本報記者 張穎
周四(7月14日),A股三大指數漲跌不一,成交額重回萬億元以上。A股在震蕩分化中,蘊藏著那些投資機會呢?
截至收盤,上證指數微跌0.08%報3281.74點,深成指漲0.75%報12602.78點,創業板指漲2.63%報2819.13點;兩市合計成交10279億元,重回突破萬億元關口。北向資金凈賣出9.17億元。總體來看,兩市個股漲多跌少。
從申萬一級行業看,今日,有15個行業實現上漲,其中,電力設備行業漲幅居首達3.09%,國防軍工、汽車等行業漲幅均超2%。另外,家用電器、銀行等行業跌幅居前均超2%。
漲停板方面,7月14日,有80只個股漲停,其中,有11只漲停股,股價已連續上漲4個交易日以上。從行業方面看,電力設備行業漲停股最多,達13只,緊隨其后的是汽車行業,漲停股數量均為10只。
表:今日漲停且連漲4日以上的個股情況:
制表:張穎
排排網財富研究部副總監劉有華認為,目前滬指在3300點下方失守3個交易日,下方調整空間并不大。市場的關注點可能在于美國加息進展,以及是否還有穩經濟措施出臺。
圓融投資股票部總經理王將認為,美國6月通脹爆表且就業數據超預期強勁,再次抬高加息預期。目前影響市場的核心因素是國內流動性和企業的盈利水平。近期央行在公開市場操作中凈回籠資金,釋放流動性回歸常態的信號,國內流動性推升的行情告一段落。
對于后市,安爵資產董事長劉巖表示,近期光伏板塊升溫,對儲能設備和技術的需求也大幅增長。這是新能源產業鏈最明顯的短板,所以儲能板塊成為今日表現最耀眼的明星。目前市場正在夯實底部,為展開新一輪的行情做準備。其中,以新能源、光伏為代表的新能源產業鏈無疑具有極強的確定性,而我國在整個產業鏈上已經取得先發優勢,因此,無論短期還是中長期,新能源產業都面臨難得的歷史性機遇。
中航證券分析認為,在全球經濟下行、中國經濟基本面持續向好的背景下,A股市場具備長期吸引力。但短期內,海外激進加息舉措并不支持國內流動性持續寬松,疊加當前國內經濟仍處于弱復蘇的階段,宏觀基本面不足以支持A股持續大幅反彈。考慮到國內基本面復蘇的預期已在本輪反彈中體現,短期A股市場可能將以震蕩為主。
恒大高新4連板飆升近50%
7月14日,熱門股恒大高新再度漲停,截至收盤,報7.50元,連續4個交易日漲停,期間累計漲幅達46.2%。
7月13日,公司發布了業績預告,預計2022年1月-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為:-350萬元至-525萬元,與上年同期相比變動幅度:-117.18%至-125.78%。
業績變動原因說明:2022年半年度,新冠疫情影響了公司在市場開拓、研發、生產交付等方面的工作節奏,部分項目進度延遲,導致上半年節能環保業務板塊的完工項目減少,營業收入下降,業績出現虧損。
公開資料顯示,公司從事的主要業務包含節能環保和互聯網營銷兩大業務。其中,在節能環保業務范圍涵蓋防磨抗蝕業務、垃圾焚燒爐防護業務、聲學降噪業務等業務模塊;互聯網營銷業務涵蓋互聯網軟件分發、互聯網廣告精準營銷服務及專業的短信通信等服務。
汽車行業漲超2%,10股集體漲停
7月14日,汽車行業漲幅居前,達2.22%。其中,包括中通客車、愛瑪科技、新日股份、奧聯電子等在內的10只汽車股集體漲停。
中原證券表示,汽車產業鏈逐漸恢復,前期消費需求也將延后釋放,疊加600億元汽車購置稅補貼政策,中長期利好汽車整車板塊。新能源汽車景氣度持續,汽車產業電動化、智能化發展方興未艾,重點關注電動車龍頭企業。零部件板塊短期政策預期下估值有望修復,零部件公司基本面將會得到改善,建議重點圍繞電動化、智能化賽道的優質零部件公司。
與此同時,湘財證券認為,隨著業績高增長兌現,新能源汽車板塊高估值的情況已經有所緩解,建議保持關注。各細分板塊中,鋰行業受益于供需矛盾下鋰價飛漲,相關上市公司業績彈性非常大;我國鋰電材料公司在全球新能源汽車供應鏈中至關重要、難以替代,可以享受國內外新能源汽車市場高增長,且隨著行情縱深演繹,市場對其挖掘日漸深入;傳統車企是價值谷地,多年來市場幾乎無視傳統燃油車企積極轉型新能源汽車,長遠來看存在價值重估機會。
(編輯 孫倩)
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