昨日汽車板塊再度走強。截至收盤,申萬汽車行業整體上漲2.00%,位居31個行業第一。其中,金鐘股份20%幅度漲停,申華控股、光洋股份、曠達科技、一汽解放、萬安科技等10余只個股漲停,板塊掀起漲停潮。
近期汽車板塊中最受矚目的莫過于新能源汽車龍頭比亞迪。6月10日,比亞迪漲逾8%,總市值首次突破萬億元,創下歷史新高。
但同時,多家券商包括中信證券、廣發證券、長江證券等已將比亞迪融資折算率調低至0%。
多家券商上調目標價
6月13日,中信證券發布研報稱,比亞迪未來高端化完善車型矩陣、提升品牌定位,為全球化和智能化提供支撐,“三化”逐步落地打開公司新成長空間。預計比亞迪合理市值空間有望達到1.4萬億元,給出對應A/H股目標價481.1元/562.6港元。
中信證券還預計,比亞迪2023年汽車的銷量約250萬輛,2023年公司汽車業務收入約3800億元。
6月9日,國泰君安也發布研報稱,比亞迪新車型點燃市場熱情,維持2022年至2024年EPS為2.34元、3.80元、6.29元的預測,參考2022年行業平均估值3.4XPS,上調公司目標價至395元,維持增持評級。并預計比亞迪全年新能源銷量有望達到160萬輛以上。
此前,東吳證券也預測比亞迪2022年的汽車銷量將達到170萬輛以上,同比增長2倍以上。
機構看好汽車板塊兩大主線
多家機構近期表示,看好汽車板塊行情延續,建議重點關注整車和零部件兩大投資主線。
東吳證券通過三大邏輯分析板塊后市稱:一是刺激政策帶動需求持續恢復,全國維度購置稅減半配合地方性汽車消費刺激政策作用有望帶動2022年銷量增量消費;二是全面復工復產帶動供給恢復,受疫情影響地區陸續推動復工復產,出臺紓困措施推動行業復蘇,工業物流逐日改善;三是成本上行壓力有望企穩緩解,目前兩大原材料價格指數目前處于企穩狀態,未來有望逐步緩解。
關于整車板塊,東吳證券表示,從購置稅減半政策受益視角來看,整車板塊油車占比高,車企更加受益;從電動化和智能化轉型視角來看,整車板塊核心考量新車周期強勢程度和未來銷量及利潤向上彈性。
關于零部件板塊,中信證券提出關注三條主線:一是新勢力產業鏈標的;二是智能化主線;三是板塊或細分賽道辨識度高的龍頭。
東方證券認為,目前,汽車產業鏈走出“U”型底,進入“V”型環比改善周期。上海宣布6月1日起取消企業復工復產白名單制,產業鏈生產將迎來較大改善,而標桿企業特斯拉已基本恢復正常,甚至在提升國內交付量的同時,還實現了近9000輛的汽車出口,信號意義明顯。同時,廣東、上海、浙江等地均出臺了新能源車置換(以舊換新)補貼政策,有望打開新能源車存量替換的巨大空間。
中信證券表示,受益于經濟復蘇預期、居民購車需求的自然回補及政策的邊際刺激,2022年下半年將是汽車消費明確的高β窗口,行業盈利能力也將明顯環比改善。由于長三角等地供應鏈修復、購置稅減征政策落地,刺激車企排產和為終端鋪貨,5月后兩周行業產銷提速。中信證券預測,乘用車銷量有望在6月爬升至接近雙位數增長,7月至9月將大概率保持同比雙位數增長。
據中國汽車工業協會6月10日發布最新數據顯示,中國5月份新能源汽車銷量44.7萬輛,同比增長105.2%;1至5月累計銷量200.3萬輛,同比增長111.2%。
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