本報記者 陳紅

    12月29日，瑞可達發布公告稱，經財務部門初步測算，預計公司2022年年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為2.49億元到2.72億元，同比增加118.44%到139.15%；歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為2.3億元到2.53億元，同比增加116.83%到139.08%。

    對于業績變動的原因，瑞可達表示：“主要原因是2022年連接器應用市場需求旺盛，公司抓住行業發展機遇，積極開拓市場，不斷拓展產品應用領域，優化產品和客戶結構；同時持續加強精益化生產管理，規模效應帶來生產制造環節的降本增效，盈利能力穩中有升。”

    深耕連接器行業

    具備多項核心自研技術

    據了解，瑞可達是專業從事連接器產品的研發、生產、銷售和服務的國家專精特新“小巨人”企業，主要產品包括連接器、連接器組件和模塊等系列，是同時具備光、電、微波、高速數據、流體連接器產品研發和生產能力的企業之一。

    瑞可達方面表示：“2022年以來，商用車換電連接器逐步向出租車、工程機械等領域擴展，應用場景不斷催生；電子母排在電動汽車上應用的加速，將引領新的技術發展，市場容量未來可期；汽車電動化向智能化的發展以及智能化等級的不斷提升，帶動單車智能網聯高速連接器的價值量和市場需求不斷攀升。”

    報告期內，瑞可達持續深耕連接器行業。公司主要依托高壓連接器、換電連接器、儲能連接器、電子母排、智能網聯高速連接器等產品體系不斷進行市場拓展，形成批量交付的客戶逐漸增加。

    值得一提的是，瑞可達技術優勢較強，具備多項核心自研技術。經過多年布局，公司已具備從前沿研究、協同開發、工藝設計、自動制造到性能檢測的整體解決能力，核心競爭力逐步凸顯。在新能源汽車連接器市場，公司開發了全系列高壓大電流連接器及組件、充換電系列連接器、MSD、PDU等組件及模塊系統，并推出多款高速連接器產品，打造豐富的產品矩陣，成了新能源汽車連接器行業的優質供應商之一。

    “公司積極進行研發投入，取得了多項連接器領域的核心技術，有助于增強公司的技術實力，鞏固公司的技術領先優勢。”有券商分析師向《證券日報》記者表示：“目前新能源車行業仍處于高景氣度區間，對車載連接器產品需求旺盛，同時瑞可達持續投入研發與新品，未來公司連接器產品毛利率有望繼續維持穩中有增的趨勢。”

    連接器需求將快速增長

    多家上市公司加碼布局

    連接器是電子電路中連接的橋梁，為電子系統設備之間電流或光信號等傳輸與交換的關鍵電子部件之一。近年來，受益新能源汽車行業的高速發展，全球連接器市場整體呈現穩步增長趨勢。

    據Bishop&Associates數據顯示，全球連接器市場規模已從2011年的489億美元增長至2021年的779.9億美元。連接器行業對下游應用領域變化反應敏銳，終端市場的規模增長與技術更迭將推動未來連接器市場規模持續擴大，預計2023年全球連接器市場規模將會超過900億美元。

    信達證券分析師蔣穎認為：“根據中汽協數據，假設今年全年新能源汽車滲透率達25.90%，則全年新能源汽車產量有望達725.59萬輛，我們預計到2025年，我國汽車產量將達3003.16萬輛，假設新能源汽車滲透率達35%，則2025年新能源汽車產量有望達1060.9萬輛，按照高壓連接器3000元/輛單車價值量去計算，得出我國高壓連接器市場規模有望從2022年的217.68億元增長到2025年的318億元，復合增速為13.47%。”

    談及連接器行業的發展，廣科咨詢首席策略師沈萌向《證券日報》記者表示：“汽車領域是連接器目前第一大應用領域，相較于傳統燃油汽車，新能源汽車對連接器的需求量顯著增加，高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指標高于傳統低壓連接器，新能源汽車單車使用連接器價值量遠高于傳統燃油汽車；通信領域為連接器的第二大應用領域，具體需求主要是網絡設備、網絡基礎設施、電纜設備等方面。整體來看，隨著新能源汽車的高速發展及5G應用的普及，連接器領域迎來高速發展。目前，高端連接器市場，泰科、安費諾、莫仕等全球性龍頭企業仍處于主導地位，國內廠商正快速崛起。”

    值得一提的是，為抓住行業發展機遇，今年以來，包括瑞可達在內，中航光電、信維通信、得潤電子、鼎通科技等多家上市公司加碼布局連接器領域。

    對此，深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示：“企業紛紛布局連接器領域，主要原因是隨著新能源汽車行業的快速發展，汽車領域將給連接器行業帶來了巨大的增量。全球連接器產業目前處于高速發展期，在此發展大勢下，專業從事連接器產品研發、生產、銷售的企業，將顯著受益。”

（編輯 孫倩）