本報記者 趙學毅 見習記者 張曉玉

    8月15日，立中集團發布半年度業績報告稱，2021年上半年公司實現營業收入86.65億元，同比增加61.80%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.75億元，同比增加61.32%。

    對于立中集團的業績表現，中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧對《證券日報》記者表示：“得益于上半年全球經濟的復蘇，公司的鋁合金業務貢獻了接近90%的收入和超過85%的利潤，尤其是國內新能源汽車行業的景氣，鋁合金產品需求旺盛，拉動了公司業績的增長。公司一方面注重生產過程的精細化管理，通過研發和協同來降本增效，另一方面注重發展循環經濟，在再生鋁領域積極布局。”

    “立中集團的半年報業績亮點不少，其中收入和凈利潤均同比增加超六成，展示了不俗的發展后勁。公司布局新項目已出現產業協同效應，三大業務板塊也進入了快速發展期，盈利能力不斷增強。受益于碳中和，公司有望進一步提升發展速度，快速實現更大市場覆蓋。”深度科技研究院院長張孝榮談道。

    新能源車輪轂助力業績高增長

    立中集團主營功能中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產品三大業務，公司于2018年收購立中股份，2020年完成了對立中合金的股權收購，形成一條產業鏈協同升級的發展格局。

    半年報顯示，立中集團上半年鑄造鋁合金實現營收51.23億元，同比增長79.92%；中間合金實現營收6.17億元，同比增長32.61%；鋁合金車輪實現營業收入24.02億元，同比增長37.21%。其中，新能源汽車鋁合金車輪銷售量同比增長213.89%。

    立中集團表示，公司積極開發新能源汽車輕量化市場，目前已經量產和開發多款新能源汽車鋁合金車輪項目，并與全球眾多頭部新能源車企建立了長期、穩定合作。報告期內，公司持續加大新能源汽車市場開拓，進一步夯實公司在新能源汽車領域的戰略布局。

    對于鋁合金車輪業務未來的發展，立中集團稱，公司在穩定發展的同時，還將進一步豐富鋁合金汽車底盤零部件產品以及新能源汽車新材料和輕量化方面的產業鏈延伸，實現多元化的汽車產業鏈布局。

    公告顯示，立中集團當前擁有在建乘用車輪轂產能445萬只/年，其中包括400萬只/年輕量化鑄旋鋁合金車輪（此類型車輪可用于新能源汽車）、45萬只/年高級鍛造鎂鋁合金車輪項，另外公司還在建60萬只/年稀土鋁合金商用車輪項目。

    信達證券在研報中指出，伴隨新能源汽車及“雙碳”政策的進一步推進，預計立中集團新能源輪轂銷量將逐漸釋放，隨新增產能的陸續投產，公司再生鑄造鋁合金產能2023將達到154萬噸/年，汽車輕量化的持續推進，將使再生鑄造鋁合金在汽車中的運用領域繼續拓寬。

    再生鋁行業或受資本市場青睞

    近日，國家發改委發布《“十四五”循環經濟發展規劃》，規劃提出到2025年，再生有色金屬產量達到2000萬噸，其中再生鋁產量達到1150萬噸的發展目標。

    張孝榮表示，“我國雖然是鋁產量大國，但是再生鋁規模落后。《規劃》提出的發展再生鋁產業符合當今世界鋁行業發展的趨勢，為再生鋁行業開辟了新的市場空間，在碳達峰、碳中和戰略實施的大背景下，鋁行業正加速向綠色低碳高質量發展，綠色清潔的再生鑄造鋁合金更是備受關注，再生鋁有望成為我國鋁消費的主要供應來源，有助于相關從事再生鋁企業的進一步發展”。

    在胡麒牧看來，“雙碳”背景下，大力發展循環經濟是降低排放的一個重要途徑。尤其是在有色金屬這種傳統的高能耗、高排放行業，發展循環經濟具有更強的迫切性。《規劃》的出臺是為再生鋁行業帶來很好的政策環境和發展機遇，預計未來無論是再生鋁材料的研發還是相關項目的融資都會受到資本市場的青睞。

    立中集團表示，2021年公司在持續拓展國內再生鋁規模優勢的基礎上，積極布局海外再生鋁回收和產業鏈建設。目前公司正在江蘇揚中和揚州、湖北武漢、廣東英德等地新建再生鋁合金生產基地，上述項目建成后將進一步實現公司規模化、集約化、現代化的生產目標，降低生產成本，提高盈利能力。同時，公司充分利用全球化的再生鋁回收資源，大力布局泰國和墨西哥等地的再生鋁回收和產業鏈建設，為再生資源的供給提供有力保障，持續提升公司的國際競爭力。

（編輯 田冬 孫倩）