，在制造費用方面，公司前期的大量技術研發投入使得能夠以較小的生產設備投入保證大批量的生產。”何華強表示。

    產品升級和客戶開發方面，泰祥股份與德國大眾、奧迪、墨西哥大眾等進行了技術交流及項目洽談，獲得了奧迪EA888迭代的項目訂單。此外，完成了包括墨西哥大眾、印度大眾及其他客戶的多項新項目樣品的制作、交付，部分項目已開始批量交付。公司也在積極開發除大眾集團外的新客戶，同時泰祥股份表示，公司將尋求合適的契機，進入新能源領域或其他國家倡導的朝陽行業。

    位于十堰市鄖陽區的華陽變速公司，成立于1994年，2016年11月掛牌新三板，主營業務聚焦于商用車變速器零部件的研發、生產與銷售。依托壓鑄、精密鑄造、機加工及總成裝配等工藝方面近30年的技術積累，公司在中重型商用車變速器領域形成了較強的市場競爭力，具有較高的行業知名度。通過多年的技術改造和研發創新，公司擁有變速撥叉、上蓋總成、頂蓋總成、操縱裝置殼體、變速箱殼體、離合器殼體、支架等12個產品系列，700余種產品。

    記者走進華陽變速的現代化、智能化生產車間，看見一臺臺大型設備整齊地擺放著，車間工人并不多，自動化程度較高。能看見工作人員正在按照生產流程對各類產品進行分類裝箱，一箱箱滿載的成品整裝待發。

    “當前我們的重點是做商用車變速系統輕量化，我們的輕量化技術不僅是全國最早的，也是全國領先的。”華陽變速董事長陳倫宏向《證券日報》記者介紹，通過鋁合金應用、結構優化、熱成型以及模塊化設計等技術，公司在中重型商用車變速器領域實現了以輕量化產品替代傳統鑄鐵、鑄鋼類產品。

    對于在北交所上市，陳倫宏表示，直觀上的感受是心理沖擊很大，很振奮。設立北交所是真正打通了資本市場，北交所的制度設計可能代表了中國資本市場的未來。公司將以登陸北交所為契機，進一步加強技術和產品研發，在車橋輕量化、AMT、新能源三方向加大投入，繼續鞏固商用車變速系統輕量化領先者地位。

    北京長安律師事務所金融證券部副主任陳科律師在接受《證券日報》記者采訪時表示，北交所成立最直觀的效果是補齊了目前中小企業的短板，緩解了創新型中小企業卡脖子的難題——融資難，融資貴。設立北京證券交易所，開辟更多的融資渠道，為類似于十堰汽車產業鏈的中小企業提供了新的融資平臺，為這些企業的成長提供了金融的動力。

    上市“綠色通道”升級助力上市梯隊建設

    2021年度湖北新增上市后備“金種子”企業68家，其中，十堰有4家。今年，十堰精準推進13家重點企業上市工作，在夯實企業上市的長效工作機制，助力形成市場化、可持續、后勁足的上市資源梯隊的同時，加大服務企業上市力度，暢通企業上市“綠色通道”，落實和完善上市掛牌獎勵政策。

    “我們成立了企業上市及資本市場建設工作領導小組，建立市縣領導包聯責任制，落實企業上市定期督導通報制度，完善重點券商溝通協調機制，對標落實上市獎勵政策。”十堰市金融局相關負責人向《證券日報》記者表示。

    今年以來，十堰市委、市政府主要領導多次召開專題會議，研究部署企業上市工作。在召集相關證券專家綜合評價分析后，確定了13家上市意愿強、上市基礎好的企業作為重點上市攻堅企業，制定了上市工作時間表和路線圖，采取“一企一策”“一企一檔”精準輔導，按照現代企業管理制度，協調解決了一批重點企業的困難，有效提高了企業上市申報的質量和進度。逐步形成從企業規范到新三板掛牌，再晉級北交所的特色化企業上市之路。

    圍繞全市一主三大五新的產業結構，大力發展新能源、新材料，醫藥科技，農業現代化等新型產業，培育鼓勵高新技術企業、專精特新“小巨人”企業等重點企業發展，按照梯級培育上市后備資源的思路，實施上市后備企業種子計劃，形成一批梯次化的上市后備“尖子”企業。

    此外，進一步暢通“綠色通道”。落實包保責任制，及時協調相關單位幫助解決擬上市企業在股改、資產重組、上市申報等事項辦理過程中各種問題，提高“一站式”“全流程”服務水平。落實并完善上市獎勵政策。目前已兌現落實企業上市獎勵資金1000多萬元，并起草《十堰市企業上市和掛牌獎勵實施辦法》，提高上市獎勵標準，激發企業上市積極性。

    如今十堰的汽車產業鏈企業，已然煥發出新的生機與活力，迎接資本市場新氣象。

（編輯 白寶玉）