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中國(guó)工程院發(fā)布“行李全程跟蹤與數(shù)據(jù)共享平臺(tái)”應(yīng)用案例

2021-07-20 17:40  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 張博

    本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 張博

    7月20日,中國(guó)工程院《中國(guó)區(qū)塊鏈發(fā)展戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目發(fā)布“發(fā)現(xiàn)100個(gè)中國(guó)區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用”欄目之“行李全程跟蹤與數(shù)據(jù)共享平臺(tái)”應(yīng)用案例。

    據(jù)了解,在行李運(yùn)輸過(guò)程中,行李錯(cuò)運(yùn)或破損是全球民航運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)之一。長(zhǎng)期以來(lái),航空公司、機(jī)場(chǎng)都希望快捷采集行李處理過(guò)程中的詳細(xì)信息,同時(shí)實(shí)時(shí)共享這些數(shù)據(jù)。然而托運(yùn)行李全程跟蹤需要由航空公司、機(jī)場(chǎng)等多方參與共同完成,國(guó)內(nèi)不同機(jī)場(chǎng)的行李處理模式不同,行李系統(tǒng)集成商也不同,數(shù)據(jù)存在孤島,這都導(dǎo)致了行李的數(shù)據(jù)共享和全程跟蹤難以推進(jìn)。因此行李全流程跟蹤是一個(gè)全局性、系統(tǒng)性、協(xié)同性的覆蓋全行業(yè)的工程。

    目前國(guó)內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和痛點(diǎn)主要有三方面,一是行李跟蹤大多局限于單一機(jī)場(chǎng)內(nèi),存在數(shù)據(jù)孤島,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)行李的全程跟蹤(始發(fā)機(jī)場(chǎng)->中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)->到達(dá)機(jī)場(chǎng));二是行李跟蹤數(shù)據(jù)目前無(wú)有效證偽手段;三是在異常情況發(fā)生時(shí)(行李丟失/破損等),定責(zé)困難,并花費(fèi)大量的人力物力來(lái)處理異常狀況。

    為解決上述問(wèn)題,民航二所研發(fā)了基于區(qū)塊鏈的全程跟蹤與數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。該平臺(tái)采用區(qū)塊鏈、RFID技術(shù)完成對(duì)行李全程跟蹤,在行李交運(yùn)、輸送、分揀、裝車、裝機(jī)、卸載、到達(dá)、旅客提取等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了信息的自動(dòng)采集、跟蹤、上鏈和數(shù)據(jù)共享。

    該平臺(tái)采用聯(lián)盟鏈建設(shè)方式,讓每個(gè)主要參與方獨(dú)占一個(gè)區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)并擁有完整的數(shù)據(jù)賬本,行李流轉(zhuǎn)中各方信息通過(guò)區(qū)塊鏈平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享。平臺(tái)打通了機(jī)場(chǎng)、航司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)間的信息壁壘,通過(guò)加速數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和信息共享,促進(jìn)了業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)效率,實(shí)現(xiàn)各方互信互認(rèn),并在一定程度上解決了行李狀態(tài)數(shù)據(jù)共享問(wèn)題。該平臺(tái)創(chuàng)新性的通過(guò)智能合約來(lái)自動(dòng)化完成業(yè)務(wù)的高效協(xié)作,比如利用智能合約自動(dòng)或者半自動(dòng)處理行李異常時(shí)的定責(zé),進(jìn)行行李狀態(tài)異常監(jiān)測(cè)和多方預(yù)警。

    除了運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù),行李全程跟蹤與數(shù)據(jù)共享平臺(tái)還在多個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)融合RFID、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)技術(shù),有效支撐行李管理服務(wù)的高效開展。通過(guò)行李全程跟蹤與數(shù)據(jù)共享聯(lián)盟鏈,實(shí)現(xiàn)行李狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄、跟蹤、授權(quán)旅客查看等功能,一旦行李丟失,鏈上記錄可為查找和理賠提供依據(jù)。

    行李全程跟蹤與數(shù)據(jù)共享平臺(tái)上線試運(yùn)行以來(lái),參與機(jī)場(chǎng)3家,較好的驗(yàn)證了平臺(tái)功能與性能,在行業(yè)推廣應(yīng)用后,對(duì)保護(hù)公眾出行安全,減少機(jī)場(chǎng)分揀人員工作強(qiáng)度,提高機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行效率,具有重要意義。

(編輯 田冬)

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