本報記者 田鵬
日前,國家統計局公布了2023年國民經濟運行主要指標數據情況,中國經濟發展“穩”“進”“好”的特征明顯。作為中國經濟大盤的基底,制造業托舉效果如何?
以滬市制造業公司為例,截至1月31日,約300家滬市制造業公司披露業績預喜公告,預計累計歸母凈利潤下限為2206.65億元,較2022年翻番。其中,約70家制造業央國企披露業績向好,預計累計歸母凈利潤下限為1097.30億元,對促進經濟穩定增長作出重要貢獻。
面對更趨復雜嚴峻的國內外環境,滬市公司的共識更加清晰:推進高質量發展既是突圍向上的根本出路,也是需要邁過重重難關的艱辛道路。
目前,制造業公司不斷提高產品技術含量,占據價值鏈的高端和產業鏈的核心環節,在滬市形成一批具有全國影響力的先進制造業和戰略性新興產業集群。此次業績預喜的滬市制造業公司中,約200家處于先進制造行業,占比逾六成。
汽車產業鏈交出高分答卷
2023年,中國首次成為第一大汽車出口國,全年汽車出口總量達到526萬輛,出口額約為1020億美元,顯示了世界汽車行業格局的最新態勢。
近年來,滬市公司從整車到零部件,持續強化資源布局,推動價值鏈優化升級,并在國內外市場呈現銷量喜人態勢。
零部件廠商賽輪輪胎全鋼胎、半鋼胎和非公路輪胎的產銷量均創歷史新高,產品毛利率同比也有較大幅度增長。根據公告,公司預計2023年度實現營業收入260億元左右,同比增加18.71%左右;實現歸母凈利潤31億元,同比增加132.77%左右。
客車龍頭宇通客車業績同樣預喜,預計2023年歸母凈利潤14.0億元至19.0億元,同比增加85%至150%;扣非后歸母凈利潤11.0億元至15.0億元,同比增加340%至500%。2023年,公司累計銷售客車36518輛,同比增長20.93%;其中出口銷量10165輛,同比增長78.87%,國內銷量26353輛,同比增長7.50%。
福田汽車也交出了亮眼成績單,預計2023年實現歸母凈利潤9.1億元,同比增加1298%左右,扭虧為盈。2023年,公司實現銷量63.1萬輛,同比增長37.14%,新能源實現翻番增長,海外出口創歷史新高,且南方市場大幅增長53.9%。
軍工行業加碼研發助推市場開拓
軍工制造作為國家的必選消費品,是強國之路的重要保障。滬市軍工企業更是加碼研發,推進高水平科技自立自強,軍品科研取得重大進展,重點裝備保供任務高質量完成,裝備服務保障水平持續提高。
深耕軍用集成電路的振華風光,預計公司2023年實現歸母凈利潤為5.6億元到5.9億元,同比增長84.81%—94.71%。業績增長主要因為公司高度重視科研工作,核心技術與研發能力的提升助推市場開拓,通過不斷豐富產品門類,提升產品性能和客戶服務,公司綜合競爭力持續增強,產品銷量實現增長。
中航機載預計2023年實現歸母凈利潤為17.61億元。同比增長約102.0%。公司在去年上半年完成了對中航機電的吸收合并,有力提升資產質量和運營效率,在機載系統層面實現航空電子系統和航空機電系統的深度融合,順應全球航空機載產業系統化、集成化、智能化發展趨勢,有助于進一步提升航空工業機載系統的綜合實力。
機械設備行業結構升級優化
作為全球制造業大國,機械設備是國家重點發展的領域,是中國制造業的重要組成部分。從工程機械、專通用設備到自動化設備,各個細分領域里,滬市機械設備公司形成了立體化產業布局,在全球范圍內發展勢頭強勁。
一拖股份預計2023年實現歸母凈利潤為9.20億元到10.20億元,同比增長35.09%至49.77%。業績預增主要受益于海外市場拓展,出口產品銷量同比增長43%,柴油機產品外銷8.25萬臺,同比增長7.69%。
同時,受益于產品銷售結構優化,一拖股份開展全價值鏈成本費用管控效果持續顯現,主導產品盈利能力穩定向好。目前,公司主導產品涵蓋“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和柴油機共計100余個品種,憑借產品優勢、技術優勢一直保持著大輪拖、非道路動力機械產品國內市場第一位置,并成功銷往全球140多個國家和地區。
中信重工預計2023年實現歸母凈利潤3.65億元到4.38億元,同比增長151%到201%。原因在于公司積極開拓國內外市場,生效訂單規模顯著增長,疊加出口的強勁勢頭,提升國際業務總量,國外收入預計增長75%左右。同時公司加快產品優化升級和結構調整,持續提升產品質量和產品競爭力,推動國產重型裝備突破世界最大規格、達到技術領先水平,高附加值產品銷售占比穩步增加。
賽騰股份預計2023年實現歸母凈利潤為6.3億元到7.2億元,同比增加105.22%到134.53%。一直以來,公司積極加強市場拓展,銷售規模較上年持續增長且部分產品毛利率有所提升。
(編輯 張偉)
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