本報記者 任世碧
2022年只剩下一個多月,又到了對新一年股市走勢及投資機會研判的時候。
截至2022年11月23日,包括開源證券、德邦證券、興業證券、方正證券、浙商證券、中金公司、招商證券、華西證券、華泰證券、西部證券等10家券商發布了2023年年度A股投資策略報告,多數券商認為,當前A股估值已處于歷史底部,2023年A股估值修復有望啟動,高端制造、數字經濟、科技成長、消費等四大賽道是券商明年較為認可的配置方向。
2023年A股估值修復或啟動
展望2023年A股走勢,接受《證券日報》記者采訪的川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂表示,受全球通脹、美聯儲貨幣政策收緊等諸多外部不確定因素影響,今年以來A股市場整體出現一定回落,當前A股整體估值處于歷史相對低位區間,已具備一定的配置價值。展望2023年,海外方面,美聯儲加息高度雖預計相對有限,但維持高利率的時長可能將超市場預期,海外流動性明年仍將偏緊;國內方面,今年對宏觀經濟拖累的地產行業,在政策的全方位支持下,正出現邊際改善,明年國內宏觀經濟有望進一步復蘇;而流動性層面,國內預計仍將保持合理穩健的貨幣政策,為實體企業降低債務成本。總體來看,國內持續恢復的宏觀經濟與穩健充裕的貨幣政策使得A股市場具備較強的韌性,較高的風險抵御能力,2023年A股市場有望震蕩走強。
中航基金首席經濟學家鄧海清對記者表示,2023年,經濟“質”和“量”的雙重提升有望成為A股市場的主線,而內外環境均出現有利于股市的共振。一方面,宏觀政策更聚焦于中國經濟現代化,而并非防風險,經濟增長的脈沖可能會降低。另一方面,產業鏈優勢確認,美聯儲加息最激進的時期大概率已過,美國中期選舉到大選之間,地緣政治的擾動也可能緩和。內外兩重因素疊加,使得2023年A股出現“涅槃重生”。
華泰證券認為,2023年或為市場筑底修復的變化年:2022年底前市場仍有殺估值的風險,預計最終市場調整底部與今年4月26日位置接近;2023年上半年估值修復或啟動,修復斜率前高后低;2023年下半年市場延續修復,彼時盈利將接力推動行情修復。
浙商證券在發布的2023年宏觀年度策略報告中也傳遞出對權益市場的看好,認為2023年擾動市場的宏觀不確定性因素將逐一淡化,權益市場將迎來新的轉機,并將在2023年上半年進入慢牛通道。
從估值看,華西證券認為,當前A股絕對收益機構倉位水平處于中性偏低,A股主要股指的估值回落到歷史低位水平,且接近于2019年初的前期低點位置;外部因素有望出現邊際好轉;流動性方面,未來低利率市場環境下居民將尋求更高回報的資產,這將有助于增加對金融資產尤其是權益類資產的配置比例。A股2023年所面臨的市場環境類似于2019年,預計市場將具備結構性機會。
中金公司研究部董事總經理、策略分析師劉剛認為,雖然A股市場在2022年表現較為低迷,但展望2023年,隨著風險偏好回升有望改善股市資金面,以及當前A股市場整體估值處于歷史低位有修復空間,今年底至明年一季度,A股指數層面可能迎來階段性機遇。
招商證券策略首席分析師張夏表示,2023年在穩地產、基建和制造業繼續發力的共振之下,中長期社融有望重回上行趨勢,企業盈利增速進入回升周期,整體A股盈利增速有望邊際改善。2023年A股進入中期反轉的結構性震蕩上行周期,走勢類似“N”型走勢。
興業證券表示,2023年A股上市公司整體盈利有望改善,另外風險偏好的影響也有望改善,伴隨著增量資金信心的逐步恢復,A股市場有望迎來結構性機會。
方正證券表示,2023年A股行情可能分為兩個階段:一季度末或為反轉行情初期,市場反轉效應顯著,可以關注大盤價值的修復行情;明年二季度開始,市場或將重回中小盤成長風格。從中期來看,中小盤成長風格占優可能是未來3年至5年A股市場的風格特征。
西部證券在2023年年度A股投資策略報告中提到,中期來看,市場大級別底部正在臨近,未來市場中樞提升將更加確定,但是對于投資而言,需要調整對長期經濟和資產定價錨,短期過快的預期修正將帶來市場波動的加大。
聚焦高端制造、數字經濟、科技成長、消費等四大賽道
對于2023年行業配置,機構普遍看好高端制造、數字經濟、科技成長、消費等四大賽道的配置機會。
