本報記者 李春蓮
6月17日,萬里揚接待了興業證券、東北證券、南華基金、中航國際港投基金、玖龍資產、等多家機構調研。在我國汽車產業進入自身轉型升級與全球技術變革疊加的時期,萬里揚作為國內自主變速器領域的隱形冠軍,在資本市場吸引了越來越多的目光。
萬里揚是中國汽車變速器行業第一家上市公司,具備年產180萬臺乘用車變速器及110萬臺商用車變速器的綜合實力,相關產品市占率居于行業前列。
在汽車產業大發展的背景下,萬里揚緊抓國六排放標準升級的機遇,變速器核心產品銷量和市場份額均實現了快速增長,經營效率達到新高度。據公司一季報顯示,公司2021年第一季度實現凈利潤約1.71億元,同比增加40.60%。
乘用車變速器接軌國際先進技術
CVT 25比肩國際一流水平
隨著國內自動變速器的市場滲透率快速提升,近年來萬里揚在乘用車變速器領域迅猛發展,該業務板塊也成為了公司業績主要支撐點,2020年度為公司貢獻了38.42億元的營收。
事實上,自動變速器雖作為汽車工業上的明珠,但此前國產自主品牌優勢并不明顯。而萬里揚在變速器領域深耕多年,始終把目光聚焦在國際先進技術,自主創新不斷突破。公司不僅對標全球先進性能研發了新一代CVT系列乘用車自動變速器,還率先在業內首推CVT無級變速技術與電機結合的E-CVT無級變速電驅動總成,這是全球首次實現無級變速技術與純電動車的完美結合,開啟了高端純電乘用車變速器中國造的先河,更意味著萬里揚在開發變速器核心技術領域已邁入國際領先行列。
此外,萬里揚所生產的CVT產品為車輛賦予了優異的駕駛舒適性及燃油經濟性,因此廣受用戶及車企的歡迎。數據顯示,截至2020年底,萬里揚CVT變速器已經實現了100萬臺以上的市場保有量,其中,CVT18和CVT25等乘用車產品已實現自主汽車品牌配套,月銷量超過5萬臺,在中國變速器市場遙遙領先。數據顯示,2020年公司乘用車變速器銷量(汽車廠裝車量)78.6萬臺,同比增長26.34%;其中CVT銷量(汽車廠裝車量)45.6萬臺,同比增長87.69%。
有業內人士認為,乘用車市場正加速向電動化發展,但至少在2027年以后新能源汽車滲透率才能達到20%以上,混動技術路線還會有非常長的生命周期,與純電動兩種技術路線將會長期并存。而伴隨著滲透率提升,預計國內CVT市場2023年將達到449億元,而目前國內CVT裝機量按汽車銷量來算僅5%左右,發展空間巨大。
精準把握市場趨勢
商用車變速器銷量持續攀升
從營收結構來看,2020年度萬里揚乘用車變速器營收占比過半,達到63.36%,而另一主要營收貢獻則來源于商用車變速器,2020年度貢獻營收19.32億元,占比31.85%。公司商用車變速器領域目前產品主要包括手動擋變速器和AMT、ECMT,可滿足不同類型的客戶需求,其部分主流輕卡市占率高達90%。值得一提的是,公司獨立自主研制的中國首款輕卡AMT產品6AG40,使中國在汽車工業輕卡自動變速器領域實現了零的突破。
當前,各行業國產化進程加速,國內整車企業與國內零部件公司開展合作的意愿高漲,給予的配套機會也不斷增加。同時,市場對產品性能、質量以及開發周期的要求也越來越高。近年來,萬里揚堅持高端化、輕量化、自動化的發展方向,精準把握商用車市場的發展趨勢,商用車產品銷量持續攀升,憑借輕量化、燃油經濟性等產品優勢,高端G系列產品銷量持續高速增長。數據顯示,2020年,公司商用車變速器銷量(汽車廠裝車量)75.3萬臺,同比增長9.92%;其中G系列高端變速器銷量(裝車量)32萬臺,同比增長67.51%。
據悉,今年萬里揚還將推出GS系列產品,與同扭矩的G系列產品相比,重量可降低10%以上。此外,面對持續升級的用戶和行業需求,萬里揚還將加快商用車AMT產品的市場開拓步伐,目前該產品已經搭載福田汽車、東風汽車、中國重汽、四川現代等多個車型。
在調研活動上,萬里揚總裁顧勇亭表示,隨著司機的不斷年輕化,對于駕駛便利性和舒適性要求越來越高,自動變速器的占比也會隨之不斷提高。同時,國家加強實施碳中和、碳達峰計劃,著力推動節能減排和油耗不斷降低,通過混動系統的應用,可以有效降低油耗,因此混動系統在商用車領域特別是輕微卡領域的應用將會快速提升,市場空間廣闊。
對于未來規劃,顧勇亭在活動中進一步指出,乘用車方面,公司未來將重點發展混合動力汽車市場和純電動汽車市場,基于多年技術沉淀,以及在節油率、駕駛性能、電耗、NVH等方面的競爭優勢,在DHT混動系統、三合一(電機、電控、減速器)和ECVT等產品上不斷發力;商用車方面,公司將緊跟自動化、智能駕駛、節能減排的發展潮流,重點發展自動擋變速器產品(AMT和AT)和混動系統產品。
(編輯 張明富)
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