本報見習記者 李正 倪楠 郭冀川

    1、國產衛星準實時厘米級

    精密定軌彰顯“中國精度”

    中國北斗衛星導航系統（英文名稱BeiDou Navigation Satellite System，縮寫BDS）是中國自行研制的全球衛星導航系統。

    北斗導航和對地觀測衛星系統是國家重要的空間基礎設施，同時，衛星精密軌道是其高水平應用的基礎。

    由于國外星載GNSS接收機及精密定軌系統對我國長期封鎖，制約了我國對地觀測與導航領域的發展。

    研制北斗導航和對地觀測等國產衛星準實時厘米級精密定軌系統，對于構建我國獨立自主的衛星應用生態需求意義重大。

    《國產衛星準實時厘米級精密定軌系統及其重大工程應用》項目的研發工作，由武漢大學趙齊樂教授主持、武漢大學及航天恒星科技有限公司共同合作完成，項目榮獲2019年度“國家科學技術進步獎”二等獎。

    據介紹，該項目構建了國產衛星精密定軌理論方法和技術體系，研制了相關定軌載荷設備；建立了國產衛星準實時厘米級精密定軌系統，并在中國第二代衛星導航系統重大專項，中國高分辨率對地觀測系統重大專項、嫦娥工程等國家重大工程中取得成功應用；實現了國產衛星準實時厘米級精密定軌技術、定軌載荷設備和軟件系統的自主可控，為我國北斗系統高精度應用、對地觀測衛星高精度與高分辨率測繪遙感做出了突出貢獻。

    衛星定位專家劉智星表示，中國的北斗衛星導航系統正在開啟全球建設，同時也在進行增強系統的建設，未來，我們可以共同期待“中國精度”。

    2、高光效長壽命半導體照明

    關鍵技術點亮“大國美”

    由聯創光電控股子公司，廈門華聯電子股份有限公司（簡稱：華聯電子）主持的，《高光效長壽命半導體照明關鍵技術與產業化》項目（簡稱：項目），榮獲2019年度“國家科學技術進步獎”一等獎。

    華聯電子為該項目的重要完成單位，公司董事長范玉缽為主要完成人。

    半導體發光二極管（LED）具有高光效、長壽命的特點，據業內專家表示，高光效、低能耗是LED照明產業永恒的話題。

    據記者了解，半導體照明領域曾一度面臨電光轉化效率低、長期工作可靠性差、標準缺失等核心難題，關鍵技術也被美日等發達國家壟斷。

    聯創光電方面介紹，《項目》面向半導體照明產品光電轉化效率、長期工作可靠性等核心技術難題。

    從半導體照明材料、芯片、封裝、模組與應用全鏈條開展產研聯合技術攻關，突破了全鏈條自主可控的半導體照明關鍵技術，實現了全球最大規模的LED芯片技術產業化與核心器件國產化，成果整體技術通過行業內知名專家鑒定達到國際先進水平。

    同時，項目的實施帶動了中國半導體照明產業迅速發展，項目成果可實現大規模產業化推廣，節能效果顯著。

    東興證券分析師家電行業分析師鄭閔鋼表示，伴隨著人們對照明需求的多樣化，無論是家居照明、商業照明還是專業照明領域，LED均以其穩定、連續、高效、均勻的工作狀態，多變、靈活、輕便的產品特性，以及1600萬種色彩的表現和超過5萬小時的壽命，都讓其在照明領域擁有無出其右的性能優勢。

    3、國產ARJ21噴氣支線客機

    承載“一帶一路”倡議

    作為我國第一款自主研制、具有完全自主知識產權的新型渦扇支線飛機，《ARJ21噴氣支線客機工程》榮獲2019年度“國家科學技術進步獎”一等獎，該項目工程由中國商用飛機有限責任公司，中國航空工業集團有限公司聯合完成。

    據了解，ARJ21噴氣支線客機的設計初衷，是以未來西部交通樞紐昆明機場作為設計的臨界條件，并用西部地區航線來檢驗其航線適應性，以保證在實現經濟效益的條件下，滿足西部的高原高溫環境要求。

    ARJ21噴氣支線客機是世界上第一款完全按照中國自己的自然環境來建立設計標準的飛機，具有良好的適應高原性能和抗側風能力，特別適應我國西南地區機場起降條件和復雜航路越障要求。

