【證券日報】
隨著近日北京、上海申報的燃料電池汽車示范城市獲五部門(財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局)聯合批準,氫能產業再次鳴響“發令槍”。
為何是再次?因為氫能產業的國內發展歷程雖短,但隨著政策引導和行業技術更替,已歷經幾輪發展高峰,包括2008年服務奧運會的燃料電池汽車等,但受限于當時的技術瓶頸,燃料電池汽車并未實現大規模推廣。
多家信托公司發力證券市場業務 二季度6500億元信托資金砸向股市
近日,信托公司半年度業績陸續披露,信托業協會公布的數據顯示,截至二季度末,投向股票的資金信托規模為6500億元,同比增長13.07%。
《證券日報》記者據東方財富Choice數據統計,二季度,信托共持有229家A股上市公司流通股,持股數量合計約131億股,持股市值達991億元。其中,73只個股獲信托增持,大多數個股隸屬制造業,其中化工行業最受青睞。
險資十大重倉股中7只為銀行股“銀行茅” 招商銀行晉升為第一大重倉股
險資最新重倉數據新鮮出爐!9月1日,《證券日報》記者梳理顯示,今年二季度,剔除有關聯的中國人壽集團對中國人壽的持股以及中國平安對平安銀行的持股后,按持倉市值從高到低排序,險資十大重倉股分別為招商銀行、浦發銀行、興業銀行、長江電力、工商銀行、金地集團、民生銀行、華夏銀行、農業銀行、中國聯通。
記者對比此前數據發現,由于股價穩步上漲,“銀行茅”招商銀行從去年末的險資第三大重倉股晉升為第一大重倉股,目前險資對其持倉市值高達612億元。此外,和去年年底相比,除中國聯通替換郵儲銀行進入最新的前十大險資重倉股之外,無其他新面孔。
【證券時報】
數據顯示,96家券商上半年分倉傭金合計達到91.14億元,同比大幅增長63.3%,且頭部效應明顯,TOP20券商拿走分倉傭金合計約68億元,平均每家超過3億元;與此同時,有69家券商的分倉傭金在1億元以下。
行業排名前十的券商變化不算大,僅中金公司擠掉東方證券進入前十,中信證券和長江證券守住了前三的位置,廣發證券則擠下中信建投證券進入前三。
今年1月,深圳南山區突發山火,彼時扮演“指揮官”的則是盤旋在火場高空的無人機,通過前方鳥瞰全局,后方定位火點位置,多方聯合作戰迅速遏制了火勢的蔓延。
撲滅這場巨大山火的“功臣”無人機,來自于深圳南山區的頭部無人機企業。據統計,2020年全國無人機行業總產值達到670億元,其中南山區企業產值達300多億元,占了全國產值的半壁江山。
房地產行業正在經歷變局。在地價高燒和銷售限價的擠壓下,上半年房企銷售毛利率下滑已成趨勢,下半年銷售進程仍不容樂觀。不過,隨著集中供地規則優化,房企毛利率拐點或許可期。此外,“三條紅線”、貸款新規等政策效果正逐步顯現,房企加快去杠桿進程,拿地目標趨于保守,多位房企高管在業績會上表露出求穩策略。
據克而瑞統計,以全口徑銷售金額來看,上半年排名前三位的房企為碧桂園、中國恒大和萬科,分別實現銷售金額4264.1億元、3561.6億元、3548.1億元;從歸母凈利潤來看,共有8家房企突破100億元。其中中國海外發展排名第一,實現歸母凈利潤207.79億元,此外還有碧桂園、中國恒大、新鴻基地產、華潤置地、融創中國、萬科A以及保利地產。
【上海證券報】
堅持擴大內需戰略基點、推動形成強大國內市場對加快構建新發展格局意義重大。近期中共中央政治局會議要求,挖掘國內市場潛力,支持新能源汽車加快發展,加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系,加快推進“十四五”規劃重大工程項目建設,引導企業加大技術改造投資。
工銀國際首席經濟學家程實在接受上海證券報記者采訪時表示,擴大內需方面,要抓住潛在的彎道超車機遇,布局綠色發展和先進制造相結合的產業領域,并加快引導產業轉型升級,用新基建、新業態、新產能引領新發展。
周三A股市場出現風格高低切換現象,保險、券商等低估值權重板塊大漲,帶動上證50指數漲逾2%,而近期領漲的資源品漲價主線及新能源概念股集體大跌。
截至昨日收盤,上證指數收于3567.10點,上漲0.65%;深證成指收于14314.09點,下跌0.1%;創業板指收于3186.85點,下跌0.85%。滬深兩市成交額進一步放大至1.71萬億元,再創今年以來新高。
國務院總理李克強9月1日主持召開國務院常務會議,部署加大對市場主體特別是中小微企業紓困幫扶力度,加強政策儲備,做好跨周期調節;決定強化國家助學貸款支持,讓更多家庭經濟困難學生安心求學;通過《中華人民共和國農產品質量安全法(修訂草案)》。
會議指出,穩增長、保就業,重在保市場主體特別是量大面廣的中小微企業。要貫徹黨中央、國務院決策部署,進一步加大對中小微企業支持力度,針對大宗商品價格居高不下導致生產經營成本上升、應收賬款增加、疫情災情影響等問題,在用好已出臺惠企政策基礎上,進一步采取措施穩住市場主體、穩住就業,保持經濟運行在合理區間。
【中國證券報】
今年前八個月,新成立基金發行份額已突破兩萬億,超過去年同期,創下歷史新高。具體來看,今年1—5月基金發行趨冷,6月開始逐步回暖,近期還有多只新基金“在路上”。
從發行類型看,權益基金仍是新發基金主力軍,今年新成立的股票型和混合型基金占全部新發基金的近80%,遠超去年64%的占比。業內人士表示,權益類基金的發行數量上升是行業選擇、市場選擇、投資者選擇的共同結果。
當前新能源汽車行業發展如火如荼,越來越多造車新勢力不斷涌入,傳統車企也在發力爭奪新能源汽車市場。中國證券報記者在調研中發現,近年來,傳統車企利用自身的優勢,拓展營銷模式,加大市場推廣,在新能源汽車市場中已占據較大的市場份額。相比造車新勢力,傳統車企有更穩定的生產能力和成熟的供應鏈。同時,傳統車企在技術研發方面也在不斷加大投入,技術儲備更厚實。
家住洛陽市伊川縣高山新村的陳大姐日前購買了一輛歐拉白貓,她對中國證券報記者記者說,“這車五六萬元,咱經濟條件也負擔得起,燃油車最低也得五六萬元。俺大姐家在縣城,俺哥哥弟弟都在鄭州,開車一趟都能去。”
統計發現,最近兩年(2019年9月1日至2021年9月1日),銀行股市值雖連年增長,但占A股總市值比重卻逐年遞減,兩年下降約5個百分點。而電子、電力設備、計算機等科技類行業在A股總市值中所占比重均有不同程度上漲。
據統計,2019年9月1日至2021年9月1日,銀行股市值小幅增加,由9.1萬億元增長至9.6萬億元。但銀行股市值占A股總市值比重卻由2019年9月1日的15.63%下降至目前的10.49%。
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