首先,高端制造賽道。陳靂表示,發展高端制造業,加強對科技創新企業、科研項目的支持,是提升國內企業的核心競爭力、推動經濟發展的關鍵,同時,發展高端制造業也有利于我國從制造大國向制造強國轉變。
興業證券認為,制造業高端化、智能化、綠色化,掘金“新半軍”。首先,我國突出高端制造、智能制造及綠色制造的重要地位,鞏固優勢產業領先地位。其次,在關系安全發展的領域加快補齊短板,半導體等重要產業鏈供應鏈堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰。第三,加快實現高水平科技自立自強,推動戰略性新興產業融合集群發展,構建新一代信息技術、人工智能、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、綠色環保等一批新的增長引擎。第四,開創國防和軍隊現代化新局面,優化國防科技工業體系和布局,加強國防科技工業能力建設。
德邦證券建議,2023年關注加快建設制造強國主線,如工業母機、工業機器人、半導體設備及材料等行業。
其次,數字經濟賽道。陳靂建議關注數字經濟板塊,發展數字經濟能夠催生更多新模式與新業態,進而為產業帶來了新的增長動能,今年以來國內也陸續出臺一系列支持數字經濟發展的相關政策,行業有望進入高速發展階段,關注東數西算、信創、數字人民幣等細分領域。
興業證券表示,信創為代表的數字經濟。我國再次強調推進“數字中國”建設,科技自立自強。加快發展數字經濟,促進數字經濟和實體經濟深度融合,打造具有國際競爭力的數字產業集群。信創是我國數字經濟發展中重要一環,我國將信創產業納入國家戰略、提出“2+8+N”的發展體系。隨著信創進程推進,中國IT產業從基礎硬件-基礎軟件-行業應用軟件等層面迎來科技自立浪潮。
其三,科技成長賽道。華泰證券表示,2023年或為市場筑底修復的變化年,建議把握科技“共生”主線,當前以VR/AR、半導體、物聯網為主的TMT產業在新興產業環節中處于估值相對景氣度低位,且TMT板塊持倉擁擠度降至近10年底部。VR/AR或將迎來戴維斯雙擊機會。制造領域則應精選子賽道,將目光由電動化切向自動化+智能化,2023年可能是制造風格的“中繼站年”。
最后,消費賽道。華泰證券認為,2023年可能是消費股筑底修復的一年:一是分子端,地產vs固投剪刀差或迎來溫和修復;二是分母端,美債實際利率的周期回落也將帶來消費超額收益邏輯的修復;三是估值與倉位面,持倉擁擠度已降至近2014年水平;四是權重行業醫藥運行至產業基本面+政策變化。
對于2023年投資機會,止于至善投資總經理何理告訴記者,新能源汽車產業鏈存在碳中和與科技創新共振,在汽車群雄混戰中,集中投資提供優質武器者,分散投資直接參戰的群雄。重點關注消費復蘇預期下,高復購率、高品牌產品力、高渠道控制力的輕資產消費公司。
(編輯 白寶玉 策劃 張穎)
11:23 | 索通發展:收購子公司少數股東股權... |
11:02 | 擬更名轉換賽道 600185漲停 |
10:09 | 湯姆貓與光羽芯辰合作 打造AI智能... |
09:42 | 連連數字2024年總支付額突破3.3萬... |
09:42 | 時隔兩年,中國人壽再舉牌,對象00... |
09:41 | 打造高階智駕新標桿 極氪千里浩瀚... |
09:29 | 沃爾沃汽車發布“消費透明承諾” ... |
09:23 | 道道全2024年凈利潤同比增長133.5%... |
23:59 | 騰訊音樂2024年總收入為284億元 在... |
23:59 | 福耀玻璃去年凈利潤同比增超33% 擬... |
23:59 | 小鵬汽車去年總收入超400億元 毛利... |
23:59 | 小米集團2024年業績創歷史新高 202... |
版權所有證券日報網
互聯網新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業務經營許可證B2-20181903
京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網站電話:010-83251800 網站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注