本報記者 李春蓮 見習記者 許林艷
近期資本市場熱門板塊輪動,開始熱鬧起來。煤炭、鋰電池等板塊大漲,但也有“冷門”公司備受關注。
從5月25日到6月8日,特力A已經走出10天9個漲停的亮眼成績。不過6月9日公司股價走勢逆轉,跌停收盤,報23.38元/股。6月6日、7日公司股價坐上“過山車”,上演了“天地板”和“地天板”的激烈走勢。
特力A工作人員對《證券日報》記者表示,目前公司運營正常,沒有特別事項,如果有重大消息會按照規定披露。
10天9板期間股東拋減持計劃
特力A在5月30日和6月2日兩次發布股票交易異常波動公告表示,公司、控股股東和實際控制人不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項,或處于籌劃階段的重大事項;公司目前的經營情況正常,內外部經營環境未發生重大變化。
近日,也有不少投資者在投資者互動平臺詢問特力A相關情況。特力A表示,2022年公司積極落實國企改革的任務指標,落實董事會職權和董事會向經理層授權制度的任務已基本完成,后續也將嚴格按照規定落實國企改革的其他指標。
其實,這并不是特力A股價首次如此“刺激”。2015年,特力A曾因國企改革概念暴漲。據悉,公司實控人為深圳國資委,2015年9月在《關于深化國有企業改革的指導意見》發布后的三個月,特力A收獲了26次漲停,二級市場表現非常耀眼。
不少投資者都期待,此次特力A能否復制當年的“大牛”行情。
“公司流通股持有非常集中,前兩大股東占比超六成,而第三名股東持有量只有0.4%,所以小股東非常分散,這種情況下,游資就會有較大的操盤空間。”浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林在接受《證券日報》記者采訪時說。
從數據上來看,5月25日以來,特力A已經多次登上龍虎榜。6月7日特力A成交額為18.30億元,機構合計凈賣出1240.12萬元。
而就在特力A股價不斷漲停期間,股東卻拋出了減持計劃。5月31日特力A持股5%以上的股東深圳遠致富海珠寶產業投資企業(有限合伙)(以下簡稱“遠致富海”)計劃在公告之日起15個交易日后6個月內以集中競價、大宗交易等方式減持公司股份不超過2586.35萬股,減持原因為資金需要,股份來源為公司非公開發行。
市場人士認為,上市公司股東在股價處于高位時減持是對公司前景不看好,如果股東都對公司未來沒信心,投資者也不會看好。
靠“收租”貢獻四成營收
股價坐上“過山車”的特力A,業績情況表現如何?
2022年一季度特力A營收實現1.40億元,同比下降2.75%;歸母凈利潤實現3380.74萬元,較上年同期上漲55.86%;經營活動產生的現金流量金額為負值狀態。
據特力A2021年年報顯示,公司主營業務為珠寶服務業務、商業運營管理、汽車銷售、檢測、維修及配件銷售。2021年公司營收為5.09億元,同比增長19.82%;歸母凈利潤實現1.31億元,同比增加127.12%;經營活動產生的現金流量凈額為1.27億元。
值得一提的是,特力A2021年營收第一大來源是物業租賃及服務,營收實現2.05億元,占總營收比重達40.33%;汽車銷售占總營收比重為38.22%,而在2020年這一業務占比還為48.28%。
在過去一年,特力A的汽車銷售業務出現了什么問題?
特力A在2021年年報中提到,2020年的保險新政和年審新政影響顯露,公司的維修業務和檢修業務明顯降低。
據年報顯示,2021年公司控股子公司-深圳市華日豐田汽車銷售服務有限公司營收為2.46億元,凈利潤為91.44萬元,經營活動產生的現金流量為負值狀態。
對于電動汽車的銷量情況,6月7日,特力A在回復投資者時表示,深圳市華日豐田汽車銷售服務有限公司2022年第一季度電動車銷量為16臺。
對于這一銷售情況,特力A工作人員告訴《證券日報》記者,公司并不單一經營汽車業務。公司本身主要是做豐田4S店銷售,售賣的電動車也都是豐田品牌。在2014年戰略方向調整后,公司整個發展重心在珠寶第三方平臺方向上。
不過,特力A2021年珠寶批發及零售業務占營收比重僅為11.68%。同時,汽車銷售業務乏力,特力A只能靠“收租”來貢獻營收。
據了解,特力A是水貝片區特力吉盟黃金首飾產業園內的最大業主,特力珠寶大廈已全面投入使用,2021年大廈塔樓月均入駐率為99%,裙樓入駐率年底達95%。特力金鉆交易大廈建設項目也在按計劃推進。此外,公司還在深圳羅湖、福田等片區掌握著大量物業資源,可以為公司帶來穩定的業務收入及現金流。
對于這種業務結構,有業內人士向《證券日報》記者表示,物業租賃屬于資產收益,而非經營收益,如果一家企業依賴資產性收益,那么企業的人才儲備、技術能力和管理能力會出現退化的狀況,不利于企業長期穩健發展。
(編輯 何帆 才山丹)
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