本報(bào)記者 徐一鳴 見(jiàn)習(xí)記者 張文湘

    5月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)船舶集團(tuán)”）組織旗下控股的12家上市公司，在上海證券交易所舉辦了2023年度集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。

    作為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下核心軍民品主業(yè)上市公司，中國(guó)船舶在本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上的亮相備受關(guān)注。中國(guó)船舶在會(huì)上表示，2023年公司超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，未來(lái)行業(yè)變化預(yù)計(jì)將對(duì)新造船市場(chǎng)形成有利支撐。

    在高技術(shù)高附加值船型上不斷取得新突破

    本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)在上交所交易大廳舉行，吸引了近200名來(lái)自各領(lǐng)域的投資者、分析師及媒體代表。《證券日?qǐng)?bào)》記者在交易大廳看到，寬闊的大廳已經(jīng)接近滿座。

    會(huì)議中，中國(guó)船舶董事、總經(jīng)理施衛(wèi)東介紹了公司2023年的經(jīng)營(yíng)狀況。2023年，中國(guó)船舶實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入748.39億元，同比增長(zhǎng)25.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為29.57億元，同比增長(zhǎng)16.15倍；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為182.13億元，而2022年同期則為-4074萬(wàn)元。2023年年末，公司的總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)分別為1778.32億元和483.49億元。

    2023年，中國(guó)船舶共承接民品船舶訂單128艘，總計(jì)918.61萬(wàn)載重噸，按2023年底匯率計(jì)算的訂單金額為728.78億元（人民幣，下同）。截至2023年末，公司累計(jì)手持民品船舶訂單261艘，訂單金額1534.99億元；修船訂單77艘，訂單金額13.46億元；海工裝備合同訂單金額23.79億元，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)合同訂單金額8.31億元。

    “公司超額完成了2023年的年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。我們踐行‘綠色造船造綠色船’的理念，形成了‘主業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、核心功能突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)’的產(chǎn)業(yè)布局。”施衛(wèi)東表示。

    當(dāng)前，高端化、智能化、綠色化成為船舶工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而施衛(wèi)東也介紹了中國(guó)船舶在上述領(lǐng)域的突破：“2023年公司手持訂單結(jié)構(gòu)不斷改善，中高端綠色船型不斷涌現(xiàn)。我們瞄準(zhǔn)大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪、超大型集裝箱船等中高端產(chǎn)品領(lǐng)域，打造一批主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。2023年，公司加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，在高技術(shù)高附加值船型上不斷取得新突破，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯。”

    樂(lè)觀展望2024年

    進(jìn)入2024年之后，中國(guó)船舶業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。今年第一季度，中國(guó)船舶實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入152.7億元，同比增長(zhǎng)68.84%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.01億元，同比增長(zhǎng)8.21倍。目前，公司在手訂單充足，排期已至2027年底，部分訂單排期已到2028年。

    此前，中國(guó)船舶董事會(huì)審議了公司2024年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)為722億元。今年第一季度，中國(guó)船舶就完成了年度目標(biāo)值的21%。

    船舶行業(yè)2024年的前景，也是集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)中眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額259億元，同比增長(zhǎng)131.7%。中國(guó)船舶集團(tuán)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)包張靜認(rèn)為，從手持訂單、訂單結(jié)構(gòu)、新船價(jià)格、原材料價(jià)格處于低位、匯率等情況來(lái)看，船舶行業(yè)盈利狀況加速改善，“今年一定比去年更好”。

    中國(guó)船舶在回復(fù)投資者問(wèn)題時(shí)稱：“展望2024年，一方面全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型速度加快，以能源運(yùn)輸為主的海運(yùn)貿(mào)易格局重構(gòu)，全球優(yōu)質(zhì)造船產(chǎn)能供給趨緊，對(duì)新造船市場(chǎng)形成有利支撐；另一方面，亦受全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易增長(zhǎng)、地緣政治等因素交織影響，當(dāng)前航運(yùn)造船市場(chǎng)面臨的宏觀環(huán)境的不確定性和復(fù)雜性也有所提升。公司將密切研判市場(chǎng)走勢(shì)，按照市場(chǎng)化原則并根據(jù)市場(chǎng)需求及自身實(shí)際承接訂單。”

    業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，中國(guó)船舶還對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)注的毛利率問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù)。中國(guó)船舶表示，公司2023年交付訂單中，多為2021年上半年及以前簽訂的訂單，價(jià)格處于相對(duì)低位。隨著高價(jià)船舶訂單交付比重增加，同時(shí)作為船舶主要原材料的鋼板價(jià)格趨于平穩(wěn)，預(yù)計(jì)后續(xù)毛利率將得到改善。資料顯示，中國(guó)船舶2023年船舶造修及海洋工程業(yè)務(wù)的毛利率為10.13%，比2022年增加3.9個(gè)百分點(diǎn)。

（編輯 喬川川）