本報記者 劉斯會
4月23日,《證券日報》記者獲悉,專注于全國汽車生活服務領域的移動互聯網公司車輪,宣布7.0產品升級,并且車輪查違章正式對外更名為“車輪”,車輪轉型升級為一站式車生活交易服務平臺。
與此同時,車輪還成立了“車生活V聯盟”,與多個行業以及APP合作,借助旗下2億+車主、準車主用戶的大數據分析,以及對中國車主用車趨勢的洞察和把握,致力于解決車生活問題、完善車生活品質、提高車生活質量等三大方面,整合汽車360度服務,讓有車生活更美好。
車輪創始人兼CEO吳峰表示,截至2017年年底,我國的機動車保有量為3.1億臺,其中汽車保有量則有2.17億輛,汽車后市場潛力巨大。
值得一提的是,車輪還聯合設計公司洛可可共同推出“車輪有品”品牌,計劃將在2018年第三季度全面上新。
吳峰在接受《證券日報》記者采訪時表示,車輪目前的幾塊業務都能賺錢,并且公司在2016年、2017年均處于盈利狀態,“車輪目前的重點是爭取在1年至2年內實現國內A股上市。”
公開資料顯示,車輪(也即上海易點時空網絡有限公司),2012年7月份創立于上海,是專注于全國汽車生活服務領域的移動互聯網公司,全面覆蓋從前車到后車汽車鏈,累積用戶已超過2億,目前車輪已完成C+輪融資,估值超過20億元。
盡管在業內看來,移動互聯網的流量紅利期已過,但卻正因如此,流量變的更有價值。車輪方面表示,互聯網“下半場”的市場就是要留住客戶、提升黏性、滿足剛需、扎實盈利,為此,車輪還在去年推出了“媒體中心”這一塊業務。
在前期的流量大戰中,車輪在汽車后市場O2O的創業紅海中活了下來,有分析人士表示,在經歷過汽車后市場倒閉潮后,以工具屬性切中車主用戶剛需的車輪平臺穩步踐行,發展多元化服務,向汽車生活服務平臺轉型,或許移動互聯網車主服務行業將迎來新的風口。
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