■本報記者 龔夢澤

    隨著25家首批科創板公司在上交所鳴鑼上市，杭可科技、容百科技、嘉元科技、瀚川智能鋰電業公司正式上市?！蹲C券日報》記者注意到，本批次科創板上市企業的新能源板塊中，并沒有新能源造車勢力及知名動力電池生產商的身影，相比而言，以杭可科技為代表的鋰電池上游公司參與度很高。

    事實上，新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保、生物醫藥等領域一直被視為是科創板的熱點，而能源材料及節能環保恰是當下汽車行業的關鍵詞，高端設備和新一代電池技術更是為汽車智能化發展提供了技術支持。

    記者注意到，杭可科技、容百科技、嘉元科技、瀚川智能4家鋰電業公司預備募集資金46.52億元。由于科創板25家上市企業開盤價均高于發行價，科創板首日開盤4家鋰電行業公司即實現逾321億元總市值。

    杭可科技董事長曹驥曾在接受記者采訪時表示，科創板的成立是中國資本市場發展歷程中又一次歷史性的突破，為科創企業的孕育和成長提供了有力的支持。杭可科技成功登陸科創板是公司發展里程上的嶄新機遇。未來杭可科技將努力成為鋰電設備領域具有國際水準的領頭企業。

    汽車行業分析師林示認為，作為技術和資金密集型企業，鋰電池相關產業近年來資金鏈承壓明顯。隨著多家中小型新興鋰電企業成功登板，將為國內中小高科技成長型企業提供了良好的融資途徑，助力國內鋰電行業企業健康發展。

    截至7月24日收盤，25只科創板股票再度全線飄紅，平均漲幅約11%，平均換手率約38%。其中，杭可科技、容百科技、嘉元科技和瀚川智能4只個股，市值分別為202.22億元、196.64億元、128.27億和54.78億元，總市值逾580億元。

    隨著國家將電動汽車等新能源行業列入重點發展的新興產業，鋰電生產設備制造業得到了極大推動。數據顯示，我國鋰電生產后處理設備的市場規模已突破60億元。目前杭可科技已成功登陸科創板，隨著融資的推進，其產能預計會得到極大提升，生產成本也將隨著規模效應而下降。