本報記者 許林艷 馮雨瑤

    4月15日早盤，A股固態電池概念逆勢走強。個股中，湖南領湃科技集團股份有限公司（簡稱“領湃科技”；300530）直線拉升20cm漲停，金龍羽集團股份有限公司（簡稱“金龍羽”；002882）、有研新材料股份有限公司（簡稱“有研新材”；600206）10cm漲停。板塊集體飄紅，武漢市藍電電子股份有限公司（簡稱“武漢藍電”；830779）、廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（簡稱“廈鎢新能”；688778）等多只個股跟漲。

    消息面上，4月14日，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”；000625）

    回復投資者公司固態電池研發進展時表示，公司正在加快推進下一代電池開發，預計2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度達400Wh/kg。

    固態電池產業正迎來關鍵發展節點，2025年被視為固態電池量產元年。隨著多家車企紛紛宣布固態電池的量產計劃，固態電池汽車競賽已全面加速。

    此前，上海汽車集團股份有限公司總裁賈健旭透露，公司新一代固態電池將在今年年底前應用于全新MG4車型，首款全固態電池產品“光啟電池”計劃于2027年落地。隨著主流車企陸續公布固態電池裝車時間表，固態電池的產業化不斷向前推進。

    固態電池是一種利用固態電解質取代傳統液態電解質以提升鋰離子電池安全性、穩定性和循環壽命的新技術。由于固態電池不含有機電解液，降低了起火風險，其安全性明顯強于液態電池。此外，固態電池的高能量密度也可以有效解決“里程焦慮”。據天風證券研報，固態電池可以采用硅碳、金屬鋰等高比容量的負極，能量密度可以輕松達到300Wh/kg以上，以金屬鋰做負極甚至達到500Wh/kg，徹底解決續航里程短的問題。

    中信證券發布研究報告稱，結合2025年固態電池行業的重要催化來看，2025年是半固態電池成熟產品推出并逐步放量，全固態技術路線逐步明晰并收斂的重要年份，建議把握相關產業鏈的投資機會，包括電池、材料、設備、資源。