本報記者 施露

    6月2日12時，我國在西昌衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭成功將吉利未來出行星座首軌九星，以“一箭九星”方式發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。這無疑是中國民營航天力量進行太空商業探索的一次標志性里程碑。

    此次發射的衛星是我國民營商業航天公司完全自主研制，并通過深度融合航天制造和汽車制造技術實現量產的，首批高可靠、高性能低軌衛星，設計壽命5年，衛星制造效能及系統可靠性均達到行業領先水平。這是我國商業航天公司首次在西昌衛星發射中心以“一箭九星”方式成功發射量產商業衛星。首軌九星結合時空道宇已經建設完成的地基PPP-RTK時空信息網絡以及北斗三號模組、終端產品，將實現遙感、導航、通信技術的融合應用，為未來出行提供立體化保障。

    在商業航天領域，時空道宇布局從衛星研發、量產AIT到測控、應用的全產業鏈體系，形成高度協同效應，打造國內最強“產業協同能力”，通過核心系統、數據和技術的自主掌握，建立行業壁壘，構筑起未來可持續的演進迭代能力和生態拓展潛力。

    時空道宇臺州衛星超級工廠作為中國首個深度融合航天制造和汽車制造能力的衛星量產工廠，充分借鑒汽車產業智能化、自動化等大規模量產制造模式，提供業界領先的商業衛星制造及AIT服務，推動商業航天制造領域的產業化進程。此次發射的首軌九星從時空道宇臺州衛星超級工廠出廠。該批衛星的成功發射入軌，標志著工廠已完成了衛星量產AIT顛覆性創新的關鍵一步，將推動我國空間基礎設施建設和商業航天產業快速發展，全面提升中國航天產業現代化水平。

    近年來，中國商業航天產業政策指導也逐漸明晰。據不完全統計，2013年至今共發布14項相關政策，鼓勵引導民間資本和社會力量參與航天活動。這也加速了國內資本與科技新興力量去追逐衛星應用服務等熱門領域。據前瞻產業研究院介紹，預計到2024年中國商業航天市場規模將達到24060億元。自動駕駛、大數據、人工智能等新業態發展的背后，都是與航天科技的深度融合。隨著中國商業航天產業鏈的逐漸完善，這個賽道的萬億級市場正待爆發。

    時空道宇CEO、首席科學家王洋表示：“政策、市場需求等多項利好因素正推動我國商業航天由制造驅動的1.0時代邁向應用牽引的2.0時代。時空道宇通過構建未來出行星座，打造’天地一體化高精時空信息系統’，把重點放在挖掘用戶需求上，通過提供商業衛星制造及AIT服務、天地一體化高精度位置服務、天基通信服務、遙感AI服務，先后在衛星制造、智慧出行、消費電子、無人系統、智慧城市、環境監測等多個領域開拓了細分市場，并已在各細分市場實現盈利。”

（編輯 張明富）