本報記者 吳文婧 見習記者 馮思婕

    12月17日，庫侖能網杭州發布會暨出租車推介會成功舉辦，標志著杭州留下站將正式啟用，這是杭州市第5個開放運營的換電站點，也是庫侖能網首座第三代換電站和首座綜合性示范站。

    當日參加換電站啟動儀式的有庫侖能網母公司銀能控股董事長袁維鋼、執行總裁潘曉芳、展鵬科技董事長韓鐵林、庫侖能網董事長許航柯、澎湃電能總經理周旼、伯坦科技副總裁厲蔣、杭州出租車行業協會領導許增期，東風汽車有限公司總裁助理佃典明，以及其他合作伙伴和杭州各大出租和客運公司的代表們。

    在儀式現場，潘曉芳向各位來賓介紹了庫侖能網第三代換電站的核心技術和優勢，以及所依賴的換電網生態的運行模式。隨后，袁維鋼、韓鐵林、許航柯、周旼和厲蔣齊舉金剪，共同剪彩，與現場嘉賓共慶庫侖能網第三代換電站的正式啟用。

    庫侖能網第三代換電站整體視覺為藍色，給人以寧靜、清潔之感，藍色外觀鑲嵌白色燈光帶，不但充滿科技感，而且十分亮眼，在夜晚更為閃耀。據庫侖能網董事長許航柯介紹，杭州留下示范站是一座綜合性示范站，集全自動換電站、人工換電站、換電寶和充電設施于一體。其中，全自動站由兩個機械手臂在車身兩側同時工作，整個換電過程便捷、流暢、高效，用時不超過3分鐘。庫侖能網現場展示了整個換電流程，車主可通過庫侖能網APP查找最近的換電站，并可查看站點內可供換電的電池數量。

    第三代換電站啟用之際，庫侖能網聯合東風汽車有限公司聯合推出了兩款換電版車型，分別是已經量產的東風股份換電版E11K和即將于2021年實現量產新一代的換電版車型。這兩款車型均采用“車電分離、分箱換電”技術，實現了車輛產權和電池使用權的分離。車主可以更低的價格購買裸車，并享受由換電站提供的換電服務，規避了電池滅失及損耗風險。據介紹，這兩款車型均采用三元鋰電池，即將于2021年量產的新車型續航里程可達500KM，電池由換電網絡服務商庫侖能網提供終生免費質保。

    兩款換電車型引起出租車公司的廣泛關注。某出租車公司負責人向記者表示，傳統充電站快充需要45分鐘以上，慢充需要6小時以上，換電版車型換電速度快，補能省時，極大縮短了出租車補能時間，省出來的時間可以去跑更多的里程，提高運營效率，增加收益。只要換電服務跟得上，他個人非常看好換電模式。

    為了更好地推動換電模式的普及，庫侖能網面向杭州出租車市場推出了“庫侖能網合伙人計劃”。凡購買庫侖能網合作車型的出租車公司或運營公司，可直接成為“庫侖能網合伙人”，享有經銷換電服務的權力，分享換電服務的收益。“庫侖能網合伙人計劃”的推出，將現場活動推向高潮，出租車公司表現出極大的興趣。“大概測算了一下，如果我名下有50臺車，加入庫侖能網，成為庫侖能網合伙人后，在正常的車輛運營收益外，每月還將獲得20%以上的額外收入，再加上換電車本身的裸車價格就很優惠，在成本上非常有吸引力”。一位活動現場的出租車公司負責人介紹道。

    自今年兩會重提“換電”以來，越來越多的企業跑步進入換電市場。面對一個龐大的產業體系，庫侖能網并非單打獨斗，其采用的分箱換電技術由展鵬科技和伯坦科技提供，伯坦科技是一家在換電領域深耕了十年之久的老兵，其換電技術已服務超過3萬輛車，進行了887萬余次換電服務，總行駛里程超13.8億公里。庫侖能網所采用的電池由澎湃電能提供，澎湃電能通過區塊鏈技術，實現電池資產的數字化和證券化。庫侖能網母公司銀能控股的重心是開拓市場。12月9日，銀能控股剛剛與包頭市石拐區政府簽下戰略合作協議，就新能源汽車換電站的建設與運營、換電版電動汽車的推廣與應用、電池循環產業園的投資以及政府產業基金設立等事項達成一攬子戰略合作，并舉行了首批投入運營的換電出租車交付儀式，當天交付的車型即為東風E11K車型。

    將這眾多資源鏈接在一起的是一家由私募股權投資業務起家，并向產業集團轉型的集團化公司：硅谷天堂產業集團股份有限公司。硅谷天堂于今年7月提出“新能源汽車換電網生態一體化”概念，通過整合旗下資源，打通換電產業鏈上下游各環節，全力推動新能源汽車換電業務的發展。硅谷天堂旗下控股展鵬科技、銀能控股、庫侖能網、澎湃電能，按照“新能源汽車換電網生態”的未來規劃，庫侖能網將被打造為智能換電站的建設者和數字化網絡運營者，展鵬科技將被打造為技術大腦，為換電車型和智能換電站提供核心組件，澎湃電能將被打造為頂級電池資產管理公司。

    在活動現場，庫侖能網董事長許航柯發布了庫侖能網2021年規劃和五年發展規劃。2021年，庫侖能網計劃在各省核心城市布點換電站75座，投放換電車型50000多輛，投放換電寶4000多個。到2025年，實現在網運營的新能源換電車輛超過100萬輛，全國累計鋪設換電站2000座，換電寶50000個。如果按照此規劃順利推進，將對整個產業上下游起到非常大的拉動作用。回顧2020年5月，政府工作報告首次將充換電納入“新基建”范疇。通過投資建設換電站，引領新的消費模式，便利大眾出行的同時，還可以增加就業和稅收，推動GDP增長，為國家經濟發展注入“新動能”。

    這是一個多贏的市場，也無疑是一個龐大的市場，在政策春風的推動下，市場的熱情已被燃起，期待換電模式能夠精準發力，真正解決新能源電動汽車發展的痛點，實現電動汽車駕無憂，行更遠。

（編輯 何帆）