本報記者 鄔霽霞

    3月30日晚間，合興股份發(fā)布2022年年報，去年公司實現(xiàn)營業(yè)收入14.61億元，同比增長2.7%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.90億元，同比下降2.37%。分季度來看，合興股份2022年各季度分別實現(xiàn)營收3.44億元、3.0億元、3.78億元及4.39億元；實現(xiàn)歸母凈利潤分別為3316.85萬元、3923.72萬元、4860.65萬元及6937.72萬元。

    對于合興股份的業(yè)績表現(xiàn)，深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司盈利能力略降是由于公司對業(yè)務進行了結構性調整，汽車電子業(yè)務放量增長，高毛利率的消費電子業(yè)務比重下降。此外，去年一、二季度供應鏈短缺加上公司新項目產量爬坡階段效率的影響，公司盈利能力在短時承受壓力。但從年報來看，公司第三、四季度盈利能力環(huán)比明顯提升，未來隨著新能源及智能化等新項目投產上量，公司規(guī)模效應將進一步發(fā)揮。”

    合興股份以汽車電子產品業(yè)務為主，亦從事消費電子連接器的研發(fā)、生產和銷售。報告期內，公司汽車電子業(yè)務實現(xiàn)主營業(yè)務收入10.27億元，同比增長8.44%；消費電子業(yè)務實現(xiàn)主營業(yè)務收入3.03億元，同比下降2.25%。其中，汽車電子業(yè)務營收較上年同期增長主要原因是新能源“三電系統(tǒng)”較上年同期增長76.17%，汽車轉向與制動系統(tǒng)產品較上年同期增長21.36%。

    合興股份表示，公司目前客戶訂單飽和，公司產、銷兩旺，預期2023年仍將保持這一趨勢。

    此外，合興股份去年在新項目立項、新項目投產等方面也取得了良好的成績。報告期內，公司汽車電子產品新項目立項共計79個項目，預計量產后年均銷量5800萬只。其中在新立項項目中，涉及新能源“三電”中的電驅管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和高壓直流逆變系統(tǒng)的相關部件新項目30個，預計量產后年均銷量1200萬只；涉及智能駕駛、智能座艙控制系統(tǒng)部件新項目17個，預計量產后年均銷量900萬只。消費電子新立項目總數(shù)373個，其中樣品開發(fā)項目數(shù)量177個，量產開發(fā)項目數(shù)量123個。

    張孝榮表示：“隨著合興股份新能源汽車和汽車智能化相關產品的研發(fā)和量產進度加快，疊加產品品類外延，公司新能源和自動駕駛系統(tǒng)類項目占比將進一步提升，產品結構進一步優(yōu)化，有望進一步支撐公司營收實現(xiàn)增長。”

    值得一提的是，合興股份3月30日晚間還披露了向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券預案（修訂稿），公司擬募集資金總額不超過6.1億元，扣除發(fā)行費用后將投向新能源汽車電子零部件生產基地建設項目。

    合興股份表示，公司將通過募投項目的實施，不斷豐富產品型號及應用場景，在現(xiàn)有技術的基礎上，加大對新能源汽車電子零部件的研發(fā)力度及生產規(guī)模，從而提升公司的新能源汽車電子零部件的供貨能力，以適應下游客戶的規(guī)模化生產需求，增強公司的整體服務水平，提高公司在新能源汽車市場占有份額，進一步優(yōu)化產業(yè)布局。

    北京看懂研究院研究員王赤坤向《證券日報》記者表示：“智能化、共享化、電動化、網聯(lián)化，是當下新能源汽車的發(fā)展趨勢，這一產業(yè)變革，給汽車電子行業(yè)帶來了無限商機。此次合興股份擬發(fā)行可轉債加碼新能源汽車電子領域，正是公司積極把握新能源汽車發(fā)展趨勢，深度布局‘新賽道’的表現(xiàn)，這將有助于加快公司汽車電子業(yè)務拓展，搶占市場先機，從而進一步提高公司綜合競爭力。”

（編輯 袁元）