近日，綠能慧充宣布，擬以自有資金6270萬元，對嘉興中創航空技術有限公司（以下簡稱“中創航空”）進行增資，并收購其股東持有的部分股權。交易完成后，綠能慧充將持有中創航空57%的股權，成為其控股股東。

    當前，以無人機為代表的低空經濟快速發展，中創航空在重載工業級無人機領域具有較強的領先優勢，后續有望成為綠能慧充新的業績增長動力。

    打造第二增長曲線

    資料顯示，中創航空成立于2013年，是創新嘉興精英引領計劃B類項目的高新技術企業，也是浙江省科技型中小企業、創新型中小企業，致力于工業級大載荷飛行器的研發與應用，主要產品為工業級無人直升機、工業級無人直升機專業飛行控制系統，同時開展為客戶提供飛行保障服務、有人機無人化改造等業務。

    中創航空團隊擁有十多年的無人機飛控系統研發經驗，擁有大載荷無人機飛行平臺、航電系統、飛控系統和有人機無人化改造等技術，公司產品應用場景有物資投送、應急救援、農林植保、電力巡檢等。

    綠能慧充目前的主營業務，包括新能源充電及儲能業務、鐵路專用線運輸業務。本次投資是綠能慧充拓寬業務領域的重要舉措，可以進一步完善公司在高端裝備制造業領域的產業布局。綠能慧充介紹稱，本次交易完成后，公司將在人力、資金、銷售渠道等方面進行支持，充分發揮公司與中創航空在技術研發、生產環節、上下游渠道等方面的協同效應，形成優勢互補，從而進一步提升公司的市場競爭力和盈利能力。

    截至2024年4月30日，中創航空資產總額為2505萬元，凈資產為2088萬元。今年1月份—4月份，中創航空營業收入為1028萬元，凈利潤為323萬元。成為中創航空的控股股東后，綠能慧充2024年業績有望實現較大幅度的增長。

    而從長期來看，收購中創航空，也是綠能慧充未來企業戰略發展的重要一步。中創航空創始人黃海表示，工業無人機最早在植保領域得到充分應用，后續逐步應用于海島、高原等地區的運輸上，工業無人機從低風險低門檻的領域逐步放開，慢慢推廣到更多應用領域，隨著國家政策的推動和逐步放開，工業無人機將在更多場景得到應用，也將迎來爆發式的增長，中創航空未來有望在行業發展中充分受益，成為綠能慧充的第二增長曲線。

    中創航空技術優勢明顯

    中創航空擁有國內領先的無人直升機飛控核心技術、縱列式無人機技術，公司自主研發的ZC系列縱列雙旋翼系列無人直升機具有大載荷、長航時、高可靠的特點。

    其中，ZC500型縱列式雙旋翼無人機，是公司歷時7年研發、測試，推出的一款多用途無人直升機。縱列雙旋翼構型的主要優點是縱向重心范圍大，因此機身掛載空間大，尤其在物資投送方面具有顯著優勢。相比其他構型的直升機來說，通常對于貨物掛載有嚴格要求，更換負荷或者調整掛載位置后需要重新配平重心。重心偏差對于常規構型直升機來說是非常危險的因素，這給用戶使用帶來非常大的困擾。

    縱列雙旋翼構型直升機重心范圍寬，對掛載位置、負荷大小的變化具有較高的適應能力，無需用戶精確配平重心，在應急救援、物資投送等場景下可以節約寶貴時間，大大提高救援效率。

    隨著縱列式直升機應用領域的不斷擴大，其在軍事、采礦、消防、搶險救災、海洋開發、工程運輸以及基礎建設等領域發揮著越來越重要的作用。縱列式直升機構型獨特，主要用于戰術運輸、客運、醫療、搜救等任務，越來越受到各國的重視，并在戰爭中頻繁使用。縱列式直升機主要優勢是：載重量大、空間尺寸小、利于艦載，同時具有很高的懸停效率。

    ZC500飛機自重為340kg，其最大飛行高度為海拔6500m，有效載荷高達260KG，使用發動機型號為ROTAX9151S（國產動力可選），輸出功率為141HP，配備電噴系統，動力輸出穩定，系統可靠；并搭載渦輪增壓系統，海拔4000米以下輸出功率無衰減，為飛行器高原高海拔使用提供強勁動力。

    ZC500主要參數

    ZC500可實現一站多機集群控制，空中編隊飛行和實現空中自組網，多機聯動。ZC500采用靈翔飛控系統，該飛控系統經過多年實踐驗證，具有完全自主知識產權，并針對縱列式無人機深度優化，支持多鏈路熱備份，提高鏈路的穩定性。支持同時掛載多路接收機，提升接收機信號強度，支持遙控器空中接力，實現異地起降。

    而中創航空的ZC300產品，則采用緊湊3000×1000×1300mm的機體結構，抗風能力強，最大起飛重量300Kg，飛機自重150kg，額定任務載荷100Kg。

    ZC300主要參數

    目前，中創航空的無人機在桂林聯勤保障中心高原物資投送、陸軍某部隊高原物資投送、浙江國網電力吊裝、云森2022水域救援應急演練等項目上成功實現應用，并得到客戶的高度評價。與綠能慧充實現戰略合作，中創航空產品后續有望在更多領域得到應用，行業優勢將進一步鞏固。

    （CIS）