本報記者 趙學毅 見習記者 張曉玉
12月8日,長城汽車發布2021年11月產銷數據。11月,長城汽車銷售新車122510輛,同比減少15.65%。海外銷量成為長城汽車的新增長點,海外銷售15006輛,同比增長61.3%,銷售占比持續提升至12.2%;1-11月,長城汽車累計銷售111.86萬輛,同比增長16.3%,累計銷售已超越去年全年銷量,海外銷售12.70萬輛,同比增長106.3%。
中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧對《證券日報》記者表示:“總體來看,長城汽車的業績不錯。主要原因是國內疫情得到防控,汽車制造業能夠相對平穩運行,自主品牌抓住機遇,積極開拓市場,取得了很好的銷量。但是按照月份同比來看,可能會出現邊際減弱的跡象。未來汽車行業競爭最激烈的還是在新能源和智能化兩個領域,所以長城汽車必須要從傳統的舒適空間走出來,加快轉型,盡快培育出具有市場競爭力的產品,獲得可持續發展的能力。”
五大品牌銷量“冰火兩重天”
11月,在不斷推出的新產品矩陣助力下,長城汽車銷售新車122510輛。同時,以廣州車展為契機,長城汽車開啟了多款新車的亮相與預售。長城汽車孵化的全新獨立運營的汽車公司沙龍智行也在2021廣州車展正式登場。
具體來看,哈弗品牌1-11月累計銷售675621輛,同比增長4.8%。11月銷售69170輛,同比下滑32.06%。“國民神車”哈弗H6月銷32443輛,累計101個月奪得國內SUV銷量冠軍。哈弗大狗月銷10345輛,同比增長20.9%。
值得一提的是,哈弗品牌一直是長城汽車貢獻銷量的主力車型,11月份卻出現銷量下滑的現象。對此,北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔分析:“長城汽車哈佛品牌的下滑,可能與國家雙積分政策有關系。長城汽車雖然擅長做SUV,但歸根結底哈弗品牌屬于燃油車,SUV的油耗比較高,會受到到國家的雙積分政策的限制。
在胡麒牧看來,“一方面,目前在‘雙碳’背景下,乘用車消費呈現一個很顯著的特征,也就是越來越多的人開始消費新能源車,在新能源車市場上,造車新勢力的銷售數據實際上是超預期的。隨著新能源汽車市場的不斷壯大,傳統燃油車市場則會被壓縮,而長城汽車哈弗品牌作為燃油車,自然也會面臨較大的競爭壓力;另一方面,金九銀十是傳統消費旺季,很多汽車消費可能會提前。11月份和12月份的有些消費,可能因為金九銀十期間的一些促銷活動提前,從而出現后期銷量下滑的現象。”
作為長城汽車旗下的新能源汽車,歐拉品牌11月銷售16136輛,同比增長39.2%。1-11月累計銷量114102輛,同比增長162.2%。其中,歐拉好貓11月銷售8855輛,環比增長12.9%,1-11月累計銷量40,246輛。
作為網紅車型,長城汽車坦克300月交付量首次破萬,11月交付10108輛,創上市以來交付新高,1-11月累計交付72630輛。2021廣州車展,坦克500正式開啟預售。據長城汽車方面介紹,預售首日(11月19日)有效訂單超過2.2萬個,11月有效預售訂單超過2.7萬個。
長城皮卡11月銷售20810輛,累計15個月銷售突破2萬輛;1-11月累計銷售超20萬輛,其中海外累計銷售39721輛,同比增長128%。長城炮11月銷售12807輛,累計17個月銷量破萬。
魏牌11月銷售6286輛,環比增長7.4%,1-11月累計銷售48298輛。摩卡月銷4776輛,瑪奇朵DHT銷量持續爬坡,月銷1510輛。值得一提的是,11月19日,魏牌拿鐵DHT正式開啟預售。此外,在11月19日開幕的廣州車展,魏牌摩卡NOH智慧領航版正式上市,摩卡PHEV也將于近期上市。
國信證券在研報中指出,未來隨著拿鐵、摩卡等PHEV車型的陸續上市,將助力魏牌領跑智能混動新賽道。長城汽車作為自主車企龍頭,盈利彈性大,有望顯著受益行業復蘇和全新平臺布局。
歐洲等海外市場發展提速
值得一提的是,從長城汽車披露的11月產銷公告來看,海外銷量成為長城汽車的新增長點。11月,長城海外銷量15006輛,同比增長61.32%,創歷史新高,銷售占比持續提升至12.2%;今年海外累計銷量12.70萬輛,同比增長106.3%。
張翔表示,“海外銷量的增長主要得益于,最近幾年長城汽車頻頻推出新車。像新推出的大狗、坦克等車型非常符合海外市場的需求。比如在東歐、俄羅斯以及中東等國家,他們需要大排量的汽車,而長城汽車正好契合需求,從而使得海外銷量有大幅度增長”。
從長城汽車海外布局來看,在泰國市場,歐拉好貓和哈弗JOLIONHEV先后上市,長城汽車在泰國市場的產品矩陣已滲透C級SUV、B級SUV,BEV轎車多個細分市場。12月6日,哈弗大狗海外版也在沙特吉達車展全球首發,長城汽車出海矩陣即將迎來多位“新軍入伍”。
此外,11月18日,繼登陸2021年慕尼黑車展,長城汽車歐洲戰略迎來全新舉措,長城汽車(GWM)正式在慕尼黑開設德國子公司并設立歐洲總部。長城汽車方面表示,相關工作也有序推進,長城汽車品牌體驗中心計劃于2022年在慕尼黑和柏林開放,智能車型WEYCoffee01和ORACat預售即將開啟,首批車輛將于2022年上半年交付。
清暉智庫創始人宋清輝向《證券日報》記者表示:“長城汽車整體銷量表現可謂喜憂參半。長城汽車1-11月累計銷售112萬輛,同比增長16.3%,業績表現較為亮眼。而哈弗品牌一直都是長城汽車看家車型,此次銷量下滑透露出隱憂,亟需加以重視,夯實這一立家之本。公司海外銷量表現不俗,此舉或與長城汽車持續深化海外布局,全球市場競爭力得以日益提升等因素有關。”
則長城汽車方面則表示,11月,哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城炮已全部實現車聯網應用覆蓋。篤定“全球化智能科技公司”轉型,長城汽車產品陣營也繼續豐富,海外布局持續深化,推動全球市場競爭力日益提升,終端表現穩步上揚。
(編輯 白寶玉)
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