本報記者 肖偉
2022年卡塔爾世界杯將于2022年11月21日至12月18日舉行。連日來,多家上市公司均表示與卡塔爾世界杯活動有直接或間接業務關系。
記者梳理發現,其業務范圍涉及工程機械、鋼結構、索具、客車、LED、電視等制造領域,以“中國上市公司”身份積極參與卡塔爾世界杯活動,向世界展示了“中國制造”的實力。
中國力量助力場館建設
新建或翻新8個足球場,這是卡塔爾為2022年世界杯所開出的建設清單。三一集團率領近100臺各型設備代表“中國隊”出場,參與了全部8座世界杯場館竣工,圓滿完成各項既定任務。
三一集團工作人員向記者介紹相關情況,“2022年卡塔爾世界杯是歷史上首次在中東國家境內舉行。當地夏季高溫達50攝氏度,還常有沙塵暴侵襲,建設難度可想而知。三一集團派出了15臺汽車式起重機、5臺220噸及600噸全路面起重機、30臺大型挖掘機、5臺泵車、20臺攪拌車、3臺旋挖鉆和8臺正面吊等,以穩定性能和優越表現折服了當地承包商。從2006年進入卡塔爾市場以來,三一設備多次參與當地標志性工程建設,已經成為當地頗有知名度的中國制造商品牌。”
同樣參與設施建設的還有精工鋼構,2022年世界杯主體育場卡塔爾盧賽爾體育場、卡塔爾賴揚體育場等設施中均有其貢獻。記者致電該公司董秘辦,工作人員介紹:“現在場館均已驗收交付到位,上述海外項目對我們打開海外市場,打響海外知名度有積極影響,為我們承接同類項目豐富了案例、經驗,奠定了堅實基礎。”9月27日,精工鋼構公告,承建新西蘭TEKAHA體育場項目,合同金額1.08億紐幣(折合人民幣約4.45億元),這是該公司繼2022年世界杯主體育場卡塔爾盧賽爾體育場項目后,在海外市場中斬獲又一重大海外體育場館項目。
在承建卡塔爾世界杯設施當中,中國鐵建還創造了多個第一。盧塞爾體育場是中國企業第一次承建的世界杯主場館,可容納8萬人同時觀看賽事。為保障設施驗收交付,中國鐵建匯聚全球20多個國家的110家企業和7000多名中外建設者,歷時2118天共同打造這座建筑面積19.5萬平方米的“金色之城”,并提供了全產業鏈的中國方案、中國產品和中國技術。
細分領域冠軍一顯身手
在中國鐵建的牽頭出海帶動下,各類細分領域冠軍積極跟進。
在承建場館之初,巨力索具與中國鐵建聯合體在多哈簽署了《分包工程合同》,實施“卡塔爾盧賽爾體育場主體工程”項目分包商,合同總金額約1.91億元,其中索具產品中標金額約1.54億元,合同金額占公司年營收的13.99%。巨力索具以此為契機,打響中國索具制造的海外知名度,接連斬獲中巴經濟走廊、雅萬鐵路、匈塞鐵路、中吉烏鐵路等項目訂單,產品供應覆蓋鋼鐵、冶金、礦山、海洋、海事、海油、電力、石油、運輸、管道、橋梁、機場、場館、港口、造船、起重機等眾多行業。
在場館初具規模之時,又有金龍汽車、宇通客車等將旗下客車出口至卡塔爾,成為世界杯賽事期間的交通工具。
其中,金龍汽車拿下卡塔爾世界杯1815臺客車訂單。今年上半年,金龍汽車繼續深入開拓海外市場,出口繼續保持行業第一的地位。上半年出口客車1.87萬輛,其中新能源車出口967輛,同比增長277%。目前,金龍汽車海外銷售網絡遍布歐洲、亞洲、非洲、南美、中東、大洋洲近170個國家和地區,與近200個境外汽車經銷商或客戶保持著良好的合作關系。宇通客車亦有斬獲,與卡塔爾國家運輸公司通過線上方式,簽約1002輛2022年卡塔爾世界杯車輛供應及服務合同,訂單總金額近18億元,其中,741輛純電動客車是卡塔爾當地的首批純電動客車訂單,刷新了當年度純電動客車整車出口海外的最大訂單量。
在場館完工交付之前,又有洲明科技、海信視像發布喜訊。9月2日,洲明科技回復投資者提問時表示,“我公司是2022年卡塔爾世界杯唯一入選的中國LED大屏供應商,為決賽場館路薩爾體育場提供LED光顯產品與解決方案,公司品牌、知名度、影響力方面均獲得有利提升。”海信視像則在2022年上半年推出“2022世界杯官方指定電視”U7H系列,依托行業首發的黑曜屏和240Hz高刷新技術,搭載海信自研信芯U+超畫質芯片。
湖南大學經濟貿易學院副院長曹二保向記者分析了上述情況:“從卡塔爾世界杯賽事的經濟效應來看,有幾個明顯的規律。從時間序列來看,上世紀80年代至本世紀初,世界杯的承建、運營、品牌活動主要由歐美日韓等地區企業承擔,中國尚在學習追趕中,而今中國廣泛參與到世界杯的各個價值鏈條環節里,表明其制造業逐步成長,已經具備一定海外競爭優勢,正在國際市場中嶄露頭角。從價值鏈條來看,除了前期投資較大的場館建設有中國央企、企業集團等參與之外,在多個細分領域亦有中國企業出現,形成了‘以大帶小、以點帶面’的良性格局。從傳播效應來看,不少中國企業已經掌握了世界杯賽事傳播效應的特點,在開拓海外市場及‘一帶一路’市場時,主動使用世界杯參與方的合法認證身份進行宣傳,以擴大賽事傳播之外的二次傳播效果,對拓展海外市場起到了積極效果。”
(編輯 喬川川)
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