4月23日下午17時(shí)，6個(gè)LNG罐箱在昆侖能源大連LNG公司充裝完成后，通過(guò)陸路運(yùn)輸至大連港2區(qū)碼頭，由集裝箱運(yùn)輸船“集發(fā)黃海”號(hào)經(jīng)過(guò)10小時(shí)的海上航行運(yùn)抵威海港，卸載后通過(guò)二次陸路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)終端用戶，國(guó)內(nèi)首個(gè)批量LNG罐箱海陸聯(lián)運(yùn)訂單順利交付完成，這標(biāo)志著LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)模式首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)綠色能源供給新時(shí)代。

    為響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委能源局能源安全發(fā)展戰(zhàn)略和交通運(yùn)輸部發(fā)展LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)要求，完善區(qū)域能源供應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，落實(shí)昆侖能源公司LNG一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)建設(shè)東北亞LNG物流配送中心，早在去年3月份大連LNG公司總經(jīng)理?xiàng)铍p虎就提出了開(kāi)發(fā)LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并成立了項(xiàng)目組積極探索LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)模式，先后與東北中石油國(guó)際事業(yè)有限公司、大連港集團(tuán)有限公司、山東海洋國(guó)際（香港）有限公司、威海港集團(tuán)有限公司、浙江豐升俊能源有限公司、上海憶鏈物聯(lián)網(wǎng)有限公司（E能E鏈平臺(tái)）、大連集裝箱碼頭有限公司、大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運(yùn)輸有限公司、大連保時(shí)杰物流有限公司、中車長(zhǎng)江車輛有限公司、南通中集能源裝備有限公司進(jìn)行數(shù)次技術(shù)對(duì)接，明晰各方職責(zé)，準(zhǔn)備相關(guān)資料。經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)作和實(shí)踐，攻克多項(xiàng)LNG充裝技術(shù)難關(guān)，打通了環(huán)渤海海上LNG物流通道，完成國(guó)內(nèi)首批次LNG罐箱海陸聯(lián)運(yùn)。

    眾所周知，隨著我國(guó)LNG市場(chǎng)的發(fā)展，LNG終端的需求愈發(fā)呈現(xiàn)出分布廣泛、批量靈活多樣的趨勢(shì)，而目前管網(wǎng)存在覆蓋不足、運(yùn)輸方式單一等問(wèn)題，不能完全應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，多元化的消費(fèi)需求迫切需要開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸模式。更重要的是，以往槽車?yán)\(yùn)LNG至終端時(shí)，需要先將LNG輸送至終端儲(chǔ)罐中，耗時(shí)較長(zhǎng)，而且頻繁卸車大大增加了安全隱患。

    而這種基于罐式集裝箱的LNG多式聯(lián)運(yùn)模式，顛覆性的解決了困擾行業(yè)已久的LNG能源運(yùn)輸問(wèn)題。據(jù)了解，LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)模式是昆侖能源大連LNG公司歷時(shí)一年的運(yùn)作和實(shí)踐，攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，突破傳統(tǒng)能源物流貿(mào)易瓶頸，全新開(kāi)發(fā)的LNG物流模式和LNG貿(mào)易交收途徑。它改變了傳統(tǒng)的運(yùn)送和儲(chǔ)存方式，以罐式集裝箱為載體，集合水陸、公路、鐵路多種運(yùn)輸方式，經(jīng)濟(jì)、靈活、穩(wěn)定的為終端提供"門到門"的LNG物流服務(wù)，不僅能夠突破傳統(tǒng)能源貿(mào)易瓶頸，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)沿?？鐓^(qū)域海陸聯(lián)運(yùn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，有效增加能源配送通道，開(kāi)創(chuàng)了全新的綠色能源供給模式，將有效加快地區(qū)間的資源平衡和調(diào)配，確保國(guó)家和地區(qū)能源供給安全。

    本次業(yè)務(wù)在E能E鏈新能源平臺(tái)上采用中車長(zhǎng)江車輛有限公司和南通中集能源裝備有限公司生產(chǎn)的三種標(biāo)準(zhǔn)的罐箱，在大連LNG接收站進(jìn)行充裝，采用“車船直取”的方式，由集裝箱運(yùn)輸車直接運(yùn)至大連港碼頭，并在山東威海港進(jìn)行卸貨，直達(dá)用戶。

    4月21日上午7時(shí)30分，第一臺(tái)罐箱充裝前過(guò)磅稱重；8時(shí)，第一臺(tái)罐箱入場(chǎng)接臂；8時(shí)25分正式開(kāi)始充裝作業(yè)；9時(shí)25分，第一臺(tái)罐箱充裝完畢，出場(chǎng)過(guò)磅。下午14時(shí)，6臺(tái)罐箱充裝完畢，從大連LNG接收站出發(fā)前往大連港二區(qū)碼頭。17時(shí)，罐箱上船運(yùn)往山東威海港。經(jīng)過(guò)10小時(shí)的海上航行，于4月22日上午5時(shí)21分，抵達(dá)山東威海港，并直接運(yùn)輸至終端用戶。

    據(jù)大連LNG公司LNG罐式集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張兵兵表示，這是國(guó)內(nèi)首次LNG罐箱海陸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著昆侖能源大連LNG接收站打通了遼東半島至膠東半島海上LNG罐箱物流通道，完成對(duì)環(huán)渤海和東南沿海LNG終端市場(chǎng)的覆蓋。項(xiàng)目組通過(guò)多次技術(shù)對(duì)接和技術(shù)論證，編寫(xiě)罐箱多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)規(guī)程，解決罐箱多種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、LNG充裝、海陸聯(lián)運(yùn)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，打破了罐箱充裝的技術(shù)壁壘，解決了海陸聯(lián)運(yùn)中的罐箱堆場(chǎng)、班輪航線、船岸對(duì)接、LNG罐箱裝卸船等難題，為公司持續(xù)開(kāi)展罐箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)提供技術(shù)保障。