本報記者 矯月 見習記者 許林艷

    截至12月8日收盤，京城股份已收獲六連板，報收15.71元/股，股價創近六年來新高。

    12月7日晚間，京城股份因在連續兩個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，再次發布了股票交易異常波動的公告。公司表示除已披露的發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金的事項外，公司及公司控股股東京城機電均不存在應披露而未披露的事項。

    并購重組

    一波三折

    公告中提到的已披露的事項是指京城股份正在準備購買青島北洋天青數聯智能股份有限公司（以下簡稱“北洋天青”）80%股權。北洋天青立足家電行業，面向制造業，是一家生產線智能化、信息化建設、升級和改造解決方案提供商。

    這件事從去年8月，在京城股份還未摘帽時就已經開始籌劃了。彼時暫定的標的資產（即北洋天青80%股權）的預估交易價格為2億元-2.64億元。沒過多久，公司就收到了上交所的問詢函，要求公司說明本次收購標的資產的主要考慮及合理性，以及本次交易預估值標的資產在新三板摘牌前市值大幅度增長的原因等問題。

    2021年5月，并購重組審核委員會否決了公司的這一并購重組事項，原因是申請人未充分披露標的資產的持續盈利能力及業績預測的合理性，不符合《上市公司重大資產重組管理辦法》第四十三條規定。

    但京城股份并沒有就此停止這一并購重組步伐。9月份公司提交了發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金報告書（草案）。最新進展是12月2日京城股份發布了修訂稿，根據新簽署的《發行股份及支付現金購買資產協議之補充協議》修訂和補充披露了本次交易現金對價的支付方式。

    對于收購北洋天青的原因，京城股份相關工作人員對《證券日報》記者表示，收購北洋天青是因為公司想做雙主線，增加新的盈利點、改善公司盈利能力和提升持續發展能力。北洋天青在其所處領域已經深耕多年。此外，大股東的產業方向也是智能制造方向，京城股份也有責任去做這個方向的工作。

    業績不穩多次戴帽    

    氫能布局面臨挑戰

    2018年-2020年，京城股份實現歸屬母公司股東凈利潤僅在2020年為正值，為1.56億元，其余兩年均為負值。接連兩年的業績虧損，讓京城股份在去年被實施了退市風險警告。今年4月初公司撤銷退市風險警示，公司A股股票簡稱由“*ST京城”變更為“京城股份”。2021年前三季度凈利潤再次虧損。

    公司業績情況并不穩定，經常性出現連續兩年業績虧損。去年并不是公司首次被實施退市風險警示，2014年、2017年公司都曾被實施這一風險警示。

    京城股份基本面并不樂觀的背景下，公司股價卻接連漲停，這和目前所處的氫能源/燃料電池概念板塊有較大相關性。在碳中和以及冬奧會的歷史性機遇下，氫能源被加速推廣。

    據京城股份公告，公司在加快與國內知名整車廠對接步伐，使多款搭載公司生產的高壓儲氫氣瓶及供氫系統的新型車輛取得產品公告，確保后續新開發產品得到應用。此外，京城股份還在積極承接北京市科委氫燃料電池汽車課題研究項目，為公司未來在氫能源產業鏈發展創造了廣闊的發展空間。公司所生產的35Mpa高壓鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶（儲氫氣瓶）已批量應用于氫燃料電池汽車、無人機及燃料電池備用電源領域。

    對于京城股份的接連漲停情況，香頌資本董事沈萌對《證券日報》記者表示任何缺少業績同步支撐因素的股價上漲，很可能都是因為估值方法的改變，特別是有熱門概念配合的游資炒作。

    “氫能首先要解決的是氫從哪里來，這個問題目前還在攻克。現在氫能還處在布局階段，談不上實質性的利好。現實中行動的還比較少，那公司要從哪里盈利呢？”廈門大學能源政策研究院院長林伯強在接受《證券日報》記者采訪時說道。

（編輯 張偉 才山丹）