本報記者 王鏡茹

    8月29日，順豐控股披露2024年半年報顯示，公司報告期內實現營收1344億元，同比增8.1%；總件量62.4億票，同比增6.3%（若不含豐網業務，收入同比增長8.7%，件量同比增長14.3%）；歸母凈利潤48.1億元，同比增15.1%。

    在此之前，圓通速遞、韻達股份已相繼披露了中報業績數據。報告期內，圓通速遞實現營業收入325.65億元，同比增長20.61%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤19.88億元，同比增長6.84%；韻達股份實現營業收入232.52億元，同比增長7.78%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.41億元，同比增長19.8%。

    從業務量來看，2024年上半年，順豐控股完成業務總量62.1億票，同比提升6.5%；圓通速遞完成業務總量122.03億件，同比增長24.81%；韻達股份完成業務總量109.24億票，同比增長30.02%。

    此外，財報顯示，京東物流上半年實現營業總收入863億元，同比增長11%，調整后凈利潤31.2億元；德邦股份實現營業收入184.46億元，同比增長17.54%，實現歸屬上市公司股東的凈利潤3.33億元，同比增長37.08%。

    添翼數字經濟智庫高級專家吳婉瑩對《證券日報》記者表示：“2024年主要企業快遞業務量增長迅猛，領先企業表現強勁，提振了市場信心。隨著相關企業資本開支陸續達峰回落，業務量增長或將推動其盈利規模進一步擴大。”

    國家郵政局數據顯示，2024年上半年我國郵政行業快遞業務量累計完成801.6億件，同比增23.1%，快遞業務收入累計完成6530億元，同比增15.1%。

    值得關注的是，業務量增長的同時，多數快遞企業單票收入卻下降明顯。例如，2024年上半年，圓通速遞單票收入為2.34元，同比下降3.95%；韻達股份單票收入為2.08元，較2023年同期減少0.37元/票。

    對此，順豐控股表示，消費者對購物性價比的重視，促使商家期望進一步降低快遞物流成本，導致上半年主要快遞企業票均收入有所下降。同時，市場競爭加強促使快遞企業不斷降本增效，在平衡收入和盈利基礎上，提供更具競爭力的服務和定價，以贏得更多市場份額。

    在此背景下，快遞企業積極把握“出海”機遇，開拓供應鏈及國際市場，尋求業務新增長點。數據顯示，上半年順豐控股實現供應鏈及國際業務收入312億元，同比增8.1%。

    圓通速遞亦拓展航空機隊規模并持續加密航線網絡布局。6月底，圓通速遞自有航空機隊13架。今年6月6日，圓通引進的全球首架國產貨機ARJ21-700執飛國際貨運航線，為ARJ21貨機的首次商業飛行。公司表示，2024年將深化國際化發展戰略，推進“快遞出海”工程，圍繞國際快遞、國際貨運和供應鏈業務進行拓展布局。以國際快遞為重點，依托自有全貨機和優質航線等資源，提升國際快遞產品服務質量，強化成本管控，并將加快對全球核心網絡樞紐的布局。

    有業內人士向《證券日報》記者表示，對快遞企業而言，一方面應不斷降本增效，提供更有吸引力的服務和價格，贏得更多市場份額。另一方面也應深入挖掘市場需求，聚焦細分市場，構建自身的差異化競爭優勢。此外，頭部快遞企業未來有望發揮規模效應，憑借現金流及優質資產進一步鞏固行業地位。