本報記者 賈麗

    全球電商巨頭亞馬遜的虧損仍在持續。北京時間7月29日，亞馬遜公布2022年第二季度財報顯示，公司期內凈虧損20.28億美元。不過，其凈銷售額同比增長7.2%至1212.34億美元，高于市場預期的1191億美元。在第一季度，亞馬遜已出現7年來的首次季度虧損，而從最新財報來看，其虧損局面并未得到扭轉。

    對于虧損的主要原因，亞馬遜在財報中表示，公司投資電動汽車制造企業Rivian稅前虧損39億美元，其中包括公司對Rivian普通股投資的非運營費用，此前第一季度投資Rivian虧損76億美元，兩個季度合計損失115億美元（約合774億元人民幣）。該電動汽車企業的虧損幅度雖然有所縮減，但依舊拖累公司業績。

    核心業務疲軟

    暫緩擴張計劃    

    18年前，亞馬遜收購卓越網，并以此加大在中國市場的布局，如今其已超越沃爾瑪成為全球最大的零售商。

    近年來，疫情之下電商企業普遍受到沖擊，亞馬遜也不例外。財報顯示，第二季度亞馬遜核心業務線上購物營收同比下降4%至508.55億美元，但實體店營收同比增長12%至47.21億美元。

    為了擺脫對零售單一業務的依賴，亞馬遜也在多領域拓展上加快腳步，增加了廣告、云計算等業務占比。財報顯示，第二季度，亞馬遜的廣告收入同比增長18%至87.57億美元；其云業務AWS營收持續高速增長，凈銷售額同比增長33%至197.4億美元。另外，來自于其他業務的凈銷售額為10.7億美元，與上年同期的4.63億美元相比增長131%。

    亞馬遜CEO安迪·賈西在財報中表示，疫情之下燃料和能源的運輸成本增加，但公司在控制成本方面取得了進展。截至二季度末，亞馬遜員工數量下降6%至15.2萬人。另據亞馬遜首席財務官布萊恩·奧爾薩夫斯基稱，與其他公司一樣，由于通貨膨脹和宏觀經濟的不確定性，亞馬遜將暫緩2022年、2023年的運營擴張計劃，但工程師、云計算和廣告部門的招聘仍在繼續。亞馬遜計劃放慢明年擴大業務的計劃，并準備將支出重心從零售電商業務轉移到云計算。

    “亞馬遜一直都是通過大投入進行無邊界的業務創新，這能讓其一直保持著行業的領先地位，并且一直有創新業務的增長。目前亞馬遜處于第三次發展周期，但是否能在后期獲得同樣的成效還需要進一步觀察。”私域電商研究中心主任莊帥接受《證券日報》記者采訪時表示。

    投資收益拖累業績

    6個月蒸發774億元    

    亞馬遜對汽車企業Rivian的投資，成為其虧損的最大因子。

    公開資料顯示，Rivian于2021年11月份登陸納斯達克，股價首日漲幅一度高達53%，后隨著該公司股價的上漲，亞馬遜的持股估值也水漲船高，曾一度達到270億美元。好景不長，今年1月份以來該公司股價一路下滑，估值持續蒸發。截至7月29日，其股價較年初跌去69%，而亞馬遜在持有Rivian股份的兩個季度里，賬面損失總計115億美元。

    中國商業聯合會專家委員會委員賴陽接受《證券日報》記者采訪時表示，“亞馬遜是一個持續擴張的企業，其不斷在多領域投資，以尋求利潤增長。新能源汽車產業雖然前期投入巨大，項目周期較長，但有較好的發展前景。目前來看，亞馬遜的虧損是由股權投資引起的，并非是其本身經營業績不佳。”

    他認為，亞馬遜的主營業務本身是盈利的，不斷給新業務輸血，具備持續的自我循環和發展運轉的能力，但是其跨行業投資，能否熟悉標的公司所在的行業、應對市場不確定性因素，存在挑戰。亞馬遜應平衡好業務發展與投資關系，并注意風險把控。“中國電商企業也要適度注重長期戰略投資，避免盲目追求短期效益。”

    而在海豚社創始人、新消費天使投資人李成東看來，雖然投資虧損多是短期現象，不具有持續性，但持續燒錢是亞馬遜一直面臨的問題。如今，其處于謹慎擴張階段，如何有效運用資金，需要更為重視。財報顯示，在截至2022年6月30日的12個月時間里，亞馬遜的運營現金流為356億美元，比去年同期下降40%。

（編輯 孫倩）