本報(bào)記者 李勇

    下游鋼材價(jià)格持續(xù)低位，疊加上游原燃料端價(jià)格易漲難跌，鞍鋼股份虧損進(jìn)一步加重。

    據(jù)鞍鋼股份10月31日披露的2024年三季度報(bào)告，今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入792.61億元，同比下降7.78%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-50.84億元，虧損規(guī)模同比擴(kuò)大140.61%。

    “今年前三季度，我國鋼鐵產(chǎn)量雖有小幅下降，但需求進(jìn)一步減弱，粗鋼表觀消費(fèi)量降幅大于產(chǎn)量降幅，供需矛盾仍然突出，鋼材價(jià)格持續(xù)低位，行業(yè)利潤明顯下降。”新熱點(diǎn)財(cái)富創(chuàng)始人李鵬巖在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，特別是第三季度，國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)環(huán)比二季度進(jìn)一步下降，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營形勢也更為嚴(yán)峻。

    今年第三季度，鞍鋼股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入238.12億元，同比減少7.99%，環(huán)比減少15.28%；第三季度歸屬于上市公司股東凈利潤-23.95億元，是去年同期的兩倍多，虧損規(guī)模較今年二季度環(huán)比擴(kuò)大了132.07%。今年前三季度，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也同比由正轉(zhuǎn)負(fù)。

    對于利潤的大幅下降，鞍鋼股份在三季報(bào)中稱，這受到了鋼材結(jié)算價(jià)格降幅高于原料價(jià)格降幅，購銷剪刀差進(jìn)一步縮小的影響。

    鞍鋼股份是我國現(xiàn)代化特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，目前擁有鞍山、營口、朝陽三個(gè)鋼鐵生產(chǎn)基地，鐵、鋼、鋼材產(chǎn)能規(guī)模均超2600萬噸。公司一直聚焦鋼鐵主業(yè)，采用“基地間統(tǒng)籌協(xié)同、基地內(nèi)集中一貫”的管理模式，已形成了優(yōu)勢互補(bǔ)、高效協(xié)同的多基地發(fā)展格局。

    “鞍鋼股份擁有比較完整的產(chǎn)品系列，公司的造船用鋼、汽車用鋼、新能源硅鋼等方面，都具有較強(qiáng)的競爭力。”有不愿具名的鋼鐵業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，鋼鐵下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)近年發(fā)生變化，傳統(tǒng)地產(chǎn)、基建領(lǐng)域的消費(fèi)量有所減少，新能源、高端裝備制造業(yè)、電動(dòng)汽車、船舶制造等領(lǐng)域的制造業(yè)用鋼需求卻在不斷上升。隨著大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品升級(jí)等舉措的持續(xù)推進(jìn)，新能源、高端裝備制造業(yè)、汽車、家電等領(lǐng)域的鋼材需求將呈現(xiàn)較好態(tài)勢，有望給相關(guān)企業(yè)帶來積極影響。

    針對當(dāng)前的行業(yè)形勢，前期在接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時(shí)，鞍鋼股份就公司的降本增效情況做介紹時(shí)表示，一是暢通系統(tǒng)循環(huán)，系統(tǒng)降本能力明顯提升。通過營銷端和制造端高效聯(lián)動(dòng)、降低進(jìn)口原燃料滯期費(fèi)等措施，有效降低物流成本；二是實(shí)施性價(jià)比采購，煉鐵制造成本明顯降低。推進(jìn)以降低鐵成本為核心的性價(jià)比采購；三是打造明星產(chǎn)線，產(chǎn)線效率效益明顯提高，推動(dòng)高附加值產(chǎn)線開足開滿。

    不過，前述鋼鐵業(yè)內(nèi)人士也表示，鋼鐵行業(yè)仍在持續(xù)磨底階段，行業(yè)內(nèi)企業(yè)練好內(nèi)功提升發(fā)展能力的同時(shí)，也要做好繼續(xù)過“苦日子”的準(zhǔn)備。