    長城證券國防軍工行業分析師蔡維分析認為，國產客機的研發與制造，將推動我國整體工業能力和水平的升級，帶動上下游產業鏈的整體提升。

    以大飛機、航空發動機為代表的高端制造產業，將具備極大的發展潛力，對國家產業結構升級、促進我國航空產業向全球價值鏈中高端發展。

    同時，在我國經濟由高速增長轉為高質量發展，制造業向高端轉型的過程中，充分利用國內廣闊的市場需求，大力發展自主航空裝備產業的重要性、迫切性愈發突出，我國將更加重視對航空裝備產業發展的支持和投入力度

    十八大以來，中央提出了“一帶一路”倡議，強調大力發展支線航空，這對于促進需求釋放和擴大要素流動范圍，加快綜合交通運輸體系建設、提升中小城市通達性都具有重要的戰略意義。

    4、國際領先的新能源汽車

    能源系統標準體系

    北京航空航天大學楊世春教授主持、中國汽車技術研究中心有限公司、北京交通大學、福建星云電子股份有限公司、天津力神電池股份有限公司參與完成的“新能源汽車能源系統關鍵共性檢測技術及標準體系”項目，榮獲2019年度國家科學技術進步獎二等獎。

    該項目突破了動力電池性能實時高精度檢測、多能源總成能耗準確評測和動力電池安全量化檢測三大關鍵共性檢測技術難題，在國際上率先建立了新能源汽車能源系統設計-制造-應用全過程的檢測方法、測試流程和測試規范，從無到有構建了我國新能源汽車能源系統標準體系。對于保障新能源汽車產品質量、提升新能源汽車核心部件技術水平和安全性具有重要意義。

    項目研制的動力電池系統測試設備已實現規模化量產，相關測試評價技術成果在國內43家主流新能源動力電池和整車企業得到推廣應用，整個體系更是應用于北汽新能源、比亞迪、寧德時代等93家新能源汽車和電池制造企業，為推進我國新能源汽車關鍵技術研發、產業化推廣應用起到了關鍵支撐作用，為各企業動力電池和新能源汽車產品高效、安全運行提供了重要保障。

    電動汽車觀察家邱鎧俊對《證券日報》記者表示，新能源汽車的核心競爭力之一就是能源系統，在動力電池應用層面，中國產品有一定領先優勢，除特斯拉外，其他外資品牌在續航里程、能量密度上與中國技術還有差距。未來市場競爭會聚焦安全性和下一代動力電池研發上，中國企業在應用端有規模優勢，而在前沿技術研究上，國外企業更有突破性。

    5、提出中國治療理念

    ACS助推醫療器械國產化

    由哈醫大二院心血管病醫院院長、心內科主任于波教授團隊牽頭，與北京大學第一醫院、樂普醫療器械股份有限公司等單位以建立急性冠脈綜合征（ACS）精準介入診療體系為目標，歷時11年，完成“急性冠脈綜合征精準介入診療體系建立與臨床應用”項目，榮獲2019年度國家科學技術進步獎二等獎。

    該項目在我國首次建立基于腔內影像學技術下的ACS精準介入診療體系，為我國ACS精準介入診療提供理論基礎與臨床循證醫學證據。于波教授介紹，該項目核心理念是實現ACS患者的精準預警、精準診治，應用光學相干斷層成像技術（OCT）及其他腔內影像學技術，在國際上首次建立了ACS病因的臨床診斷標準及判定流程，并實現精準預測。提出了ACS斑塊侵蝕"多取出，少植入"的治療理念，開創了基于斑塊分型的ACS精準介入治療策略，這一治療策略，可使四分之一的ACS患者免于支架，減少了支架近遠期并發癥，同時確立ACS初發及再發預警標準，并提出防控措施。

    樂普醫療對《證券日報》記者表示，該項目對危害國人健康的重大心血管疾病-急性冠脈綜合征的精準介入診療，提供了理論基礎與臨床循證醫學證據。研究成果被多次寫入國際權威教科書、指南及共識，有著重大的社會意義，從根本上減輕了我國心血管疾病的診療負擔。在該項目的研究中，國產醫療器械的研究工作同樣得到極大地推進，相關成果不斷涌現，這也將極大助推醫療器械國產化進程，使更多國產器械成為患者的首選。