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22個月跑出“智己速度” 上汽集團創新轉型全面提速

2021-12-27 06:23  來源:上海證券報

    12月26日,智己汽車L7首批200輛Beta體驗版,在上汽集團臨港智能工廠正式下線交付系統測試用戶,并啟動全國9城的“都市巡游”。

    “智己汽車要緊緊圍繞‘以用戶為中心’,爭創中國智能電動豪華品牌新標桿,為上汽全速駛入新賽道,為上海培育壯大新動能,作出更大貢獻。”上汽集團董事長陳虹在當天的儀式上表示,智己汽車的下線交付既是里程碑,更是沖鋒號。

    從被視為“1號工程”在內部立項,到去年12月25日正式注冊成立,再到首批Beta體驗版下線交付,智己汽車用時僅22個月,創造了高端智能電動車開發的“智己速度”。

    這不僅凝聚著智己汽車團隊近兩年來的不懈努力,更濃縮了上汽集團數年來面向“新四化”轉型的創新實踐。如今,上汽集團正在用“智己速度”跑出向用戶型高科技企業的轉型“加速度”。

    從CSOP到“數據煲機”“用戶初心”一以貫之

    “此次下線的是智己L7Beta體驗版,將開啟‘數據煲機’的新模式。”智己汽車CEO蔣峻表示。

    “數據煲機”是智己汽車提出的全新理念,意在用真實場景數據“啟動”智能電動汽車的智能化性能。智己L7Beta體驗版在交付系統測試用戶后,將全國9個城市的真實環境數據云端回傳給數據工廠,用于軟件系統智能化性能的精調,以及感知系統等的最優標定。

    “L7的智能化程度非常高,在開發過程中遇到的技術挑戰非常多,已經進行了非常好的技術驗證和試驗,這200輛車就是交付給真實的使用環境。”智己汽車聯席CEO劉濤闡述道。

    智己汽車將“數據煲機”定義為DataFeedValidation(真實場景數據驗證),其中“Feed(喂養)”鮮明展示了智己汽車對用戶數據的觀點和態度。“用戶通過使用產品提供的數據,正是工程師們進一步迭代產品的核心燃料,沒有之一。”劉濤表示,智己汽車不僅要承認用戶數據價值的偉大性和價值性,更要將品牌因用戶數據所獲得的成長分享給用戶,“這是智己汽車的初心”。

    正是基于這樣的思考,智己汽車從成立之初就拿出4.9%的股權制定了全球首創的CSOP用戶數據權益計劃。在該計劃下,智己汽車以數字權益的形式確認用戶的數據價值,與用戶共同分享企業成長的價值。

    不管是CSOP還是“數據煲機”,亦或是開發過程中的用戶共創,智己汽車一系列創新之舉的核心出發點始終是用戶。

    從硬實力到軟能力“敏捷開發”兼容并包

    “當下,是中國智能電動車發展最好的時代。不管是產品創新還是機制創新,智己在目前細分市場上不懼怕競爭對手。”劉濤說。

    一處細節足以說明智己汽車的競爭力。相較于競爭車型車載系統約10秒的開機時間,智己L7可以做到“秒”開機。對此,劉濤解釋:“高通8155芯片只支持安卓系統動態隨機存儲器的邏輯控制,智己汽車單獨請高通開發了基于Linux系統的STR(一種待機技術)。”

    如同直觀是硬件、邏輯是軟件的芯片,智己汽車的底氣來自硬實力和軟能力的融合。

    “好的底盤、動力與安全性這些傳統的性能固然重要,但更重要的是基于數據驅動的算力的提升、智能場景的迭代、OTA(空中下載)的水準和成功率。這些基于軟件和數據的能力,是將來智能汽車真正核心的差異化競爭點。”劉濤說。

    正因為有這樣的底氣,他將22個月的“超級開發”定義為“做難而正確的事情”,“‘多新并舉’是我們這個項目巨大的挑戰,它是一個平臺+三電+軟件+動力的合成開發,絕不是一個簡單的車型煥新。”

    作為一家整車品牌,智己汽車的軟件開發代碼總數卻達到2.8億行。在過去一個月里,智己L7軟件共迭代了88個版本,智駕、智艙、底盤等大型車載域系統以及Carlog等小型功能模塊皆可通過OTA升級。

    “智己汽車從軟件行業學習了敏捷開發的邏輯和理念,并在車載智能領域進行了創新性的實踐。”劉濤總結道。憑借著“敏捷開發”的開發方式,智己汽車建立了一整套成熟的智能汽車開發體系,最終跑出了22個月的“智己速度”。

    從科技創新到體制創新上汽轉型跑出“加速度”

    從2014年率先在行業內提出“電動化、智能化、網聯化、共享化”的新四化發展戰略,到2018年將新四化調整為“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”,再到今年6月提出加快向“技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業”轉型,上汽集團的創新轉型正在全面提速。

    向“新”出發的征程中,上汽集團一方面在內部孵化了捷氫科技、智己汽車、零束等近20家“科創小巨人”;另一方面在外部投資了Momenta、地平線、寧德時代等明星企業,僅“十三五”期間就有15家被投企業上市。

    科技創新增實力,體制創新添活力。作為上汽集團體系能力的集大成者,智己汽車不僅是創新技術的關鍵載體,更是轉型升級的重要平臺。

    智己汽車的兩位CEO在內部信中寫道:“聯合乘用車、技術中心、零束、斑馬、Momenta及華域等兄弟單位、合作伙伴,發起多輪攻堅大會戰,一路攻堅克難、敏捷開發。”正因為上汽集團在新四化領域的長期投入形成“多點開花”的產業格局,方能“合力”助推跑出“智己速度”。

    隨著智己汽車的下線交付,一個創新技術落地、用戶產品投放、數據驅動迭代、成熟應用普及的智能電動汽車的“開發鏈”正在上汽集團體系內形成??梢灶A見,這將助力上汽集團跑出轉型升級的“加速度”。

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