本報記者 肖偉

    2021年7月17日，據央視財經報道，湖南成為我國首個全域低空飛行試點省份。

    在此前的2016年，國務院辦公廳出臺《關于促進通用航空業發展的指導意見》，激發了全國各地發展通用航空產業的積極性。

    通用航空包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行，以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。上述飛行活動，多集中在3000米以下低空空域，該空域已成為中直股份、晨曦航空、山河智能等上市公司掘金航空產業的重點領域。

    通用航空展翅藍天

    尚需多方努力

    近年來，國家高度重視通用航空產業發展，出臺了《關于促進通用航空業發展的指導意見》《關于促進通用機場有序發展的意見》等相關政策。國家利好政策頻出，地方配套措施落地，共同推動通用航空業發展。

    今年7月16日，湖南（國際）通用航空產業博覽會舉行，共發布新技術及新產品1100余項。有317家企業參展，簽約合作項目46個，合同金額達208.6億元，涵蓋通用航空制造、機場基礎設施、增值服務等領域。7月17日，湖南成為我國首個全域低空飛行試點省份，將在3000米以下低空空域進行航空器監視通信覆蓋、低空空域監管、低空空域運行管理等方面積累經驗，為全國低空空域開放提供理論依據。

    全國各地布局通用航空產業漸有燎原之勢。其中，山東青島引入全球最大直升機制造公司空客直升機公司。今年以來，空客直升機青島總裝線已生產交付16架H135直升機。山東青島與中信海直等上市公司合作，開展城市消防、醫療救援、警用執法、應急救援、森林滅火、海上搜救與打撈、交通搶險等航空業務，探索通用航空公共服務體系的“青島模式”。四川成都出臺相關規劃，力爭未來5年建成通用機場30個。成都還成立多個職業技術學院，培養通用航空器維修、無人應用、直升機駕駛、空勤地勤等專業人才。四川德陽建設德陽市通航產業園，打造航空零部件、無人機制造兩大核心產業。

    各地通用航空產業大干快上，業內人士卻在冷靜觀察和思考。北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任、中國交通運輸協會通用航空產業促進分會副會長高遠洋對比國內外通用航空產業發展現狀稱：“與發達國家相比，我國通用航空產業處于起步階段。從飛機保有量來看，美國通用航空飛機保有量為21萬架，我國僅為3380架。從產業格局來看，美國通用航空產業已有相當成熟的產業體系，設計制造、增值服務和消費環節的產值占比分別為30%、30%和40%，其中設計制造環節年均產值660億美元；我國通用航空產業還未形成完整產業鏈，應加快腳步迎頭趕上。通用航空產業是資金密集、技術密集、人才密集型產業，市場門檻較高，亟需龍頭企業和上市公司奮起直追，為我國通用航空產業撐起一片藍天。”

    上市公司厚積薄發

    期待一鳴驚人

    《證券日報》記者梳理后發現，多家A股上市公司已瞄準通用航空產業，期待在厚積薄發中一鳴驚人。

    直升機是通用航空及低空飛行的主力機型之一。7月初，作為A股市場“直升機一哥”的中直股份發布業績預增公告，預計2021年上半年實現扣非凈利潤區間為3.53億元-4.13億元，同比增長22%-43%。中直股份自主研發制造的AC系列直升機，已形成“一機多型、系列發展”產品格局。

    首創證券分析師鄒序元表示：“中直股份旗下的哈爾濱分部近三年實現業績翻倍增長，直20成為業績增長的主要驅動力。2018年至2020年，哈爾濱分部實現收入分別為41億元、62億元、90億元。哈爾濱分部作為上市公司的主要分部之一，生產的最新型號通用型直升飛機需求量大，市場景氣度高。下游市場高景氣度的拉動，將促進中直股份作為直升機主機廠的龍頭地位進一步穩固。”

    在“直升機一哥”瞄準通用航空產業商機的同時，“后起之秀”也在奮起追趕。6月末，晨曦航空發布公告稱，向特定對象發行股票申請已獲中國證監會批復。晨曦航空計劃募資6億元，用于直升機研發中心項目，項目涉及直升機總體設計、飛行控制設計、航電系統與導航設計、飛行動力學設計、傳動設計以及結構與振動設計等各項技術。晨曦航空發力掘金通用航空產業，贏得資本市場的青睞。東方財富Choice數據終端顯示，截至6月30日收盤，晨曦航空報收38.52元/股，與2020年末的收盤價25.03元/股（前復權）相比，累計上漲53.88%，大幅跑贏大盤指數的同期表現。

    7月16日，在“2021湖南（國際）通用航空產業博覽會”上，山河智能旗下的山河SA60L飛機表演隊為現場觀眾匯報獻禮。多年來，山河智能在通用航空領域厚積薄發，先后收購了北美最大支線飛機租賃維修公司AVMAX，推出阿若拉等多款運動型、觀光型、低空作業型飛機，打造擁有自主知識產權的民用及警用無人機，并與宗申動力合作開發兩款航空發動機，用于拓展民用通航市場。2020年春，在武漢因疫情封閉道路交通時，有客戶曾駕駛山河智能飛機為武漢送去緊缺防疫物資。《證券日報》記者在博覽會現場采訪時，山河智能董秘王劍表示：“通用航空具有作業范圍廣、作業空域低和作業時效性強等特點。隨著經濟增長和產業升級，通用航空領域蘊含巨大商機。公司旗下的飛機已拿到歐美適航認證，無人機已應用于救災、勘探、植保、安保等多個領域，飛機租賃業務也逐漸復蘇。隨著國產品牌的崛起，全球通用航空產業會有越來越多的中國玩家現身。”

    東北證券分析師吳江濤積極展望國內通用航空產業稱：“未來5年到10年，我國通用航空業年復合增長率有望達到30%，將形成總產值超過1萬億元體量的產業鏈。設計軟件、關鍵零件、整機生產、增值服務、通用機場等環節均有機會，技術實力雄厚、整合能力突出的龍頭企業將有較大增長空間，我國通用航空產業必將擁有廣闊的藍天。”