本報記者 李萬晨曦

    7月10日，駱駝股份發布2021年半年度業績預告，預計2021年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.91億元到5.26億元之間，與上年同期相比預計增加2.46億元到2.81億元，同比增長100.85%到115.18%。

    公司表示業績增長主要是主營業務影響。受益于公司“鉛酸電池循環產業鏈”的不斷完善和高效運行，公司主營業務實現良性發展；同時，公司持續優化渠道建設和產品結構，加強成本管控，提升服務能力，增強市場和產品競爭力。2021年上半年，公司汽車用電池銷售份額穩中有升，整體盈利能力提升。

    2020年因為疫情影響，公司停工逾50天，凈利潤下滑20%，根據預告今年上半年與2019年半年度相比，兩年年均復合增長率也達26.44%至30.87%，年增速明顯提升。

    公司提出力爭到2025年在營收規模上“再造一個駱駝”，實現營業收入突破200億元的戰略目標。此次半年報業績表明公司正在朝著目標努力。

    打造鉛酸電池循環產業鏈

    鉛酸啟動電池配套市場份額逐年提升

    駱駝股份的主營業務為鉛酸蓄電池、再生鉛、鋰電池等，業界認為其核心競爭力是打造了一條鉛酸電池“生產-銷售-回收-再生-生產再利用”的循環產業閉環：駱駝生產的電池賣給汽車主機廠、維修店或者終端客戶，公司在提供新電池的同時回收舊電池，舊電池隨后進入再生公司回收鉛，鉛作為原材料繼續生產電池。

    據了解，為了構建循環產業鏈，駱駝股份在每個電池生產基地附近都會配套布局再生資源工廠，目前已建成6個鉛回收工廠，廢鉛蓄電池回收處理能力86萬噸/年，規劃處理能力超過100萬噸/年，完全能滿足公司電池生產的需要。

    同時，駱駝建設了遍布全國的銷售和回收網絡。截至2020年，成立了26家省級分公司、235家地市級分公司，共簽約經銷商近2000家，終端網點超過35000家。

    “駱駝股份在鉛酸電池領域重點推進AGM啟停、EFB啟停等先進電池的迭代開發，持續進行電池輕量化、高溫性能、循環壽命等方面的技術提升，研發出的產品分別得到寶馬技術認可、奧迪BMG認可、德國大眾實驗室BMG認可、北美福特技術認可等。公司開發的商用車駐車空調系列電池全面推出市場，獲得眾多主機廠認可。”公司相關負責人表示。

    年報顯示，2020年，駱駝股份鉛酸電池全年產量2798.5萬KVAH，比上年增長13.76%，銷量2810.3萬KVAH，比上年增長14.34%。至2020年年底，公司鉛酸啟動電池配套市場份額已提升至48%，維護替換市場的份額保持在25%左右。

    公司再生鉛業務全國布局，采用了國際先進的綠色、環保、高效生產工藝及裝備，建成了規模大、工藝先進、自動化程度高、環保等級嚴的廢舊鉛酸電池綠色處理及綜合回收生產線。綜合能耗、各項排放指標均遠低于國家標準排放量，規劃處理能力超100萬噸。公司還積極參與全國廢舊蓄電池回收試點省份的試點工作，進一步落實生產者責任延伸制度，打造綠色循環產業鏈。

    “公司鉛酸電池循環產業的主要優勢包括三個方面：一是產能規模優勢，生產與回收的產能相互保障充分利用；二是銷售渠道優勢，銷售與回收共用渠道，大幅降低采購和銷售費用，提升經營效率；三是協同優勢，回收與電池工廠位置接近，降低物流費用。”上述負責人表示。

    開源證券汽車行業首席分析師鄧健全指出，駱駝作為國內的鉛酸電池龍頭企業，全產業鏈的布局以及配套客戶全面是公司的兩個重要競爭優勢。特別是公司鉛酸回收產業鏈布局廣泛，并且回收規模較大，使得鉛酸循環產業鏈具有一定的規模優勢。

    加碼低壓鋰電產品

    布局新能源業務板塊

    目前，駱駝股份正在將鉛蓄電池循環產業鏈的經驗復制到鋰電池循環業務上。

    公司目前主要布局低壓鋰電產品，在2019年建成了48V鋰電池生產線，擁有三元體系和磷酸鐵鋰體系產線，可以生產軟包和鋁殼2種規格；2020年公司建成了鋰電回收中試線，自主開發了拆解技術、破碎分選技術、萃取技術、合成和燒結工藝等，目前回收生產線的建設也在推進中，從而初步形成了鋰電池的研發、生產、銷售、回收的循環產業鏈。

    據記者了解，公司通過前期市場調研，明確了鋰電池低壓應用為新能源戰略切入點，成立了低壓鋰電開發平臺，主要進行12V、24V、48V產品的研發，目標是搶占高功率、高安全，長壽命輕混鋰電池市場。2020年，公司12V鋰電產品已成功與多家歐美高端OEM進行技術對接、送樣、商務洽談，并受邀參加了IEC63118國際12V鋰電池標準制定；在48V應用領域，公司建成的48V軟包電池生產線，通過不斷的工藝提升，大大縮短了產品制造時間，提高了產品合格率，2020年4月正式量產，全年累計發貨19957組，實現了從0到1的跨越式增長，并獲得客戶頒發的“最佳技術貢獻”獎。公司還在2021年1月被選定為北汽B60V項目48V鋰電池供應商，其他項目也在對接中。

    “鋰電池回收是公司新能源電池產業鏈的閉環保障。2020年公司建成了鋰電回收中試線，自主開發了拆解技術、破碎分選技術、萃取技術、合成和燒結工藝等，成功開發出NCM523、NCM622、NCM811三元前驅體產品，同時聯合開發了鋰電梯次利用設備、環保處理設備，為后續批量化鋰電回收奠定了基礎。”公司相關負責人表示。

    此外，公司通過儲能系統開發，完成了鋰電集裝箱固定儲能項目的測試、安裝及應用推廣，4款產品通過了泰爾認證；公司還入股武漢中極氫能產業創新中心有限公司，結合其對于氫能產業項目孵化的優勢，積極參與氫燃料電池系統、氫燃料電池關鍵零部件等領域。

    中國汽車動力電池產業創新聯盟近日數據顯示，今年前5個月，磷酸鐵鋰電池產量累計29.9GWh，占總產量50.3%，同比累計增長360.7%。國海證券預測，2025年全球電動車銷量有望超1600萬輛，鋰電池需求有望達1400GWh。

    在此背景下，駱駝新能源電池板塊堅持技術驅動戰略，具體舉措包括：確保48V鋰電產品達到國內技術領先，力爭實現海外市場突破；將12V鋰電產品作為戰略重點，快速提升全球市場份額；完成24V鋰電產品的戰略卡位，做強24V駐車空調電池；與主機廠形成戰略合作，開發HEV產品；完成鋰電“購銷一體化”產業鏈布局，建成廢舊鋰電池梯次利用及回收處理工廠；大力發展儲能事業等。

    “駱駝股份布局12V、24V、48V鋰電等新能源產品，是順應行業未來發展方向的重要舉措，公司有望憑借過去低電壓電池的成功經驗，拓展鋰電新能源產品，未來鉛酸與鋰電業務布局會協同發展。”鄧健全表示。

（編輯 上官夢露）