矯月

    “十四五”以來，我國(guó)快遞市場(chǎng)邁入“千億件”時(shí)代，行業(yè)發(fā)展從快速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超1320億件，2024年上半年快遞業(yè)務(wù)量完成800億件，較去年同期增長(zhǎng)23%，繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    在筆者看來，快遞業(yè)要在“千億件”的業(yè)務(wù)量上跑得更快更穩(wěn)，需從以下四方面入手。

    其一，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。隨著快遞數(shù)量的激增，丟件、取件時(shí)間過長(zhǎng)、快遞人員短缺等問題成為行業(yè)發(fā)展需要正視的問題。對(duì)此，快遞行業(yè)應(yīng)廣泛運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，提升快遞物流的自動(dòng)化、智能化水平，提高服務(wù)效率。‌‌快遞企業(yè)可以配備‌智能安檢機(jī)‌提升檢測(cè)速度和安檢能力，‌還可以通過自動(dòng)分揀線以及智能快遞柜等智能設(shè)備的應(yīng)用，‌提高物流運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理水平。可喜的是，目前已有多家快遞企業(yè)開始布局快遞物流無人化應(yīng)用場(chǎng)景，無人駕駛快遞車、無人機(jī)等無人快遞嶄露頭角。

    其二，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。伴隨著我國(guó)快遞業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，服務(wù)質(zhì)量和快遞業(yè)務(wù)分層成為快遞企業(yè)的主要發(fā)力方向，快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)門檻越來越高。同時(shí)，客戶投訴量也隨之增長(zhǎng)。如何才能滿足不同客戶的需求成為快遞企業(yè)亟須解決的問題。快遞企業(yè)可以通過優(yōu)化中轉(zhuǎn)處理、應(yīng)用智能裝備、加大農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)投入、升級(jí)客服管理等多種舉措共同發(fā)力提高自身服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意度，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    其三，加快國(guó)際化布局。綜合化、國(guó)際化是我國(guó)快遞企業(yè)發(fā)展壯大的必經(jīng)之路。伴隨著我國(guó)制造業(yè)“走出去”，快遞業(yè)也需要同步加快國(guó)際化布局。鑒于國(guó)際快遞龍頭企業(yè)往往具有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈一體化整合能力以支撐其在全球業(yè)務(wù)布局。因此，我國(guó)快遞企業(yè)要想加快國(guó)際化的步伐，除了設(shè)立自己的國(guó)際化業(yè)務(wù)板塊，不斷完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，也可以通過收購(gòu)國(guó)外物流企業(yè)或與國(guó)際快遞企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式增強(qiáng)自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    其四，走綠色、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展道路。當(dāng)前，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)，但隨之而來的是大量的固體廢物污染。快遞企業(yè)可以從綠色包裝、塑料污染和過度包裝的治理、光伏發(fā)電、節(jié)約能源、新能源和清潔能源車配送等多方面下手，推動(dòng)行業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展。

    快遞業(yè)可以視作經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行指標(biāo)，行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量增長(zhǎng)更是折射出我國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大韌性和潛力。總體來看，快速發(fā)展過程中，快遞企業(yè)不僅要關(guān)注業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，更要著力于高質(zhì)量發(fā)展，力爭(zhēng)打造出具備強(qiáng)大的供應(yīng)鏈一體化整合能力的國(guó)際快遞品牌。