本報記者 陳紅

    8月26日，天華超凈發布2022年半年度報告稱，今年1月份至6月份，公司實現營收77.76億元，同比增長443.22%；實現凈利潤35.12億元，同比增長1023.42%。

    對于業績的增長，天華超凈證券部工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，“主要受益于新能源行業快速發展，市場對鋰鹽的需求強勁，公司電池級氫氧化鋰出貨數量及銷售金額較上年同期大幅增長，貢獻了較多利潤。”

    據《證券日報》記者不完全統計，截至目前，已有鞍重股份、融捷股份、西藏礦業、天華超凈、盛新鋰能、藏格礦業、鹽湖股份等近20家鋰鹽企業半年報業績報喜。

    涉鋰公司業績大增

    天華超凈半年報顯示，報告期內，子公司天宜鋰業銷售量價齊升，鋰電材料產品實現營收72.12億元，毛利率為78.80%，毛利率比上年同期增長37.67%。

    華安證券分析師王洪巖認為，“天華超凈提前布局鋰礦產業，通過投資上游鋰資源公司及簽訂長期采購協議，形成穩定、優質的原材料供應體系，目前已經與AMG、AVZ、GL1、QXR達成合作，公司資源端保供能力位于同行業領先水平。此外，隨著各項目建設落地以及產能全部釋放后，公司鋰鹽總產能預計達26萬噸/年，權益鋰鹽產能達14.5萬噸/年，正式躋身鋰行業第一梯隊。”

    除天華超凈外，還有多家涉鋰公司上半年業績大幅增長。其中，鞍重股份上半年實現凈利潤4867.49萬元，同比增長4701.1%；融捷股份實現凈利潤5.76億元，同比增長4443.99%；西藏礦業實現凈利潤4.75億元，同比增長1018.30%；中礦資源實現凈利潤13.23億元，同比增長663.85%；江特電機實現凈利潤13.48億元，同比增長643.50%。

    對此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示，近兩年來，涉鋰企業業績普遍大增。“雙碳”目標下，汽車電動化趨勢明顯加快，新能源汽車快速發展，從而致使鋰電池產業鏈火熱，相關企業業績大增，擁有鋰礦資源的企業業績增長明顯。

    為緊抓鋰鹽市場上漲趨勢，天華超凈、西藏礦業、贛鋒鋰業等鋰鹽相關企業年內紛紛加快擴產步伐。“企業不斷布局鋰鹽項目投建，有望享受到行業高景氣紅利。隨著鋰鹽項目落地并釋放產能，未來業績有望實現突破性增長。”中國本土企業軟權力研究中心研究員周錫冰對《證券日報》記者表示。

    鋰鹽價格持續上漲

    隨著新能源汽車高速發展，動力電池需求旺盛。據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2021年中國鋰電池出貨量為327GWh，同比增長130%。預計2022年中國鋰電池出貨量有望超600GWh，同比增速有望超80%。預計2025年中國鋰電池市場出貨量將超1450GWh，未來四年復合增長率超過43%。

    《證券日報》記者注意到，作為新能源動力電池的關鍵原材料，碳酸鋰從2020年7月份的4萬元/噸，一路上漲到今年8月24日的49.1萬元/噸；電池級氫氧化鋰價格如今也達到47.8萬/噸左右。

    對此，信達證券金屬與新材料分析師陳光輝表示，“碳酸鋰價格快速上漲，主要是受新能源汽車和儲能行業快速發展的推動。需求旺盛，供給相對不足。碳酸鋰價格仍有上漲動力，有望突破50萬元/噸。”

    光大證券研報表示，“受天氣影響，國內青海鹽湖產量下降，下游廠商均有趕工意愿，我國鋰鹽供需結構或將進一步緊張，不排除鋰鹽價格在2022年三季度到2023年旺季備貨季再創新高。”

    “除動力電池需求旺盛外，新型電力系統更加需要新型儲能的配套服務，而鋰電池儲能項目需求也在快速放量，因此，鋰鹽價格在高位運行盤整的概率比較大，目前看不到其大幅下跌的趨勢，下半年相關企業業績也將大概率維持高位增長。”祁海珅向《證券日報》記者表示。

    周錫冰認為，“鋰市場需求潛力巨大，供應偏緊局面短期難解，全球在產鋰資源多被長單鎖定，鹽湖鋰產能短期難以大規模釋放。新能源產業鏈持續高景氣下，供需錯配格局短期難以發生改變，預計鋰價維持高位運行。”

    北京看懂研究院研究員王赤坤亦向《證券日報》記者表示，“下游產業鏈高速擴張，鋰鹽持續供不應求，全球新能源汽車產業發展已過拐點，儲能領域需求正向驅動，而有效產能形成、供應充分釋放需要必要的時間周期，上游有效供應的形成存在‘時滯性’，下游備貨和采購需求面臨‘提前性’，預計到2025年都將供不應求，真實需求支撐鋰鹽價格維持高位。”