本報記者 張敏 見習記者 梁傲男

    在科技賦能與模式創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動下，京東物流股份有限公司（以下簡稱“京東物流”）交出了一份亮眼的成績單。

    3月6日晚間，京東物流發(fā)布的2024年年度業(yè)績報告顯示，2024年，京東物流營收達1828億元，同比增長9.7%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤達到79億元，同比增長186.8%。

    在業(yè)內(nèi)人士看來，2024年，京東物流不斷推進供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)進行精細化運營和管理，進一步推動自身經(jīng)營效率不斷提升，盈利水平再創(chuàng)新高。

    一體化供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)勢凸顯

    京東物流通過為客戶提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)，幫助客戶優(yōu)化庫存管理、分配內(nèi)部資源、減少運營成本，實現(xiàn)降本增效，助力客戶在商業(yè)環(huán)境中快速做出商業(yè)決策。

    2024年，京東物流來自一體化供應(yīng)鏈客戶的收入為874億元。其中，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量超8萬名，客戶收入達到323億元。

    財報顯示，2024年10月份，京東物流全面接入淘寶天貓平臺，并已基本服務(wù)于中國主流電商平臺，這有助于其為更多客戶提供線上線下全渠道的一體化供應(yīng)鏈解決方案。在聚焦快速消費品、家電家具、3C、汽車、生鮮等行業(yè)的基礎(chǔ)上，京東物流不斷累積在細分行業(yè)的服務(wù)和解決方案，幫助客戶提升運營效率與終端用戶體驗。

    中國物流與采購聯(lián)合會智慧物流分會秘書長劉宇航表示，京東物流的一體化供應(yīng)鏈解決方案，通過智能化的庫存管理和配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，幫助商家顯著提升運營效率。其特有的“一盤貨”解決方案，將商品以最低成本搬到距離客戶最近的位置，實現(xiàn)了庫存周轉(zhuǎn)和配送時效的優(yōu)化。

    “京東自建物流的決策已成為京東商城體系的核心競爭力。京東物流與京東集團緊密配合，共同構(gòu)建起自身的護城河。”中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇表示，物流的高效運作對于整個商城體系的競爭力至關(guān)重要。

    海外業(yè)務(wù)高速發(fā)展

    2024年，京東物流包含快遞、快運在內(nèi)的來自其他客戶的收入約955億元，同比增長12.1%。

    財報顯示，2024年，京東物流持續(xù)加強覆蓋全國的服務(wù)時效，截至2024年底，京東物流持續(xù)投入散航資源和陸運線路，高時效路線范圍持續(xù)擴充，已覆蓋航空貨運航線超2000條。持續(xù)提升的快遞物流時效進一步推動高價值生鮮產(chǎn)品等品類的寄遞服務(wù)質(zhì)量，2024年，京東物流通過產(chǎn)地直發(fā)、航空資源投入、包裝升級等舉措，以及航空貨運網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)進一步協(xié)同，進一步提升特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品上行時效。

    在不斷夯實中國國內(nèi)服務(wù)領(lǐng)先地位的同時，京東物流積極拓展海外業(yè)務(wù)。截至2024年底，京東物流擁有超100個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積超100萬平方米，海外倉覆蓋全球19個國家和地區(qū)。

    中國物流與采購聯(lián)合會專家委員楊達卿表示，京東物流的全球化布局雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。目前“中國制造”面臨從“產(chǎn)品出海”到“供應(yīng)鏈出海”的發(fā)展，京東物流推進全球織網(wǎng)，有利于更廣泛的業(yè)務(wù)覆蓋與更深遠的市場滲透。

    在快遞物流專家、貫鑠企業(yè)管理（上海）有限公司CEO趙小敏看來，2025年，京東物流面臨幾個重要任務(wù)：一是加大社會化物流力度，即增強散客服務(wù)；二是加速多家平臺接入京東物流，以提升市場份額；三是整合跨越、德邦和達達等體系在京東物流中的角色；四是推進京東物流的國際化；五是發(fā)展京東航空的航空機隊。如果這些任務(wù)順利完成，京東物流的估值和良性循環(huán)可能會受到社會更大關(guān)注，發(fā)展前景可期。

    技術(shù)創(chuàng)新推動降本增效

    具有行業(yè)屬性的場景是京東物流探索的重點，2024年，京東物流進一步升級數(shù)智化供應(yīng)鏈技術(shù)全景“京東物流超腦”，融合AI、大數(shù)據(jù)、運籌學(xué)等前沿技術(shù)，不僅在內(nèi)部實現(xiàn)降本增效，更為外部行業(yè)客戶的供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供支持。

    在2024年，京東物流投入使用了全新自研的“智狼”貨到人系統(tǒng)，助力客戶倉儲作業(yè)效率顯著提升、運營成本進一步下降。

    事實上，京東物流始終高度重視技術(shù)創(chuàng)新，基于5G、人工智能及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)成軟件、硬件和系統(tǒng)集成“三位一體”的供應(yīng)鏈技術(shù)優(yōu)勢。京東物流自主研發(fā)的智能機器人產(chǎn)品、智能軟件產(chǎn)品等諸多科技成果在倉儲、分揀、運輸、配送等環(huán)節(jié)規(guī)?；瘧?yīng)用，不斷提升物流作業(yè)效率，降低成本。

    中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤表示，技術(shù)創(chuàng)新正在重塑用戶體驗和服務(wù)標準，前沿科技的規(guī)模化應(yīng)用是京東物流提質(zhì)、增效、降本的關(guān)鍵。通過無人倉儲、智能分揀、自動駕駛等前沿技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，京東物流得以實現(xiàn)供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)、全場景智能化管理，核心資源使用效率持續(xù)提高。

    “京東物流將始終堅持以技術(shù)驅(qū)動，探索前沿科技在物流供應(yīng)鏈的應(yīng)用，堅持完善一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)與模式創(chuàng)新，進一步助力企業(yè)客戶、行業(yè)實現(xiàn)提質(zhì)、增效、降本，為促進全社會物流成本的有效降低作出貢獻。”京東物流相關(guān)負責人表示。

（編輯 孫倩）