本報記者 許潔

    3月24日，攜程集團公布了截至2021年12月31日第四季度及全年的財務業(yè)績。值得注意是，2021年攜程集團全年凈營業(yè)收入200億元，已經(jīng)恢復至2019年的56%。

    財報數(shù)據(jù)顯示，攜程集團歸屬于股東的凈虧損為5.5億元，對比2020年同期虧損32億元大幅縮窄。截至2021年12月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財產(chǎn)品余額為639億元。

    此前一周，途牛、同程旅行陸續(xù)發(fā)布了2021年第四季度以及全年業(yè)績。至此，在線旅游上市公司“三劍客”去年的成績單均已發(fā)布。

    2021年，同程旅行營收同比增加27.1%至75.38億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增加35.9%至12.96億元。2021年，途牛凈收入為4.26億元，同比下降5.3%；凈虧損為1.29億元，相比2020年13億元的凈虧損也出現(xiàn)了大幅收窄。

    攜程集團首席執(zhí)行官孫潔表示，攜程在保持長途出行產(chǎn)品與服務優(yōu)勢的基礎上，已經(jīng)在短途出行方面突破明顯，并積極帶動依賴異地客源的旅游商家“適應新常態(tài)”。

    景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐表示，“對跨省的政策性限制，使旅游越來越傾向于短時短途，一二線都市周邊的品質(zhì)項目可以有不錯的收益。”

    網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心分析師陳禮騰表示：“局部地區(qū)疫情出現(xiàn)反復，給旅游業(yè)的復蘇帶來阻力。但在線旅游企業(yè)都在積極探尋生存之道。比如2021年，同程旅行的年付費用戶同比增加28.2%至2億人，創(chuàng)歷史新高。表明公司在持續(xù)深耕下沉市場，希望用良好的用戶基礎、較高的自然增速及持續(xù)性投入使業(yè)績穩(wěn)中有升。”

    途牛雖然2021年虧損收窄，但從2014年途牛上市至2021年底，途牛累計虧損74.1億元。7年前，途牛的市場份額曾一度位列在線旅游行業(yè)第一。在疫情的影響下，企業(yè)間的差距正在進一步拉開。