本報記者 賈麗
3月28日下午,華為發(fā)布2021年年度報告顯示,公司實現(xiàn)全球銷售收入6368億元,同比下降28.6%;凈利潤1137億元,同比增長75.9%。
值得注意的是,去年華為研發(fā)投入達到1427億元,占總收入的22.4%,十年累計投入的研發(fā)費用超過8450億元。
華為首席財務官孟晚舟表示,華為去年的研發(fā)投入占比處于歷史高位,將持續(xù)進行高強度投入。“我們的規(guī)模變小了,但盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強。”她如是透露。
對于外界的關心的鴻蒙規(guī)劃和芯片問題,華為輪值董事長郭平稱,華為鴻蒙手機業(yè)務目前還沒有在海外發(fā)展計劃。華為將加強對芯片企業(yè)的投資,未來華為的芯片方案可能采用多核結構。
對于華為去年整體規(guī)模下降的原因,孟晚舟稱,主要受美國多輪制裁、國內5G需求放緩和疫情帶來壓力三方面的影響。
從主營業(yè)務構成來看,2021年,華為在運營商業(yè)務領域實現(xiàn)銷售收入2815億元,相較同期的3026億元減少211億元,企業(yè)業(yè)務收入為1024億元較同期增長21億元,消費者業(yè)務收入2434億元較同期縮減2395億元。
在細分業(yè)務板塊占比上,運營商業(yè)務、消費者業(yè)務、企業(yè)業(yè)務分別占總銷售收入的44.2%、38.2%、16%,其中運營商業(yè)務較上年占比增長10.2百分點,企業(yè)業(yè)務收入占比提升4.8個百分點,消費者業(yè)務占比下降10個百分點。
談及如何渡過消費者業(yè)務面臨的困境,郭平表示:“芯片具有強算力、低功耗、體積小需求特性,國際多年制裁給華為消費者業(yè)務帶來很大困難,我們正積極與各方探討可解決方案,并大力拓展可穿戴、智慧屏、全屋智能等新領域及更多市場。”財報顯示,智能穿戴、智慧屏等收入增長30%。華為海外收入占比超過50%。
對于外界關心的芯片研發(fā)和產業(yè)鏈構建問題,郭平認為,解決半導體問題,是復雜而漫長的工程,需要有耐心,相關投資行業(yè)會更具價值。“我們積極布局芯片產業(yè),未來我們的芯片方案可能采用多核結構,以提升芯片性能并為其注入活力,從而增加持續(xù)盈利能力。”
華為2021年研發(fā)投入1427億元,再創(chuàng)歷史新高。由于主營業(yè)務的盈利能力提升,2021年華為經(jīng)營現(xiàn)金流有較大增長,達到597億元;資產負債率降低到57.8%的水平。
孟晚舟表示,充裕的現(xiàn)金流是華為未來高投入的保證,華為將把費用投入于系統(tǒng)架構優(yōu)化、軟件性能提升和基礎理論探索三個方面。
華為將未來的規(guī)模和利潤拓展寄希望于其一手打造的各路“軍團”。截至目前,面向政府、交通、金融、能源以及制造等重點行業(yè),華為已推出11大場景化解決方案,成立了煤礦、智慧公路、海關和港口等“軍團”。
具體來看,華為和運營商、合作方累計簽署了3000多個5G行業(yè)應用商用合同,推動5G在制造、礦山、鋼鐵、港口、醫(yī)療等行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模商用。5GtoB從行業(yè)探索走向規(guī)模復制。
對于華為“軍團”的目標,郭平稱,華為將通過‘軍團’縮短管理鏈條,縮短產品周期,以短鏈條運作,快速滿足工業(yè)、低碳等市場需求,華為希望通過建立若干個軍團創(chuàng)造新的商業(yè)模式,并為華為創(chuàng)造收入和利潤。郭平還透露,華為堅持不造車,但會運用30年積累的ICT經(jīng)驗助推生態(tài),華為智能汽車部件業(yè)務已上市30多款智能汽車零部件,去年一年里,已累計發(fā)展了超過300多家產業(yè)鏈合作方。
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