10月31日，2018年新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)論壇在北京召開。

    會(huì)上，中國(guó)鐵塔與11家主流新能源汽車企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)梯次電池利用。這11家企業(yè)包括中國(guó)一汽新能源汽車公司、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司、江淮汽車新能源有限公司、比亞迪汽車有限公司、上海蔚來(lái)汽車有限公司等。

    根據(jù)協(xié)議，雙方將按計(jì)劃、有步驟、分批次地組織開展全國(guó)范圍內(nèi)的退役動(dòng)力電池回收合作，網(wǎng)點(diǎn)及人員對(duì)接。中國(guó)鐵塔將秉承共享發(fā)展理念，利用自身及代維等合作單位遍布全國(guó)的資源，為新能源汽車企業(yè)等合作伙伴提供退役電池回收網(wǎng)點(diǎn)支撐服務(wù)，負(fù)責(zé)整個(gè)回收體系的運(yùn)營(yíng)、人員、管理、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等工作。

    伴隨我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車用動(dòng)力鋰電池的退役處理問(wèn)題也隨之凸顯，目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)220萬(wàn)輛，使用動(dòng)力電池超過(guò)103GWH，到2020年車用動(dòng)力鋰電池退役量將達(dá)到24Gwh，這相當(dāng)于80萬(wàn)輛電動(dòng)車的電池。退役動(dòng)力電池的處理成為困擾新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

    2018年2月，工信部、科技部、環(huán)保部、交通部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、國(guó)家能源局等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，該辦法明確表示支持中國(guó)鐵塔開展動(dòng)力電池梯次利用工作。

    據(jù)介紹，中國(guó)鐵塔自成立之初便積極開展車用動(dòng)力電池梯次利用研究，在2015年初就開展退役動(dòng)力電池替換現(xiàn)有的鉛酸蓄電池的試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了梯次利用電池應(yīng)用于通信基站領(lǐng)域的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)可行性。2018年開始在全國(guó)31個(gè)省全面推廣動(dòng)力電池梯次利用。

    截至目前，中國(guó)鐵塔已使用梯次電池800Mwh，合計(jì)1萬(wàn)噸，在8萬(wàn)基站安裝30萬(wàn)組電池，減少碳排放8萬(wàn)余噸。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)鐵塔將消納全國(guó)電動(dòng)車的退役動(dòng)力電池。而目前，中國(guó)鐵塔在動(dòng)力電池梯次利用的場(chǎng)景主要集中在機(jī)房備電、儲(chǔ)能應(yīng)用、移動(dòng)發(fā)電三大領(lǐng)域。

    中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理高步文在現(xiàn)場(chǎng)表示，下一步，中國(guó)鐵塔將繼續(xù)與各大整車企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共建共享回收網(wǎng)絡(luò)體系，打通回收各環(huán)節(jié)渠道，建立標(biāo)準(zhǔn)化回收流程，共享回收成果。此外，建立以地級(jí)市為單位的回收網(wǎng)絡(luò)體系，向整車企業(yè)提供全國(guó)性的回收服務(wù)，協(xié)助整車企業(yè)完成工信部對(duì)責(zé)任主體的回收站點(diǎn)考核。同時(shí)，在工信部的指導(dǎo)下，積極配合各試點(diǎn)省相關(guān)主管部門做好退役電池回收試點(diǎn)工作，摸索出一套可復(fù)制的商務(wù)模式推廣全國(guó)。