本報記者 張文娟
12月9日晚,中原高速公告稱,公司70億元公司債券發行申請獲得中國證監會注冊批復。其中,公開發行可續期公司債券面值總額計劃不超過20億元(含)。
據此前公告,中原高速本次公開發行的公司債券期限不超過8年期(含),扣除發行費用后,本次發行公司債券募集資金凈額用于償還公司債務、補充流動資金和用于項目建設等合法合規用途。
公開資料顯示,中原高速是目前河南省交通行業唯一一家上市公司,其主營業務為高速公路車輛通行服務和房地產銷售,2021半年報顯示,報告期內,兩項業務收入占公司總營收比例分別為81.33%、18.57%。
公瑾企業管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎在接受《證券日報》記者采訪時表示:“收費公路行業作為資金密集性產業,其投資規模大、建設回報周期長,且該行業現時又處于弱周期階段,從外部募集資金是有助于中原高速及時把握市場機會,加強運營能力。再者從債券期限看,此次發行債券也可以進一步優化中原高速的債務結構,提高其長期借款在負債中的占比,在財務風險可控的前提下提高公司的資金運營效率。”
2021年前三季度,中原高速營業收入約41.77億元,同比增加17.96%,歸屬上市公司股東的凈利潤約7.71億元,同比增加516.2%。
資產和負債方面,截至2021年三季度末,中原高速資產總額約464.22億元,負債總額約339.03億元,資產負債率73.03%,較2020年末、2019年末分別下降1.78和1.97個百分點;流動資產約54.16億元,流動負債約55.28億元,流動比率為97.97%,分別較2020年末、2019年末增長52.05和55.86個百分點。
負債結構方面,截至2021年三季度末,中原高速短期借款約9.86億元,長期借款約249.8億元,占總負債比例分別為2.91%、73.68%。
另據半年報,截至2021年年中,中原高速養護管轄路段有機場高速、京港澳高速鄭州至駐馬店段、鄭欒高速鄭州至堯山段(原鄭堯高速)、鄭民高速、商登高速、德上高速永城段(原濟祁高速),管養總里程約792公里。西藏錦繡商品交易所股票分析師趙輝認為,基于河南的交通優勢,且隨著京港澳高速公路的貫通,國家西部大開發戰略的實施,以及深度融入國家“一帶一路”戰略,中原高速有堅實的成長基礎。
“隨著新《公路法》及《收費公路管理條例》的陸續落地實施,一方面國家有望放寬路產特許經營主體的運營期限,提升公路收費企業的現金流持續性,另一方面提升新建門檻、建立費率動態評估調整機制,賦予公路收費企業收費更大彈性空間。”鄭州弘恒投資咨詢有限公司負債交通產業的股權投資師李離指出。
據了解,收費公路行業盈利主要依賴路產收費,在現行以里程計費為主的收費政策不變的情況下,交通流量越大、收費里程越長,收費公路企業獲取通行費收入的潛力越大。李離認為,雖然我國新增收費公路里程有所下降,但在明確了建設交通強國戰略下,收費公路里程增長仍有較大空間;同時,公路收費標準也有望更加靈活和市場化。
(編輯 上官夢露)
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