■本報記者 謝若琳

    在行業(yè)持續(xù)調整的當下，中國恒大再度交出一張亮眼的成績單。8月28日，中國恒大發(fā)布了其2019年中期業(yè)績，截至6月底，公司總資產達20985億元，營業(yè)收入2269.8億元，凈利潤270.6億元，凈資產3453億元，現金余額2880億元。

    土儲評估總值超萬億元

    恒大總裁夏海鈞在業(yè)績會上表示，超前的土地儲備戰(zhàn)略、獨特的標準化運營模式和集約化采購模式、不斷提升產品附加值是恒大盈利能力持續(xù)提升的主要原因。公司于2006年開始全國布局，率先進入二線省會城市，2009年大力布局三線城市。2016年成為全國第一房企后大舉回歸一線城市，通過差異化戰(zhàn)略完成土地儲備布局。

    半年報顯示，恒大土地儲備達3.19億平方米，平均樓面地價僅1639元/平方米。根據評估公司世邦魏理仕對恒大土地儲備進行的評估結果，其土地原值為5227億元，評估總值為10134億元，土地增值額為4907億元，按照土地增值額扣除40%土地增值稅后計算，恒大的凈負債率大幅下降近一半。

    對此，有業(yè)內人士指出，恒大將大量的資金沉淀在優(yōu)質土地儲備，是其業(yè)績持續(xù)領跑的關鍵。資料顯示，在擁有3.19億平方米土地儲備之外，恒大未納入土地儲備的舊改等項目的建面高達7012萬平方米，合計可提供約5萬億元的可售貨值。其中在大灣區(qū)擁有5421萬平方米的儲備項目，總貨值1.68萬億元，在深圳的項目儲備高達3124萬平方米，總貨值1.24萬億元。

    上述人士認為，恒大若維持6000億元年銷售額，5萬億元可售貨值足以支持未來8年的銷售，若年銷售額增長至8000億元，也足以支持未來6年的銷售，這意味著即便6年至8年不買地恒大也可實現穩(wěn)定發(fā)展。以上半年13.4%的核心利潤率估算，5萬億元的可售貨值有望在未來數年帶來超6700億元的凈利潤。

    “目前三大龍頭房企市場占比為12.6%，隨著行業(yè)集中度進一步提升，預計到2023年市場占比超20%。按全國年銷售15萬億元計算，2023年前三房企銷售額將達3萬億元，恒大銷售達1萬億元”，夏海鈞表示，龍頭房企將持續(xù)搶占市場份額，強者恒強的行業(yè)格局仍將延續(xù)。

    此外，據夏海鈞透露，2016年以來恒大新增土儲中54%為并購經營不良的房地產企業(yè)項目和金融機構不良資產，盤活項目200多個，積極化解行業(yè)和金融風險。

    尋找第二增長曲線

    而隨著房地產市場從增量開發(fā)轉向存量運營，房企紛紛謀劃多元化戰(zhàn)略布局、尋找“第二增長曲線”。

    恒大在多元化戰(zhàn)略上的超前布局，經過多年探索，恒大將新賽道鎖定在文旅、健康、新能源汽車領域。據測算，未來十年我國文旅市場規(guī)模最高將達50萬億元。而到2030年我國健康服務業(yè)總規(guī)模將達16萬億元。同樣到2030年，我國新能源汽車市場規(guī)模將達到14萬億元。

    尤其在新能源汽車領域，恒大通過一系列國際并購與合作，已構建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的全產業(yè)鏈，在各關鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術。

    恒大董事局主席許家印也多次強調，恒大新能源汽車的發(fā)展定位為“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”。未來恒大將開發(fā)并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產品，公司與科尼塞克合作的高端新車型將于明年3月份的日內瓦車展亮相。可以預見的是，在地產主業(yè)發(fā)展的同時，新能源汽車將成為恒大的新增長極。