■龔夢澤
寶馬是汽車行業內首家推出5S理念的品牌,北京星德寶正是寶馬全球首家5S經銷商。所謂“5S”,即比“4S”增加了可持續性(Sustainability)要求。然而,在激烈的行業競爭中,“可持續性”也沒能幫助北京星德寶“持續”下去。
北京星德寶隸屬于新加坡GA集團。而GA集團是一家專業從事寶馬、法拉利、保時捷等高端品牌汽車經銷業務的企業。但財報顯示,2024年上半年,GA集團凈虧損超過了1800萬港元,虧損程度同比擴大超300%。
據筆者觀察,當前汽車經銷商經營不善大多受到資金流動性影響,集中體現為:庫存過高等因素導致經銷商被迫低價拋售,以及虧損帶來的資金鏈斷裂風險。
筆者認為,在邁向高質量發展的征程中,我國汽車市場正發生前所未有的大變局。來自市場結構、產品形態和消費者需求的變化,正深刻影響著汽車產業鏈各方的生存與發展。汽車經銷商作為整個產業鏈條上,對接生產廠家和消費者的重要組成部分,應從模式探索、運營提升和資本對接三方面發力。
一是模式探索。伴隨著汽車轉向買方市場,汽車產品進入了百花齊放的多元化競爭時代。目前,只做燃油車或以合資品牌為主的經銷商受影響較大,但經營自主品牌、新能源品牌的經銷商表現相對較好。建議經銷商積極擁抱這一變化,用已有可控的資源進行品牌調整和渠道改變。需要指出的是,經銷商要把抗風險性放在首位,從成本模型和盈利模型出發,積極探索多種可能性。
二是提升運營能力。汽車廠家方面,應當順應市場變化,以“銷”定“產”把握生產節奏,以需求為靶向調整產品結構,供給更多適銷對路的車型,最大程度避免引發市場惡性競爭和社會資源浪費;經銷商方面,要對現有經營的品牌全面評估并早做處置。建議經銷商們在鞏固自身現有優勢的前提下進行漸進式調整,在此過程中,維護和服務好現有用戶,提升用戶忠誠度;加大二手車業務布局,改變傳統的營銷方式;強化線上能力,尋找新的利潤增長點。
三是資本對接。近年來,上市的汽車經銷商集團普遍遭遇市盈率和市凈率下滑,在資本市場的估值不斷走低。建議經銷商積極思考現階段存在的問題,與同行、協會、監管機構、地方政府進行互動,尋求更大范圍的資本支持,激活行業價值和資本價值。同時,相關部門可采取階段性金融紓困政策措施,對汽車行業進行全面評估,以更準確地把握汽車行業的融資需求,對汽車流通環節的庫存融資給予支持。
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