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寧德時代一季報營收凈利潤“高低差” 短期成本壓力不改長期向好

2022-04-30 10:38  來源:證券日報網 

    本報記者 李婷

    4月30日,寧德時代對外披露2022年一季報,數據顯示,公司實現營收486.78億元,同比增長153.97%;實現歸母凈利潤14.93億元,同比下降23.62%。

    這份業績因發布時間推遲備受關注,而財報數據營收和凈利潤高低“落差”也引發了市場猜測。

    在公司隨后披露的投資者關系活動公告顯示,當日公司董事長曾毓群、副總經理兼董事會秘書蔣理以及財務總監鄭舒“緊急”召集了650位投資人召開電話會,就原材料成本漲價、衍生品投資、一季度毛利率下降等焦點問題進行了溝通回復。

    寧德時代表示,為維護新能源汽車及動力電池產業的健康良性發展,公司在2022年一季度承擔了主要的原材料漲價壓力,是毛利率環比下滑的主要原因。同時強調,這是短期波動因素影響,隨著上游產能擴產原材料價格將逐漸回歸合理水平。

    “今年一季度寧德時代持續擴大市場份額,依然保持行業領先地位。”真理研究首席分析師墨柯對《證券日報》記者分析表示,受到上游原材料漲價影響,寧德時代雖然動態調整部分產品售價,但依然滯后于原材料等成本上漲,因而出現了短期凈利潤承壓現象。

    與車企協商應對供應鏈成本壓力

    對于寧德時代凈利潤下滑,有投資者提問寧德時代,有傳聞公司涉及大宗商品做空事項。

    此前華友鈷業在4月28日剛剛發布的一季報顯示,公司衍生金融負債為15.68億元,公司表示主要是期末公司持倉鎳期貨套保合約形成的浮虧所致。而寧德時代一季報數據顯示,公司衍生金融負債為17.87億元;公司其他綜合收益的稅后凈額為-15.63億元。

    對此,寧德時代回應表示,公司根據業務需要開展金屬和外匯的套期保值業務,并不以投機為目的,相關期貨開倉均有現貨保障。由于公司的套保以現貨為基礎,因此大宗商品價格大幅波動時,財務報表上可能體現浮動損益,但都能通過現貨對沖,風險可控。

    寧德時代方面對《證券日報》記者表示,其他綜合收益體現的是金屬價格波動產生的損益,是在套期保值的范圍內,只是賬面的影響,沒有實際產生損益。

    公司認為一季度業績下滑、毛利率環比下降的主要原因依然來自供應鏈。從財報數據看,公司一季度營業成本達到416.28億元,同比大幅上漲198.66%,其中上游原材料的快速上漲是主要原因。

    寧德時代認為,雖然新能源行業快速發展,但目前依然處于早期發展階段,全球新能源車滲透率仍只有個位數,而供應鏈的不成熟,也造成了上游原材料短期的較大波動。

    以碳酸鋰為例,廣發證券電新行業首席分析師陳子坤表示,去年四季度碳酸鋰的平均價格不是很高,從10萬元/噸出頭漲到20萬元/噸,并且價格上漲和產品需求增長是匹配的,但今年一季度碳酸鋰漲得很快,從25萬元/噸漲到50萬元/噸,而新能源車銷量環比四季度沒有出現很高的增長,因此造成電池廠商庫存周期擾動。

    “公司不得不和客戶友好協商,共同應對供應鏈成本壓力,客戶也都表示非常理解和支持。”寧德時代表示。

    為了保障供應鏈安全,加強供應鏈韌性,公司在上游也加強布局,近期公司投資開發有關礦產資源,獲得宜春的鋰礦探礦權、印尼鎳礦項目等;通過電池回收以提供部分資源保障,子公司邦普可實現金屬鋰91%的回收率,鎳和鈷則達到了99%。

    “公司不賺超額利潤正是基于維護產業鏈,不以短期加價賺下游錢為目的,而是為了新能源汽車行業長期發展做出貢獻。”在投資者關系活動中寧德時代如是說。

    一季度市占率持續領跑全球

    近日高工產業研究院(GGII)數據統計顯示,2022年一季度我國新能源汽車累計銷售104.4萬輛,同比增長136%;其中動力電池裝機量約46.87GWh,同比增長140%。其中,動力電池裝機量排名前十企業合計約為44.37GWh,占總裝機量的95%。

    在行業增長背景下,寧德時代仍占據國裝機量龍頭,一季度裝機量高達24.43GWh,市占率超過50%。而寧德時代在全球市場占率,從2021年底的32.6%進一步提升至目前的35%。

    作為全球動力電池龍頭,寧德時代持續領跑行業,擴大市場占有率,一方面,在制造和產能布局方面,公司從產能效率和質量入手,提升制造能力;在技術研發方面,公司持續加大投入,推進高可靠性解決方案,同時加快鈉離子電池的新產品,推進CTP的應用等。

    數據顯示,今年一季度寧德時代持續重視加大研發投入,研發費用高達25.68億元,同比增長117.49%。

    同時,儲能的快速增長也成為公司另一大亮點。公司2021年年報數據顯示,公司實現儲能系統銷售收入為136.24億元,同比增長601.01%,公司儲能電池產量也實現了全球第一。

    寧德時代表示,儲能是一個很巨大的賽道,長期來看市場規模可能到1Twh至2Twh。而儲能電池在某些指標上相對動力電池要求較高,存在技術壁壘,公司目前儲能業務快速發展主要源于前期較長時間的積累,主要方向將在發電側和電網側。

    另據寧德時代最新公告顯示,公司向特定對象發行股票申請已獲得中國證監會同意注冊批復,計劃募資450億元,寧德時代表示,此次募集的資金將全部用于產能建設項目及研發項目,以滿足不斷增長的市場需求,有助于提升公司競爭力和市場占有率,增厚股東回報。

(編輯 上官夢露)

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