本報記者 龔夢澤

    在完成收購推特整整一周后，埃隆·馬斯克進行裁員的靴子終于落地。日前，有消息稱，馬斯克已啟動推特公司大規模裁員程序，裁員規模50%，數量達到3700人。

    馬斯克在推特上發文稱：“關于推特公司裁員，當公司每天虧損超過400萬美元時，這別無選擇。每個離開的人都得到了3個月的遣散費，這比法律要求的高出50%。”

    事實上，作為全球電動汽車龍頭特斯拉的掌門人，馬斯克認為，成本是成敗的關鍵。特斯拉汽車成本的本質就在于工廠，工廠運營的生產效率直接決定整車制造成本和銷量。

    日前，在與推特經過半年之久的拉鋸戰之后，馬斯克最終以440億美元將其收購。交易完成后推特在紐交所退市。入主推特后，馬斯克隨即開啟了一系列改革措施，并將特斯拉的成本優先理念引入到對推特的改革，包括解聘高管、裁員50%、以及基礎設施成本削減等。

    據報道，推特被解雇的高管包括CEO帕拉格·阿格拉瓦爾、CFO奈德·西格爾、法律事務與政策主管維賈亞·加德、總法律顧問肖恩·埃杰特等。隨后，2011年加入推特的首席營銷官萊斯利·伯蘭、負責全球客戶解決方案的副總裁讓-菲利普·馬赫也相繼離開了推特。

    員工優化方面，此前曾有消息稱馬斯克在入主后將裁掉推特四分之三員工，不過馬斯克隨后否認了如此之大的裁員幅度，并表示其對人員配置的優先事項，希望專注于核心產品。

    據目前了解到的情況，推特裁員規模大約為50%，一線調控人員受到的影響最小。

    據記者了解，馬斯克改革推特的背后，源于其不及預期的業績表現。今年二季度，推特實現營收11.8億美元，同比下降1%。該季度凈虧損2.7億美元，上年同期凈利潤為0.66億美元。廣告業務營收為10.8億美元，同比增長2%；訂閱和其他收入總計1.01億美元，同比下降27%。

    另一方面，根據提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，截至2013年6月30日，也就是推特上市前不久，該公司擁有約2000名員工。而截至2021年底，該公司的全職員工已經超過7500人，這也使得人員問題成為馬斯克最先重點整治的領域。另外，馬斯克還表示，計劃將推特年度基礎設施成本削減10億美元以上，主要是壓縮云服務，剔除額外的服務器空間。

    值得一提的是，馬斯克的雷霆手段不出意外的引發了眾怒。部分推特員工在舊金山聯邦法院提起了一項針對推特的集體訴訟。這些員工認為，推特在沒有充分提前通知的情況下實施裁員，這違反了美國聯邦和加利福尼亞州法律。

    由于擔心馬斯克入主推特后商業政策有變，或是維權組織施壓，在馬斯克完成對推特的收購后，包括通用汽車、奧迪、美國零食巨頭億滋和食品巨頭美國通用磨坊食品公司等都暫停在推特上投放廣告。此外，廣告巨頭埃培智集團也建議其客戶暫停他們在推特上的廣告投放計劃。

    對此，馬斯克表示，近期廣告商面臨一些民間活動組織的壓力，暫停在推特投放廣告，預計推特的收入短期內將下降。與此同時，馬斯克也在積極推動推特上線每月8美元的“藍V認證”訂閱服務，用于提高公司收入。

    據悉，“藍V認證”是推特確認該賬戶的真實身份為個人或公司擁有的方式，上述功能免費提供，其作用是為了防止用戶冒充公眾人物。此前，“藍V認證”僅供美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國用戶使用，用戶將有一定過渡期來選擇是否保留認證標志。馬斯克表示，一旦確認新服務運作良好，并完成相關翻譯工作，將會在全球各地推廣。

    對于這項改革，擅長營銷的馬斯克在推特上直言“可以每天罵我，但要付8美元”“推特需要以某種方式支付賬單，不能完全依賴廣告商，8美元怎么樣？”

    “推特未來或成為綜合性互聯平臺，依托巨大的流量資源和海量會員數量可以快速構建一個集社交媒體、電子商務、互聯網支付、數字貨幣發行等應用于一體的綜合互聯網平臺生態體系。”現代服務業智庫專家肖梅對《證券日報》記者表示，馬斯克過去一周大張旗鼓地裁員，調整收費模式，引入更多加密技術與重啟短視頻業務……對推特的改革吸足了眼球，表明他正在加速將推特融入自己的商業帝國，實現商業價值最大化。

（編輯 張明富 上官夢露）