本報記者 李婷
做“芯片”,寧德時代這次或是動真格了。12月1日,《證券日報》記者聯系該公司,求證公司是否要做“芯片”業務,寧德時代未明確回應。
不過,寧德時代在10月25日新設100%控股子公司寧德時代潤智軟件科技有限公司(以下稱寧德潤智),并于11月17日將寧德潤智經營范圍新增了“集成電路芯片設計及服務,繼承電路芯片產品銷售;電力電子元器件制造、銷售等”,已是事實。寧德潤智注冊資本達到32億元。
“如果對外投資達到凈資產的10%,則需要正式公告。”一業內人士對《證券日報》記者表示,由于寧德時代尚未對此進行披露,所以目前無法了解投資詳細。
而關于寧德時代研發芯片,一度被“虛晃一槍”。
今年10月初,寧德時代回復交易所定增問詢函中顯示,為加強產業鏈合作及協同開展的產業鏈相關投資,截至6月末,公司長期股權賬面投資達到92億元,此外其他權益工具投資賬面金額超35億元,其中包括對杭州芯邁半導體技術有限公司投資2億元。
不過彼時,寧德時代只停留在產業鏈投資領域,而2億元的投資額相對于公司的產業鏈投資總額也并不算“起眼”。
業內人士認為,隨著無人駕駛技術的不斷完善及動力電池技術的進步,作為特斯拉在中國的重要合作伙伴,寧德時代或從長遠角度考慮布局芯片。全球芯片短缺問題同樣在電動汽車以及儲能領域備受關注。如長城、比亞迪等整車廠爭相投資布局“芯片”,而電池巨頭寧德時代進入芯片領域符合預期。
真鋰研究首席分析師墨柯對《證券日報》記者表示,寧德時代的戰略目標是做全球新能源應用解決方案,如果公司將領域擴展至“芯片”領域符合公司戰略。目前寧德時代的主營產品構成依然以動力電池系統、儲能等“硬件”為主,而隨著行業競爭加劇,作為頭部電池廠,如果能將產業鏈進一步像高端軟件芯片領域延伸,則有利于公司在未來保持競爭優勢,成為“硬件”+“軟件”組合的綜合解決商。
(編輯 孫倩)
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